После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[AndreyArb]

я делаю выводы на основании ваших ответов
никакой конкретики, ни одного ответа,ни одного доказательства,кроме страшилки меня снимут с гарантии,поэтому делаю все у ОД,даже то,что можно сделать и самому и на стороннем СТО
отлично,ваш выбор,я вам и сказал,с этим подходом вы желанный клиент ОД,я ответ на свой вопрос почему вы туда катаетесь получил,а вот на свои нет
при этом я привел свои доводы и случаи из жизни,которые расходятся с вашими представлениями и начался холивар вашей троицы,причем как всегда без доказательств и обоснований
ну как то так

Сообщение отредактировал AndreyArb - 16.10.2017, 16:10

[vova39]

Далее дискуссия с Вами для меня закрыта в принципе, только одна просьба, пожалуйста, не давайте советов, когда в них не нуждаются.

[BENZINA]

https://auto.mail.ru/article/66552-u_hower_...tysyach_rublei/

[AndreyArb]

Бюджетная поповозка по не бюджетной цене

http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2018...agen-t-roc-2018

https://autoreview.ru/news/krossover-volksw...lf-na-cypochkah

https://www.youtube.com/watch?v=Q85d9Rd1zsw

Сообщение отредактировал AndreyArb - 16.10.2017, 16:56

[Ланселот]

Ну чего вы всё "гарантия, гарантия"!?
Хреновые машины чтоль купили чтоб так дрожать за эту самую гарантию?
С Енотом ни разу к официалам не ездил.
С Вестой посмотрю что за цены будут, но вроде как сын ездит к ОД - всё адекватно 5 тыс за масло(Шел хеликс ульта)+фильты+работа.... Мне примерно так же обходилось ТО на Енота в стороннем СТО.

[V_V]

Ну тут принято из крайности в крайность бросаться...
Хотя делов то сделать необходимый минимум, все остальное рекомендованное делаешь, где хочешь...

[vova39]

Ланселот
Может Вы не совсем в теме, но разговор начался не из-за гарантии, а из-за горячего желания поучить жизни, там где этого не просят.

С Вестой посмотрю что за цены будут, но вроде как сын ездит к ОД - всё адекватно 5 тыс за масло(Шел хеликс ульта)+фильты+работа....

Я за этот объем работ на Каптюре отдал 3880 рублей 11 копеек. Судите сами - дорого или нет.



Сообщение отредактировал vova39 - 16.10.2017, 18:04

[BENZINA]

Ланселот на еноте был только на ТО-1 за 4.5 года. Сам менял масло фильтры и все.

[Ланселот]

vova39
Клёвый ценник! Надо будет у сына спросить аналогичный чек и сравнить

BENZINA
Я и на ТО-1 у официалов не был.
Сам на Еноте ничего кроме салонного фильтра ничего не менял. Почему салонный фильтр сам менял - делал регулярную обработку системы вентиляции от грибков спец составом.

[Edvig]

В законе нет такого понятия "снятие с гарантии".
https://www.drive2.ru/b/473996440150999411/

[vova39]

Никто о "снятии с гарантии" и речи не вел. Есть такое понятие, как техническая экспертиза, по заключению которой кому-то (и причем обоснованно за самодеятельность) будет отказано в гарантийном ремонте, если будет доказано, что поломка агрегата случилась по его вине (вопрос злоупотребления ОД оставим за рамками). Именно это зачастую и вкладывают в понятие "снятии с гарантии".
Это очевидные вещи. Или нет?

[Edvig]

Никто о "снятии с гарантии" и речи не вел.

Даааа??? Никто?

1. какое Ваше предложение нам, овцам заблудшим, не умеющим, в отличие от Вас, считать деньги - не посещая дилера по проблемным вопросам и плановым ТО не слететь с гарантии?

2. То что Вы не слетели с гарантии - это процент везения,

[vova39]

А чуть выше почитать .

Не стОит мешать юридический термин с фразеологизмом.

Равно, как и выдергивать фразы из контекста.

[V_V]

Лауреаты премии учитель года)))

По ссылке: ст.18 п.6 "...отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования..."

Из условий гарантии о полном или частичном отклоненни гарантийных претензий: "...Несоблюдение правил компании ...., касающихся эксплуатации, технического обслуживания или ухода за автомобилем, и в частности, невыполнение регламентных работ по техническому обслуживанию, предписанных в сервисной книжке...".

Сочетание вот этих двух моментов позволяет судиться годами в отношении узлов и агрегатов требуюших периодического регламентного обслуживания.
То, чего нет в этом перечне, спокойно предъявляется даже без ТО.

[vova39]

Главное - зацепиться, а то, что в приведенной им самим по ссылке текстовке написано ровно тоже самое, что и я изложил вкратце своими словами не в счет.

