После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[BENZINA]

BENZINA, делись впечатлениями от первой эксплуатации

Не ожидал что так приятно будет ездить на ручке после автомата. Единственное что не хвататет мне так это подстаканника в центральной консоли под мою термокружку для кофе и доставлю пару тройку розеток на 12 вольт.
Прокатил на днях владельца 2 литрового 6АТ Спортажа 3...да динамика хороша сказал он..
Жду осени для грунтовых-грязевых тестов. Пробег 820 км,средний расход на обкатке 10,7 л, но езжу чуток и за город на работу ведь. Пластик как пластик,как ранее писали я его не щупаю каждый день. По КАДу 80-90 км/ч расход 5-6 литров ну чуток трафик не разгонишься. Расход такой потому как позволяет ехать на 6 передаче без проблем.

Подвеска хороша по ямам итд. На тест-драйве вы ездили на 3.1 атм колесах вот и все
Багажник устраивает тк в прошлой машине был 380 и все влезало,тут 387. По замерам тестеров больше влезает чем в Карету.
По динамике 2л + 6МТ = 10,5 сек до сотни. В потоке тупят автоматы.

Сообщение отредактировал BENZINA - 8.6.2017, 14:46

[jacksontown]

Корейские автоматы тупые - это факт. То ли дело на еноте

[BENZINA]

Согласен что енотовский 4ат бодрее на 30% от корейского 6ат. Но бодрее енотовского 4ат это 6мт

Сообщение отредактировал BENZINA - 9.6.2017, 9:44

[BENZINA]

https://auto.mail.ru/article/65163-v_rossii...230_000_rublei/ вот и китайцы от 1,23 млн.руб.

[Rocky]

Я всё жду "Фольксваген Банк", пока они введут в действие программу кредитования под 6,9%. Скоро из купленных аксессуаров машину соберу.

[BENZINA]

Все эти банки программы сплошной обман за счет страховок.

[alekskonv]

Ребяты, срочно в номер. За умеренную плату (соизмеримую, точнее чуть меньше енота 2010года) Ниссан Террано 2002, дизель 2.7, автомат, одни руки, 180 пробег.
Ощущения первые, вы на марсоходе, вторые, дизель делает бензинку, третьи, он не тормозит перед ямами.
И последнее четвёртое, возраст (хоть и не ржавый), и он почти такой же узкий как енот((((
но так понравился...

Кстати, про отсутствие полного привода, жалею каждый раз, когда дальше 100км от мкада удаляюсь))

[vova39]

Я всё жду "Фольксваген Банк", пока они введут в действие программу кредитования под 6,9%. Скоро из купленных аксессуаров машину соберу.

Все эти банки программы сплошной обман за счет страховок.

Верно на все сто процентов. Рено вообще типа под ноль кредит дает на три года, но по факту за счет КАСКО и СЖ, которые в обязательном порядке включаются в тело кредита получаем обычный кредит под 9,9. Насколько в курсе, реально беспроцентный заем дает Мазда, но там условия - 70 процентов сразу, а остальное в течение года и тогда без процентов.

[Rocky]

Работая в банке, имея опыт востребования проблемной задолженности, могу точно сказать, что страхование жизни вовсе не лишнее. Пусть и стоит денег. К слову сказать, не таких больших. Ну а КАСКО - имхо, маст хэв на новом авто. И не важно в кредит оно или нет. Требование к страхованию при льготном кредитовании абсолютно те же, что и при кредите под 9% или классическом автокредите под 15%-16%.

[vova39]

СЖ - скажем так, может и полезно, но не дешево ни разу. В Рено - в районе 15 на год (45 на три), в Локо - более 20. И все это в тело кредита, то есть под проценты. КАСКО, понятное дело, в первый год не отвертеться, но когда оно принудительно - не есть хорошо, потому как на рынке очень много предложений куда более "вкусных", чем втюхиваемое банком, к тому же в тело кредита. В итоге, посчитав что есть на самом деле беспроцентный кредит от Рено, я остановился на предложении 8,65 годовых без СЖ плюс КАСКО где хочу. Есть и еще более выгодные предложения, но проблема с перечислением денег, потому как некоторые банки не имеют представительств в нашем регионе.
PS По поводу того, что КАСКО на новое авто прям вот необходимо - не соглашусь, во-первых, по той причине, что сейчас по ОСАГО ремонт новой машины в течение двух лет у дилера, ну а во-вторых, почему Вы считаете что на новую машину стоимостью в миллион КАСКО суть есть обязательно, а на такое же по стоимости, но б/у можно и не брать ?

