После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[V_V]

Там по форуму одни истерички. Многие впадают в панику даже не пройдя обкатку))) Высчитываю расход масло на 1000 с пробегом в 300 км... Да и в устройстве авто тоже "знатоки" - катализатор оказывается стоит отдельно)))
Масло сейчас едят почти все новые двигателя, в бмв он вообще всегда был конструктивно заложен.
Ваговодов таким расходом вообще пугать бессмысленно, там все ездят с литрушкой масла и все.

Сообщение отредактировал V_V - 20.5.2017, 9:28

[Krusty]

И енотовский 1,6 и каптуровский 1,6 это разные двигатели.

На Каптюре стоит 1,6 Рено Н4М (он же наш HR16DE) с отличием, что у нас фазорегулятор только на впуске, а у Н4М на впуске и выпуске (такие же НR16DE были на Кашкаях и Джуках).
Пардон, пишут даже, что на Н4М один фазорегулятор.

Сообщение отредактировал Krusty - 20.5.2017, 9:42

[vova39]

Там по форуму одни истерички. Многие впадают в панику даже не пройдя обкатку...

Спокойствие, только спокойствие . Заметил тоже сей тренд. А то а-а-а-а-а - у меня за 8000 пробега осталось на кончике щупа, а сколько было в начале - понятия не имею и в таком духе. Просто надо заливать по верхнюю кромку щупа (что всегда и делаю), тогда к смене, даже если и угорит грамм 800, то как раз нижний уровень и будет. Короч - не надо лезть к новой машине и мешать ей работать .

[алексей 578]

Масло где то 4,2-4,5 надо ? Тогда грамм 500 от 5 литров как раз на долив , вроде норм . Но не норм , что на новом моторе это сразу заложено. А со временем вдруг к литру подростёт , а если больше ? Это же не бензопила ....Обидно , что тут скажешь . Да , и если у официалов первые ТО , а он из бочки по факту зальёт , у него литр докупать ?

Сообщение отредактировал алексей 578 - 20.5.2017, 9:42

[V_V]

Лить до максимума я бы тоже не стал, уже не раз замечал, что от максимума сначала быстрей уровень падает. На ваговском последнем 1,6 вообще рекомендуемая оптимальная зона уровня масла это средняя треть между метками, верхняя - допустимая, но не рекомедуемая, гонит масло в ветиляцию картера и соответственно в дроссельную заслонку.

[vova39]

Но не норм , что на новом моторе это сразу заложено.

Судя по сообщениям - это никем и никуда не заложено, а скорее всего зависит от режима эксплуатации и прохождения обкатки. Машины еще новые, многие еще и до первого ТО не доехали, так что говорить о какой-то реальной проблеме рановато.

[Rinat]

Миша умеет убеждать)

[vova39]

У меня иммунитет.

[Krusty]

Масло где то 4,2-4,5 надо ? Тогда грамм 500 от 5 литров как раз на долив , вроде норм .

Угу. Но только там официально пишут, что норма это 0,5л на 1000км. То есть ничего такого, если надо будет доливать 5л масла на 10000км пробега.

И обращаясь к другим участникам:
не надо мне писать про расход масла у ВАГ -ов и БМВ - все это прекрасно известно и если людям это нравится, то флаг в руки.
Я говорю о том, что не должен наш и реновский 1,6 жрать масло. Если мой пример не интересует, то возьмите denvera - при пробеге под 500 тык да доливает примерно 0,5л за 10000 - 12000км.

[V_V]

Точно такой же двигатель стоит на рестайловом дастере, там что на форуме пишут? Он же с вариатором и механикой на мегане и кашкае. Статистика всяко есть. И не думаю, что с переносом производства для нашего рынка в него теперь ставят поршни от ваза))))) Ну и опять де эти сказки, что собрано у нас, все, это катастрофа...

[Rinat]

Вобщем Вы все обречены на 1,6 ноут)...

