После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

Слушайте, что тут вообще обсуждать?? любой седан, с каким бы клиренсом он ни был - принципиально другой автомобиль, чем любой кроссовер или даже хетчбэк. Их сравнивать ну совершенно не корректно!

[Edvig]

Он хорош только потому что импортный? Если так, то на Каптюре тоже шильдик не ВАЗа.

Я не сказал, что он хорош.
На импортном было сакцентировано исходя из тутошнего посыла - все отечественное есть гуано.
Вы просили пример кроссовера? За лям? Расширим рамки: Патриот, Нива, Крета.

Смена подписи тоже не сильно похожа на поступок далеко послешкольного возраста.

Смена подписи произведена исключительно, дабы показать вам ничтожность своего ответа на мой отзыв о каптюре.

Вопрос то был по существу - отцу тоже было сказано, что он купил дешман отдающий китайщиной? Особенно после октавии?

Причем здесь мой отец. Оставьте его в покое.
Еще раз повторяю, мы говорим "за каптюр", а не кто и что сказал отцу-матери-сестре-брату и т.д.
По поводу пластика каптюра у вас есть ответ по сути? Нет.

[vova39]

Слушайте, что тут вообще обсуждать?? любой седан, с каким бы клиренсом он ни был - принципиально другой автомобиль, чем любой кроссовер или даже хетчбэк. Их сравнивать ну совершенно не корректно!

Аня, как я понял со слов наших соклубников, которые очень хотят помочь овцам заблудшим не упасть в бездну - все равно что купить, но чтобы у одного - это 4х4, а у второго - импортное и не Каптюр. Я уже все перелопатил, что мог, все перечитал, но ссылки сыплются, будто у меня интернета нет. Ну нет альтернативы по факту, точнее есть - это Крета, но при прочих равных она все-таки дороже, при чем по комплектации проигрывает. А дизайн Каптюра мне интереснее. Крета - пресная, таких машин пруд-пруди. Каптюр имеет индивидуальность, даже в линейке Рено. Если даже я и не куплю Каптюр, все-таки дорогое удовольствие, уж точно ни кого голословно отговаривать не буду.

Вы просили пример кроссовера? За лям? Расширим рамки: Патриот, Нива, Крета.

Патриот - это утилитарный жып, для тех кому бензина не жалко и пофиг на комфорт. Нива - тоже. Про Крету постом выше и еще много-много раз. Это примерно равнозначные конкуренты. Вам Крета более интересна пластиком внутри, а мне более привлекателен внешний вид и начинка Каптюра.

По поводу пластика каптюра у вас есть ответ по сути? Нет.

Конечно. Пластик Каптюра так же дубов, как и Креты или наоборот, как Вам больше нравится .

Сообщение отредактировал vova39 - 21.5.2017, 22:01

[Страстная еNOTEлюбка]

Альтернативы нет, это факт.
Для меня, пресловутый пластик и вообще достаточно простой дизайн интерьера - это единственный минус Каптюра. Если его отставить в сторону и рассматривать все прочие характеристики, включая цену, то Каптюр - лучший в своем сегменте и все прочие варианты будут очень сильно проигрывать по тем или иным параметрам.

[V_V]

А мы и говорим "за каптюр". На мой взгляд обычный твердый пластик, не хуже и не лучше у других. Дизайн интерьера на любителя, но все под рукой, стандартный минимальный набор присутствует. Отделка друго уровня будет в данном классе в машинах минимум на четверть дороже. И при всех тем минусах, озвучиваемых тут, тут же покупается такой авто в семье. А прочитав отзыв в аналогичном тоне про свой выбор, стираем подпись...
Я в этом балагане дальше участвовать не буду.
Вове39 удачи в мероприятии. Бензиныч сам разберется)

Сообщение отредактировал V_V - 21.5.2017, 22:14

[Edvig]

vova39 в сообщении #4853 вопрос не вам, а V_V.
Вроде бы понятно...

стираем подпись...

У кого-то она изначально стерта. Указано -"Другой автомобиль".
Видимо, чтобы оппоненты не взяли на вооружение вашу тактику и стиль диалога?

[vova39]

Я в этом балагане дальше участвовать не буду.
Вове39 удачи в мероприятии. Бензиныч сам разберется)

По ходу и я сливаюсь, что-либо конструктивного все равно нет, а нотации что и как делать я и от жены могу послушать.
Спасибо. По результатам отпишусь.

vova39 в сообщении #4853 вопрос не вам, а V_V.
Вроде бы понятно...