Господа, давайте завершим сей непонятный диспут. Цель моего миниотчета была рассказать, что масложор на 1,6 нового H4M Каптюра действительно есть, а не где и как было меняно масло, имеющее к этому опосредованное отношение. Кто хочет - меняет сам, кто хочет у дилера, кто хочет может соляру в бензиновый мотор лить, но вот только после этого факта, доказанного экспертизой, вряд ли дилер будет делать ремонт мотора по гарантии. Не думал, что очевидные вещи необходимо разжевывать.

[Rocky]

Мне вот кажется нормальным проходить ТО у дилера. Перед покупкой Йети, на каждом из тест-драйвов у Рено и Хёндэ - я интересовался стоимостью работ на ТО. Хочу вам сказать, что работы у Шкоды стоят сопоставимо с Рено и дешевле Хёндэ. Быть может исключение будет на ТО-4 (60 тыс.) и ТО-8 (120 тыс.), за счёт замены жидкости в муфте. Ценники на прочие ТО в пределах 8-12 тысяч (примерно), запчасти можно свои. Стоимость услуг - что-то мне кажется, что не выше рынка в среднем.

P.S. Кроме того, как мне кажется, продать машину с отметками о прохождении ТО у дилера и подтвержденным пробегом намного проще потом.

Сообщение отредактировал Rocky - 18.10.2017, 9:46

[vova39]

Тут немного о другом речь шла. Не об отказе о прохождении ТО, а возможности сделать что-то вне дилера, тем более он вряд ли узнает. И я в целом с таким посылом согласен, но не в конкретном своем случае, связанным с возможной проблемой с двигателем. Цель была поставить дилера в известность, а не сэкономить тыщу. Действительно, даже полный отказ от плановых ТО не лишает гарантии, но вот доказывать, случись чего, придется в суде и годами. Для себя вижу только два первых ТО, остальное - самостоятельно.

[Rocky]

Я вам сейчас поведаю о забавном случае, произошедшем со мной позавчера. На улице слякоть, грязь. Я поехал по работе в ближайший пригород. На обратном пути, на подъёме в горку и скорости около 70 км/ч у меня просто глохнет машина, пропадает газ. Йомана, что это? Как можно скорее принимаю вправо, прижимаюсь к обочине аккурат почти на вершине подъема. Втыкаю Р и ручник. Пробую завести - безрезультатно, машина не схватывает, нет контакта. Включаю аварийку, иду и выставляю аварийной остановки, пачкаюсь от проезжающих фур. Звоню по телефону помощи на дорогах от Шкода, объясняю что случилось и где нахожусь. В итоге через 2,5 часа за мной приезжает эвакуатор, отвозит к дилеру. Дилер на измене, подобных случаев ещё не встречал. У меня весь день насмарку. Дилер забирает машину на диагностику на 3 дня, грешит на севшую батарейку в метке сигнализации.

Спустя 3 часа приходит уведомление в программе сигнализации на телефоне, что происходит заправка автомобиля. Минут через 10 звонок от тех.службы - авто исправен, можете завтра с утра забирать. Причина - закончился бензин. На мой вопрос "Почему по показателям на приборной панели остаток топлива чуть более 1/2 бака?" получил ответ, что накосячили они при недавней установке Вебасты (что-то пережали и поплавок завис на середине бака). Долили мне чутка бензина, чтобы я дотянул до заправки.

К чему это я всё. Сделал бы не у дилера - налип бы на услуги эвакуации, диагностики, т.к. от ошибок (криворукости, косорылости и т.п. никто не застрахован). Так что иногда обслуживание у дилера снижает риск появления геморроя на пустом месте.

P.S> Стоимость Вебасты с установкой у дилера вышла дешевле, чем у сторонних установщиков, в т.ч. оф.дилера Вебасты в регионе.

Сообщение отредактировал Rocky - 18.10.2017, 11:06

[vova39]

Согласен с Вами. От себя добавлю, что как ни странно это звучит, но на самом деле некоторые работы и з/ч у дилера стОят не дороже, чем на рынке. Ко всему нужно подходить с точки зрения здравого смысла. И приобретя новую машину стоимостью более ляма, экономить несколько сотен на ее обслуживании вне официального сервиса в гарантийный период считаю контрпродуктивным.

[vova39]

Про перспективы появления АКПП на Весте Кросс.

накосячили они при недавней установке Вебасты (что-то пережали и поплавок завис на середине бака)

Кстати, этот факт мог влиять на показания расхода топлива, так что после исправления косяка можно понаблюдать, что будет со средним расходом.

Сообщение отредактировал vova39 - 18.10.2017, 15:35