После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[BENZINA]

Значит у вас плохо с вкусом

А если серьезно в ладе крутилки и климат убогий ужасно по виду и материалам.
Приборка жигули.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 10:48

[olychik]

За сколько каптура продаешь, а то может я подумаю)

[BENZINA]

Звони договоримся Жалко в трейд ин отдавать если честно. Но если брать бу то продавать самому лучше тк скидки бу на бу нет

[Rocky]

Тут нет смысла и логики)))
Продать годовалую машину, чтобы купить 4-летнюю)))

[BENZINA]

Смысл есть сменить марку Хочу нормальный салон.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 10:55

[Rocky]

Смысл есть сменить марку Хочу нормальный салон.

Возьмите Кайен 10-тилетний. Салон нормальный, а дальше - надо брать ипотеку на обслуживание.

[BENZINA]

Вы глупость не пишете или судите по себе? Зачем мне каен ??? Мне устраивает кашкай тк ниссан раньше был и решил на него и вернуться.

Сами купите себе майбах или крузак 200 бу

Вы себе то же чудо купили шкоду турбо кашкай даже 4 летний лучше шкоды. Я же не даю вам глупые советы про дрова на колесах.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 11:05

[olychik]

И чего в Ладе особо страшного и в витаре особо выдающегося? Это еще последняя витара, а не бу постарше.
https://yadi.sk/i/lQg5WJ0I3WPpYj
Я, конечно, не претендую на тот хороший вкус, который позволяет каждый развлекаться неудовлетворенностью машиной.)
Для моего плохого вкуса вообще одним из важных преимуществ торпедо является, насколько мне удобно будет ездить на переднем пассажирском сиденье, положив ноги на торпедо

[BENZINA]

Про вкус написал же шучу Каждый выбирает сам под себя. Пластик в Каптуре как в Еноте, только один плюс торпеды Каптюра перед енотом, что в Каптуре она единая без вставок поэтому не так будет скрепеть.

[Rocky]

Вы глупость не пишете или судите по себе? Зачем мне каен ??? Мне устраивает кашкай тк ниссан раньше был и решил на него и вернуться.

Да просто может не стоит заниматься самообманом уже? Есть деньги - есть выбор на любой вкус и цвет, денег мало или почти нет - надо мириться с чем-то. Ну всё ж субъективно весьма. Кошак не эталон красивости. И да, на мой вкус Йети в сегменте условно до 1,3-1,5 млн.руб. (среди новых авто) - предел совершенства во всех вещах (кроме размеров багажника).

Перед покупкой нового авто я питал иллюзии, что смогу пересесть в 4-6 летний авто классом выше, но по цене не дороже 1 млн.руб. Смотрел Кашкаи (10-12 годов), Хитрилы (кузов Т31), Аутлендеры (2-3 литра, 2009-2012 гг.). Но это был самообман, хочешь ухоженное и обслуженное авто - готовься к соответствующей цене. А платить 1,2-1,3 млн.руб. за супер-пупер (пусть и действительно достойный авто, в который много что вложили), но 4-6 лет - я был не готов. Быть может если бы кто из хороших знакомых продавал - был бы торг и я бы подумал.

Сообщение отредактировал Rocky - 23.5.2018, 11:20

[BENZINA]

Ёти неликвид на вторичке с вашими турбо и ДСГ. Я мирюсь и беру бу Кашкай вот так.

Багажника нет как в еноте, зачем такой кросс не ясно. Торпеда как в уазе вертикальная. Ну я все сказал довели сами.

Вы не сравнивайте ниссан хитрилу и кашкай 2013 с новыми которые пошли с 14 года...это небо и земля.

По мне так у енота салон лучше чем у старых хитрил и кашкаев до 2014 года.

По рынку кстати кашкаи очень быстро теряют в цене, за 4 года 500 труб. Вы смотрели старье машины кашкай-1 салон до 2014 года, я такой не хочу. Так что ухоженных много с пробегами до 100 и ценой до 1 млн это нормальная цена.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 11:29

[V_V]

Я бы просто изначально не купил каптюр, так как он мне не нравится. И уж точно никогда бы не стал менять головалую машину на более старую. Тем более оправдывая это экономией)) У меня как-то просто не складывается экономия. Каску и на каптюр можно не делать. Если она кредитная, то часть денег с продажи уйдет на погашение кредита и опять добавлять надо. Плохой из меня бухгалтер видимо

[Rocky]

Ёти неликвид на вторичке с вашими турбо и ДСГ. Я мирюсь и беру бу Кашкай вот так.

