После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

А я помню времена, когда ты писал, что Ниссан типа себя изжил и ты его больше никогда не купишь

[BENZINA]

Как показал жизнь он лучше рено

Продаем оба горных велика дома и переходим на https://trial-sport.ru/goods/51516/1325347.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1322335.html https://trial-sport.ru/goods/51516/1237897.html

https://www.youtube.com/watch?v=7c1JVOIHN0c https://www.youtube.com/watch?v=lyEQc6mqBzg

Или https://www.youtube.com/watch?v=BEPjaiKMUXc

Сообщение отредактировал BENZINA - 27.4.2018, 13:58

[V_V]

Аня, он только в этом году уже несколько раз выбирал окончательный вариант))))
Верить можно только когда ключи в руках будут

[BENZINA]

Еще долго 2 года.

[Страстная еNOTEлюбка]

Дык об том и речь, что за два года ты ещё 15 раз окончательное решение примешь, если не больше

[Aviator0176]

Я для себя выбор сделал трехлетка экстрейл.

Шо??? Опять??

[Micdan]

Я для себя выбор сделал трехлетка экстрейл.

Т.е. твой автомобиль ещё даже не собран!

[vadyanoy]

Я для себя выбор сделал трехлетка экстрейл.

Где грустно вздохнула вольво...или джетта? или октавия? Блин, я запутался

[Rocky]

Привет!

Я тоже себе взял авто на заметку, дождавшись цен на локализованные Кодиаки. То, что устраивает по комплектации, стоит сейчас 1,75-1,85 млн. без учёта скидок (которые, в лучших традициях Шкоды и ВАГа должны быть от 200 до 300 тыс.руб., но через годик). Как раз подожду ещё год-полтора, а там глядишь и пересяду с Йетика. Смущает немного 1,4 л 150 лс, но гарантия 3 года, так что особо не будоражит ум. Для 70% города и 30% трассы вполне должно хватать динамики. Появятся новые авто в тест-драйве - опробую.

Benzina, а почему всё-таки Хитрила, а не новый Колеос? Внутри по начинке - братья-близнецы, но Колеос как-то нафаршированней вышел.

Сообщение отредактировал Rocky - 3.5.2018, 10:25

[V_V]

Так этот двигатель там уже изначально был, до локализации. Он же стоит на тигуане, пассате, А4, супербе...
За 1,8 можно купить дизельный тигуан или 180-сильный бензиновый 2,0, по которым уже достаточно статистики. А с вашими холодами и таким объемом салона 1,4 будет всю зиму на недогреве работать.

[Rocky]

Так этот двигатель там уже изначально был, до локализации. Он же стоит на тигуане, пассате, А4, супербе...
За 1,8 можно купить дизельный тигуан или 180-сильный бензиновый 2,0, по которым уже достаточно статистики. А с вашими холодами и таким объемом салона 1,4 будет всю зиму на недогреве работать.

Возможно, я понял менеджера неправильно. С его слов звучало, что будет новый движок 1,4. Суть новой покупки не приобрести что-то мощнее, а приобрести что-то больше по размерам. Кодиак в этом плане меня устраивает. Новый Тигуан на любителя, мне лично он вообще не понравился, попсовый какой-то. Насчёт тепла - хз, Йети год днём и ночью ночевал на парковке подземной, на трассе холодом не отличался. И да, я за 1,8 млн не куплю авто, только с учётом скидок буду рассматривать, максимум за 1,6 млн в текущем выражении. Вот такой я мечтатель, ага.

Сообщение отредактировал Rocky - 3.5.2018, 11:32

[V_V]

«Новый» там хорошо известный 125-сильный 1,4Т. У йетика салон наверно минимум на полкуба меньше по объему и там старый 1,8Т, он теплый, так не остывает зимой, как новые двигателя

[Rocky]

V_V, возможно. У меня, когда я увидел новые цены, просто в глазах хоть какая-то надежда появилась, что можно будет купить новое авто по цене примерно Йети (пусть чуть дороже), а то кругом всё 2 мульта, 2,5 мульта и более.