[Krusty]

Парни, мне, если честно, реально по барабану что вы будете покупать и на чем ездить. И никого ни в чем убеждать я вообще не собираюсь. Вы хотите видеть только плюсы, я же стараюсь быть объективным и обращать внимание пусть даже на потенциальные проблемы. Вам это не интересно? ОК.
Хочет человек брать кредит на покупку не самой дешевой машины, при этом имея ипотеку, жену сидящую дома и маленького ребенка? Флаг в руки! Подначивайте его дальше.

[BENZINA]

Вобщем Вы все обречены на 1,6 ноут)...

Это пять

[V_V]

Ну человеку то в общем-то сказали, что это та еще авантюра, никто его не подначивает, скорее наоборот. И человек вообще смотрит на связку тси+дсг, каптюр его особо не интересует, тем более 1,6.
Но парень работает в банке, может он что-то знает больше нас про экономическую ситуацию или у него з/п в шестизначных числах.

Сообщение отредактировал V_V - 20.5.2017, 10:21

[Krusty]

Точно такой же двигатель стоит на рестайловом дастере, там что на форуме пишут? Он же с вариатором и механикой на мегане и кашкае. Статистика всяко есть. И не думаю, что с переносом производства для нашего рынка в него теперь ставят поршни от ваза))))) Ну и опять де эти сказки, что собрано у нас, все, это катастрофа...

Ну ведь вы же здравомыслящий человек! Зачем такую ерунду пишите? Где я сказал, что в реновский 1,6 ставят поршни от ВАЗ? Где я пишу, что Все собранное у нас катастрофа?
При этом я сам пишу: "Может это было только у первых партий ДВС, а может и сейчас продолжается". То есть имеется в виду, что на этот аспект стоит обратить более пристальное внимание, изучить вопрос.

[BENZINA]

Изучать можно еще 5 лет. Красти местный Стивен Кинг.

[Krusty]

Там по форуму одни истерички. Многие впадают в панику даже не пройдя обкатку)))

Не согласен. Там есть вполне адекватные и разумные люди.

[V_V]

Про поршни был сарказм и я не писал, что это ваши слова. Здравомыслящие люди есть везде, но они и не впадают там в панику. Но их меньшинство. Да и такие люди обычно не покупают машину как минимум в первый год после ее выхода, а самые здравомыслящие и вовсе ждут рестайла.

[Krusty]

Судя по сообщениям - это никем и никуда не заложено, а скорее всего зависит от режима эксплуатации и прохождения обкатки. Машины еще новые, многие еще и до первого ТО не доехали, так что говорить о какой-то реальной проблеме рановато.

Вопрос: почему на таких же ниссановских двигателях в период обкатки такого не шибко отмечалось?
Вы действительно считаете, что среди владельцев Каптюров есть много тех, кто сразу с новья, без обкатки начинает жечь?
А вот будет ли дальше прогрессировать масложор - мне самому интересно. Может быть и нет. Поэтому и призываю более вдумчиво обратить внимание на этот вопрос.

[vova39]

Угу. Но только там официально пишут, что норма это 0,5л на 1000км. То есть ничего такого, если надо будет доливать 5л масла на 10000км пробега.

Норма установлена производителем, чтобы культурно послать на фиг слишком въедливого автолюбителя. При расходе 5л на 10 тысяч - это фактически капиталка, причем при таком угаре машина будет либо маслом сопливить, либо шлейф сизого дыма будет напоминать дымовую завесу.
Я Вас услышал, чтож если не повезет, значит так тому и быть. Решение принято.

Вы действительно считаете, что среди владельцев Каптюров есть много тех, кто сразу с новья, без обкатки начинает жечь?

Я считаю, что повышенный расход масла может быть связан именно с обкаткой двигателя и со временем сойдет на нет по мере притирания всех его составляющих. Вы спец по маслам, так скажите куда могут уходить его литры, если машина не дымит и не течет?

При этом я сам пишу: "Может это было только у первых партий ДВС, а может и сейчас продолжается". То есть имеется в виду, что на этот аспект стоит обратить более пристальное внимание, изучить вопрос.

Как на этот аспект обратить внимание, точнее реагировать. Я вижу всего два варианта - не покупать 1,6 в принципе или включить режим Ждуна. К сожалению, оба мне не подходят.