Багажника нет как в еноте, зачем такой кросс не ясно. Торпеда как в уазе вертикальная. Ну я все сказал довели сами.

Вы не сравнивайте ниссан хитрилу и кашкай 2013 с новыми которые пошли с 14 года...это небо и земля.

По мне так у енота салон лучше чем у старых хитрил и кашкаев до 2014 года.

Вот верите нет, мне абсолютно безразлична (может быть пока) лквидность/неликвидность. Я беру авто для себя, здесь и сейчас. Зато можно не трястись как над Солярисом или Тойотой. У турбы/ДСГ на вторичке главное - реальный пробег и состояние узлов; что, где и как обслуживалось. До 100 тыс.км пробега можно бед не знать точно, тем более на "мокрой" ДСГ (но можно и познать, тут уж не только на ВАГе, никто не застрохован от причуд). С моим пробегом 12-15 тыс в год - мне это более, чем за глаза. Ну и хотелось бы менять авто раз в 3-4 года.

Сообщение отредактировал Rocky - 23.5.2018, 11:31

[BENZINA]

Будете продавать узнаете сколько потеряете будете в шоке.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 11:31

[stepan]

Ёти неликвид на вторичке с вашими турбо и ДСГ. Я мирюсь и беру бу Кашкай вот так.

Багажника нет как в еноте, зачем такой кросс не ясно. Торпеда как в уазе вертикальная. Ну я все сказал довели сами.

Вы не сравнивайте ниссан хитрилу и кашкай 2013 с новыми которые пошли с 14 года...это небо и земля.

По мне так у енота салон лучше чем у старых хитрил и кашкаев до 2014 года.

1,8 4х4 там хороший мотор и коробка 6DSG (она более надежная чем, на 1,2, 1,4 7DSG). У меня у родителей 1,2 на механике, мне нравиться как рулиться и комфорта вполне достаточно, по крайней мере в городе 1,2 хватает и едет он бодро, на трассе конечно стухает). Теряют в цене машины с маленькими моторами конечно сильно. Продается у нас универсал у оф.дилера Шкода Октавия 1,2 (чех) 2014 г.в. пробег трассовый 140 000 км. внешне не плохой авто стоит 535 т.р. хотя новые универсалы идут от 1,2 млн. руб. (потеря более 50%).

Сообщение отредактировал stepan - 23.5.2018, 11:36

[V_V]

Купил новый авто, но потом смирился, продал и купил в 4 раза старше)))
То пластик не тот, то багажник не этот, то панель вертикальная)))
Багажник ноута в хорошем состоянии устроил бы, башажник йети на 100 литров больше почти, но он маленький...
Большая потеря кашкаев в цене говорит совсем не о надежности и востребованности машины на рынке.

[Rocky]

Будете продавать узнаете сколько потеряете будете в шоке.

Будет день - будет пища. Всё будет зависеть от состояния. Енота я отдал в трейд-ин за 300к - и не испытывал чувства горечи и страданий, хотя это было на 100к дешевле рынка. Но были плюшки по скидке на новое авто, нет нужды искать покупателя, тратить время на продажу. Но это уже совершенно другая история...

Енот мне очень нравился. Вопрос о замене его встал как только появилась небольшая, но материальная возможность. Как ни крути, но авто 2008 года не улучшается с годами, моральное старение никто не отменял, а вкладывать деньги (покупать новые диски, производить ремонт вкруг, менять оптику, музыку и т.д.) в 10-тилетнее авто - это уже извращенство. Имхо. Хотя есть и любители подобного фетиша.

Сообщение отредактировал Rocky - 23.5.2018, 11:37

[BENZINA]

Ети смотрел в прошлом году торпеда как в УАЗЕ вертикальная писал уже и нет багажника. Зачем кросс с багажником от малолитражки????

В трейд ин то же сдавал два раза. Выгодно при покупке новой,но не всегда тк навяливают кредит с страховками на 100 труб. +проценты. На сколько скидывают на столько в кредите и обдирают а машина дешевле рынка принята.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.5.2018, 11:37

[V_V]

Вертикально она сделана для экономии места в салоне, для сравнения можно посидеть в фокусе, у которого такая же длина, сидишь впритык, зато перед лобовым горка...
Но тут каждый хозяин своим деньгам)))

Сообщение отредактировал V_V - 23.5.2018, 11:41

[BENZINA]

В общем на любителя сильно