После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[BENZINA]

В конце апреля поеду по говнам на родину и посмотрим нужен полный привод или нет.

Сообщение отредактировал BENZINA - 4.4.2018, 9:35

[Алексей Коняев]

BENZINA, лопату и трос не забудь.

[Rinat]

Приношу извинения, за то что не разбираюсь в приводах, как то проще смотрел на это.

[BENZINA]

BENZINA, лопату и трос не забудь.

Трос всегда есть. Лопата то зачем? Я на брюхо не собираюсь садиться.

[алексей 578]

Не могу промолчать . " ты огнетушитель в машине возишь?- зачем , я не собираюсь гореть!; " ты регулярно машину обслуживаешь ? - зачем , она не собирается ломаться !" . Как же много можно привести примеров , когда человек предполагает , а... Да вот хотя бы Берлиоз . Не дай то Бог , что бы Аннушка уже разлила своё масло... Всем удачи

[BENZINA]

Да есть есть лопата саперка...вынул дома лежит огнетушитель есть

[V_V]

Rinat, а там не все так сложно и есть. Просто все эти интернетные «гуру» зачастую обладают «знаниями», которыми он и нахватались от таких же на просторах интернета. По их логике тогда существуют и 1WD и 3WD... А еще ПП обозначают не только 4WD, а AWD - all w... d...
А тут оказывается передний или задний отличаются от 2WD

[BENZINA]

Ну AWD вообще маркетинг.

[алексей 578]

Почему? Разве нет машин , с пусть и принудительной , блокировкой каждого из 4-х колёс ? Кнопкой , или на колесе вручную ?

[BENZINA]

Так проясните чем AWD от 4 WD отличается?

[V_V]

Буквой)
Также как TFSI у audi от TSI всего остального VAGa.
Блокировки есть, как осевые, так и межосевая. Просто все в наше время стоит денег, так как это дополнительные узлы, поэтому сейчас механические блокировки встречаются все реже, а вместо них используется электронная имитация, когда буксующее колесо или колеса «прикусываются» тормозным механизмом и момент перекидывается на колеса с лучшим сцеплением с поверхностью. Для городского «бездорожья» этого хватает выши крыши. Побочный эффект - повышенная нагрузка на тормозные мезанизмы - более частая замена колодок.

Сообщение отредактировал V_V - 4.4.2018, 11:12

[Rinat]

Разве нет машин , с пусть и принудительной , блокировкой каждого из 4-х колёс ? Кнопкой , или на колесе вручную ?

У меня если заблокировать межосевой и заднего моста дифференциалы то гарантировано будут вращаться задние два колеса плюс одно переднее, т.е. гарантировано будут 3 крутиться, к сожалению это не помогло на глубоком (около 70 см) снегу, сперва греб греб, когда нагреб перед капотом кучу, залез на эту кучу и свесил ножки колеса, позорно откапывал

[V_V]

У тебя 3WD)))

[Rinat]

Позор мне

[Алексей Коняев]

А можно я по-топорному:
AWD - (automatic wheel drive) - автоматический полный привод.
4WD - (4 wheel drive) - 4 полный привод
- Part time 4WD - подключаемый механический полный привод. Как на Ниве УАЗе
- Full time (ALL) 4WD - постоянный полный привод.
Или это неправильное суждение?

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 4.4.2018, 13:39

[Diesel]

На Ниве - постоянный. Подключаемый на УАЗе.

[V_V]

Каждый называет как хочет, это больше маркетинговые игры. AWD можно расшифровать и как все ведущие, и как автоматический полный, и под одним и тем же названием может быть как и подключаемый, так и постоянный.

[Rinat]

На Ниве - постоянный.

Два рычага, от себя дальный это блокировка дифференциала, ближняя понижайка если правильно помню, ох и геморно включать выключать, сперва не зацепляется потом не отцепляется (по крайней мере на шниве так мучился).

[Алексей Коняев]

Владимир, блаГадарю!

[12vvv12]

Dodge Ram? о да, это клевая штука

Ага, он раньше был Доджем, сейчас выведен в отдельный бренд.