Простите, конечно, но я что-то не то ответил? Или права не имел?

[Edvig]

Даааа... не целесообразно в секту ходить со своими мнениями, наглядно убеждаемся в этой ветке форума.
Уговорили сами себя, не? Есть результат то хоть?

[vova39]

Даааа... не целесообразно в секту ходить со своими мнениями, наглядно убеждаемся в этой ветке форума.
Уговорили сами себя, не? Есть результат то хоть?

В секту кого? На данный момент три человека говорят о том, что Каптюр им нравится, один почти купил, второй - сильно думает, а третий просто размышляет. Может не секта виновата, а если уж на то пошло, то в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Целесообразность, говорите, а цель то была какая? Заметьте, я в чем-то с Вами согласен, но тот же пластик из-за которого весь сыр-бор не вызывает у меня сильного отторжения на грани рвотного рефлекса.
По поводу уговорил или нет - дело не в уговорах (выше отписывался - всей семье машина понравилась), а в финансах. Если смогу разрулить - буду брать.

[BENZINA]

http://vk.com/video29016951_456239257 покатушки разных жипов и каптур в том числе.

Сообщение отредактировал BENZINA - 22.5.2017, 9:05

[Rinat]

На данный момент три человека говорят о том, что Каптюр им нравится...

Приплюсуйте и меня, мне каптюр на ходу, внешне нравится, панель приборов действительно на любителя и мне он у него нравится, несмотря на то, что я порой подтруниваю Красти, прислушиваюсь к нему и поэтому по поводу АТ рено засомневался. Выбирал механику взял бы каптюр 2,0 МТ, а вот связка 2.0 АТ у креты будет лучше. Но к сожалению подпортивший репутацию предшественник мотора Nu, ржавчины меня оттолкнули, пришлось повременить с приобретенинм.

[BENZINA]

Три и Ринат

[AndreyArb]

никто вас и не отговаривает - это личное дело каждого,что он купит,когда я брал кугу,никого не спрашивал
вам говорят о том, что каптур выглядит внутри несколько дешево, за свой 1млн и преимуществ у 2WD нет перед другими машинами за свой лям. 4WD это еще как то бы оправдало, с вариатор вы вряд ли заедете на бардюр без разгона,только лиатроник субару это еще себе может позволить. Мне например, после АКПП уже как то на МТ возращаться не хочется,хотя на еноте приходиться работать мешалкой,а АКПП на каптуре тоже не совсем айс,что бы не писали

Сообщение отредактировал AndreyArb - 22.5.2017, 9:45

[BENZINA]

Форд Куга! Лучше не ломаться!!!

13 июня 2016, 18:12
Добрый день всем!! Владею автомобилем 2 года 4 месяца, с первых дней пробивало переднюю правую стойку. Официалы меняли 2 раза опорный подшипник. Обслуживали долго. Звонили операторы спрашивали как обслужили,ну что скажешь долго есть долго! Передние подкрылки пластиковые задние "валенок" и защита двигателя "валенок".Пришлось докупать подкрылки пластиковые и железную защиту! Сейчас пробег 70 000 тыс км.за это время по гарантии поменяли, датчик уровня топлива( еле -еле доказал что это гарантийный случай) . Поменяли яйца передние и задние по гарантии (справа). Недавно накрылся бензонасос. Запчастей в наличии нет ( под заказ ждать месяц минимум) стоит у официалов 18 000 руб. Бензонасос не разборный ( Зачем делать такой дорогой? И не иметь в наличии расходников?). Задние подшипники ступиц тоже не разборный, подшипник не поменяешь только в сборе. Быстросъемники бензопроводов идут в комплекте только с трубками (отдельно не купишь).В наличии тоже нет!!!!!!!! Такое ощущение что запчастей в наличии вообще нет , все только на заказ,хотя торгуют автомобилем уже более 5 лет.