[AndreyArb]

BENZINA, с учетом твоего подхода для тебя велосипед самое то: и клиренс,на бордюр любой заскочит и по грязи пройдет, рамный, мало ест топлива,дешевые запчасти, цена самого аппарата, ликвиден на вторичном рынке,а если тележку прицепить,то можно и необходимые грузы перевозить
ну а что посерьезней,то вот:
https://www.youtube.com/watch?v=Fo9gG8Z-vCY
https://www.youtube.com/watch?v=zPn7a0fIlds

Сообщение отредактировал AndreyArb - 3.5.2018, 13:38

[Micdan]

Возможно, я понял менеджера неправильно. С его слов звучало, что будет новый движок 1,4.

Новый движок будет уже 1.5 при той-же мощности и крутящем моменте, но при этом более экономичный. Но поскольку 1.4 производят в России, то ждать новый пожалуй пока не стоит...

[V_V]

1,5Т у нас не сертифицирован, он какой-то слишком мудреный, с нашим топливом связываться с ним не хотят. 1,4Т тоже привозной двигатель, у нас локализован только 1,6, который сделан из 1,4Т и который не нужен в европе. А машины с ним идут от нас уже не первый год на экспорт. При нынешних курсах валют производство у нас дешевле, заодно нагружается завод по производству двигателей.

Сообщение отредактировал V_V - 3.5.2018, 17:41

[Rocky]

Интересно, при локализации сборки Кодиака стоит ли если не в этом, то хоть в следующем году ждать Карок? По идее он должен быть ещё дешевле Кодиака, только вот в текущих ценах дешевле уже некуда.

P.S> Знакомая купила вчера Крету 2 л. Ценник что год назад у нас - 1,35 млн. и никаких тебе скидок или подарков, народ сметает их. По отзывам знакомых, купивших Крету, взяли её за счёт 2 параметров: 1. 2 литра и 4 вд; 2. гидротрансформатор (как-то не очень верят в роботов и вариаторы).

[V_V]

При нормальном маркетинге их можно было вполне себе развести и сделать уклон на переднеприводные версии на карог, полный привод на кодиак. Все равно последний только сумашледший купит в базе. Базовый тигуан тоже не сильно в ходу. А так этотсегмент сейчас за каптюрами и кретами. Туда бы нормально зашел бы и T-Roc. Но стабильность нашего рынка в его непредсказуемости и дорогивизна адаптации и сертификации...

[Edvig]

В выходные покатался на тест-драйве (было окно между делами три часа) на Кодиаке и Тигуане. Оба бензин 180 л.с. ДСГ-7.
Я же хотел на дизелях прокатиться, но их нет на тест-драйве.
По динамике в режиме спорт обе не плохи, ДСГ работает как гидротрансформаторный автомат, ну так показалось, что не хуже.
За два лимона плюс-минус можно взять Кодиак Стайл дизель или Тигуан Сити дизель. Оба 2 л 150 л.с. DSG-7 DQ-500.
Тигуан показался малышом таким, когда приехал к воротам менеджер к тест-драйвовской поездке. Кодиак же гигантом не показался. Самое то.
Ждать ГАЗовский Кодиак три месяца с символической предоплаты. Афигеть!
Манагер фолькса обрывает сотовый, типа сдавай в трейд ин свою, отдадим дизеля Сити с заводской вебастой за 1988 руб )) или с каким-то пакетом за 2086 руб

[V_V]

Найти тигуан дизель на тесте у них всегда было проблемой. Был правда период, когда они только появились, продавались с трудом и поэтому на них ценник ставили даже дешевле бензина и тестовые машины тоже были. Но потом народ распробовал, да и проблем с дизелем было меньше в эксплуатации. А у шкоды так вообще фантастика, там даже купить его было проблемой. Дизельные скаут и йети были только под заказ с ожиданием до полугода и то бывали случаи получения отказа поставки.