И да, вчера оформил договор на Каптюр. К августу должен быть собран и доставлен. Приступаю к продаже Ноута.

[Rocky]

Вова, у меня выбор страховой компании, как для СЖ, так и для КАСКО - свобода выбора. Естественно, у дилера с кем-то заключены договоры о сотрудничестве, с кем-то нет. Те, с кем заключены, самые адекватные на нашем рынке (кредитуя клиентов - юр.лиц сам сталкиваюсь со страховками их залогов). СЖ обойдется в 5-7 тысяч в год. Как всё оформлю - напишу как выйдет. ОСАГО - хорошо, но как быть, если сам виновник? Насчёт включения в тело кредита - это необязательно, можно самому заплатить. Во многом это всё плюс от незначительных требований со стороны кредитора, "Фольксваген банка".

Поздравляю с покупкой! Какую комплектацию, цвет выбрали?

Сообщение отредактировал Rocky - 11.6.2017, 11:09

[vova39]

Спасибо, но до покупки еще далеко. Пока это больше договор о намерении - внес всего 40 тыр. Все-таки еще почти три месяца до того как машина будет собрана и доставлена. Но если за это время ничего экстраординарного не произойдет, конечно, буду брать. По комплектации - Стайл (максималка), 1,6, 2WD, вариатор, белый с черной крышей. По поводу вариатора или механики было больше всего терзаний, но в последний момент решил, что все-таки хочу просто ездить, без лишних телодвижений на переключения КПП. Не думаю, что вариатор уж настолько нежен и ненадежен.
PS Понятное дело, когда являешься работником банка, то можешь более вариативно подходить к условиям кредитного продукта, но будучи "на другой стороне баррикады" приходится выбирать из того, что есть с минимальными для себя потерями. Если бы мне насчитали 15 тыр на СЖ на три года, то я бы даже и слова не сказал, что дорого, но в реальности озвученные суммы СЖ оказались выше в несколько раз.
По КАСКО, ясно, что когда сам виноват - сам дурак и выкручивайся (ремонтируй за свой счет). Но вопрос в другом. Есть две машины. Одна - новый Каптюр, к примеру, а вторая - б/у Туарег. Оба стоят миллион. Почему на Каптюр нужно покупать КАСКО, а на Туарег - нет, при условии, что ремонт второго в случае аварии выйдет много дороже?

[vova39]

К вопросу о том, что лучше - на машину накопить или брать кредит с переплатой . В мае с.г. новый Солярис стоил 599900, а на данный момент уже 624900. Интересная петрушка получается . Вот пруфы, если кто не верит - было и стало.

То есть за 25 тысяч рублей в минимальной комплектации добавлено две опции:
- Лампы салонного освещения (эта опция вообще пять Хенде за развод, это как анонсировать четыре колеса в качестве опции );
- Датчик низкого уровня омывающей жидкости.
В итоге 25 тыр за датчик уровня омывающей жидкости.

[AndreyArb]

сколько стоит поменять новый робот КИА
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/674856/

[vova39]

Нормалек - 800 тыр под ключ. По ходу там коробас из золота сделан и платины.

[BENZINA]

http://www.skoda-avto.ru/models/kodiaq/kodiaq_prices Кадиак от 2 млн они с дуба рухнули?

[Страстная еNOTEлюбка]

А че удивляться? Он же огромный! Ток низкий че-т, всего 187 мм.

[vova39]

Может и предубеждения у меня или стереотипы, но оснащать внедорожник мотором объемом 1,4 - не понимаю ??? То есть 2 ляма стОит именно эта версия, а нормальный двухлитровый дизелек от 2,3 начинается. Два Каптюра можно купить на эти деньги, причем в топе .

[алексей 578]

А в попугаях ( енотах ) - я длиннее

[BENZINA]

А че удивляться? Он же огромный! Ток низкий че-т, всего 187 мм.

Мне так утром не показалось,чуть больше Тигуана, хотя цифры пишут 4697 мм
Огромный ??? больше моей на 36 см
И клиренс 187 как у мегана 2

Габаритные размеры
Длина/ширина, мм 4697/1882
Высота, мм 1676 (1673)
Колёсная база, мм 2791
Колея передних/задних колёс, мм 1586/1576
Дорожный просвет, мм 187 (188)

Он еще и ниже. Зачем такой брать? дешевле взять Рав 4

p.s. он по размеру как Тигуан http://www.drom.ru/compare/skoda-kodiaq-vs...gen-tiguan.html

Сообщение отредактировал BENZINA - 14.6.2017, 13:07