И это про модель которая не первый год. Я думал что подкрылки и защита стоят на машинах от 1 млн.руб.
Так что недовольных отзывов можно много нарыть на любую машину. Куга это тот же фокус только высокий. А фокусы сейчас вообще не покупают

Вова выбирает высокую машину с 2 WD в этом направлении есть Хрей, но я ему его не советую(да и сам он парень с головой решит) тк разница всего 100-150,а внутри Хрей ужасен не в плане пластика,а как все организовано...эргономика. Приборы как в детской машинке. Хотя внешне максималка смотрится хорошо, но только смотрится. В мегаполисах в основной массе покупают кроссы 2 wd? они что все дураки? У меня у знакомой коллеги Спортаж последний 2WD и она целенаправлено брала без полного привода.
Критика пластика внутри салона любой машины это уже пунктик в голове. Я ездил на еноте с деревянным салоном и все устраивало,а коллега с мегана 2 подходил и говорил...даааа дерево, а не салон.

За 1 млн.руб альтернативы Каптуру нет и это уже понял не один человек. Основная масса берет Каптур 2 WD. Мой друг на Каптуре 4 АТ с полным приводом включал за зиму полный привод 2 раза всего и то хотел показать коллегам. Гребет 2 WD на АТ даже без подключение задка, что уж говорить о механике где можно внатяг...покачать итд.
И читая рекламу седан -кроссовер ну это полный бред если честно от маркетологов.



Сообщение отредактировал BENZINA - 22.5.2017, 10:09

[AndreyArb]

Форд куга, с завода стояли подкрылки и брызговики, гарантия 5 лет, заменен байпасный клапан охлаждайки, модуль подушек по отзывной, поставлены модернизированные шланги охлаждайки, заменены пыльники правого ШРУСА, замена АКПП
все по гарантии и без проблем,поэтому меня это вообще не парит,после пяти лет буду катать и дальше
по поводу фокуса не все так печально,как и у куги
http://www.kolesa.ru/news/focus-sohranil-z...ossijskom-rynke
у ВАГА 2 года гарантии и с кулансом,как повезет
покапать тему дастера и каптура,тоже можно прослезиться
повторюсь,кому как,а для меня 2WD не кросс,а пародия,достаточно посмотреть ролики работы приводов 2WD vs 4WD

Сообщение отредактировал AndreyArb - 22.5.2017, 11:24

[Rinat]

Андрей, а на куге павершифт стоит?

повторюсь,кому как,а для меня 2WD не кросс,а пародия

Полит. корректнее нужно быть) что по мне, тоже как мягко называют джиперы - недопривод, хотя сам с 1998 года то на заднем то на переднем езжу за 19 лет стажа привод полный раз наверное 10 - 20 пригодился бы но каждый раз твердо решаю как застреваю - следующая машина будет полный привод!

[AndreyArb]

нет,там 6АКПП 6F35
проблема в пылящих накладках фрикционов и малом диаметре клапанов гидроплиты

Накладки фрикционов

Фрикционы подбираются с различной фрикционной накладкой в зависимости от особенностей коробки и истории ремонтов. Одни фрикционы - бежевые, целлюлозные, для тех пакетов, которые в основном работают на истирание. Другие - подороже, серые или серо-зеленые, для пакетов, которые чаще перегреваются и сгорают. В третьи могут ставить самые дорогие - серо-зеленые с основой из графитового волокна. У каждого материала есть свои преимущества и свои недостатки. Первый - имеет более высокий порог передачи момента, последний - лучше скользит и дольше сопротивляется перегреву.

у меня бежевые
https://gidrotrans.ru/%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0...36T-1.8mm-218mm

в модернизированной АКПП на последних кугах с этим стало лучше
себе поставлю усиленные накладки и закрою этот вопрос, ресурс двигателя 300-350т,что очень не плохо
а что корректнее быть,уже производитель сандеро степвей и X-Ray называют кроссоверами,хотя к ним они вообще отношения никакого не имеют
хорошо засрали людям мозги,а 4WD нужен не только грязь и снег месить-это и безопасность и лучшая управляемость и даже троганье с места

Сообщение отредактировал AndreyArb - 22.5.2017, 11:34

[Rinat]

даже троганье с места

80 % выбор с приводом в пользу полного именно этот момент сыграл, у меня при въезде во двор стоит шлагбаум с автоматическим считыванием номеров, сам въезд в горочку, считывание происходит достаточно не быстро, бывает как лошара стоишь и шлифуешь, а сзади гудяяяят казлы.

Сообщение отредактировал Rinat - 22.5.2017, 11:41

[BENZINA]

замена АКПП это для Вас норма?

[AndreyArb]

почитай про ваг,как народ лесом слали,я не скажу,что это норма, но мне АКПП заменили по гарантии,потому что масло потемнело и были не большие толчки при переключении передач,а некоторые ездят и не парятся