После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[BENZINA]

Это да,согласен.

[V_V]

В плане динамики и вообще отзывы о дивучести можно смотреть предыдущий рестайловый кашкай. Он примерно такой же по габаритам. Джук все-таки компактней, шустрей будет.

На бумаге то вон с прадо по динамике сопоставимо)))

А до 99 года его VAG мурыжил, но в итоге спихнул французам.

[vova39]

Стоимость с учётом единовременной субсидии (покупка в кредит) - 1 463 372 руб. Немало, согласен. Но цены уже мы все устали обсуждать, надо принять как данность. При первоначальном платеже в 330 тыс., с остаточным платежом 608 тыс.

А это как? 330+608=938
1463-938=525
Куда делись еще 525 тыр?

[Алексей Коняев]

Езда на лакше комфорте 1.4 это тупик с ремонтом двигателя в итоге.

Какой Вы категоричный. Вы когда покупали такой еНот уже знали об этом?

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 15.5.2017, 15:15

[BENZINA]

Узнал после полугода использования на форуме

[Алексей Коняев]

А каптюр значит не такой?

[BENZINA]

На каптурах движки: 1,6 это наш енотовский, 2 литра с лагуны и мегана проверенный.
Хотя 1,4 меня устраивал по городу,но жаль недолгоиграющий.

Сообщение отредактировал BENZINA - 15.5.2017, 15:20

[Алексей Коняев]

Понятно.
Намека Вы не поняли.
Нет идеальных автомобилей. Общий посыл таков.

[BENZINA]

Есть.Енот всем хорош 1,6 лакша,текна. Даже на сегодня его салон лучший среди бюджетных машин.

[V_V]

Не факт, что движки с енота и лагуны. На дастере при рестайле оба двигателя стали другими. 1,6 другого поколения и нашей сборки вроде как. На 2,0 появился второй фазовращатель. В Авторевю об этом подробно писали в статье про б/у дастеры. А агрегатная база у них одинакова.

[Rocky]

Древний это DP0 и DP2 почитайте же про модернизацию DP8. Сколько же еще можно писать чушь.

А в чём чушь, любезный? Старую коробку оснастили доп.охлаждением и выдали за серьезную конструктивную доработку. Автомат тупой, чего ожидать от бюджетного Дастера/Каптюра? Коробас Креты резвее, шестиступка. Вариатор, хоть я его на Теане и недолюбливаю в городе, точно функциональней дп8 у Рено. Ну а на век гарантии хватит. На коробку и двигатель Ниссан дает гарантию 200 000 км.

Стоимость с учётом единовременной субсидии (покупка в кредит) - 1 463 372 руб. Немало, согласен. Но цены уже мы все устали обсуждать, надо принять как данность. При первоначальном платеже в 330 тыс., с остаточным платежом 608 тыс.

А это как? 330+608=938
1463-938=525
Куда делись еще 525 тыр?

Есть ведь ещё ежемесячные платежи, где проценты плюс основной долг. График в салоне не строят, только после одобрения кредита его получаешь.

[Rocky]

На каптурах движки: 1,6 это наш енотовский, 2 литра с лагуны и мегана проверенный.
Хотя 1,4 меня устраивал по городу,но жаль недолгоиграющий.

Двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE это эволюция реношного K4M, который стоит на 1,6 л Каптюрах и Ладах Хрэй. Так что движок Енота даже современней

F4R, который стоит на 2 л Каптюрах, а также ставится на Меган 2 и Дастер, имеет чугунный блок цилиндров (наш енотовский HR16DE с алюминиевыми блоками), что, в теории, обеспечивает ему длительный ресурс эксплуатации. Как пишут - до 300 000 км.

[BENZINA]

Ошибся

Сообщение отредактировал BENZINA - 15.5.2017, 17:37

[vova39]

Есть ведь ещё ежемесячные платежи, где проценты плюс основной долг. График в салоне не строят, только после одобрения кредита его получаешь.

Это понятно, но все-таки 525 тысяч - это овермного для процентов за три года на кредит в 608 тыр. Понятно что в эту сумму вошли бонусные скидки - пусть 150, но даже в этом случае 375 тыр под проценты - многовато. В общем, в предложенной Вам салоном схеме, на мой взгляд какие-то нестыковки или недомолвки.

[Edvig]

Rinat,
и другие, боящиеся "задиров" цилиндров, спешл фо ю: https://www.youtube.com/watch?v=T8WNeIwTIBg

[Rocky]

Это понятно, но все-таки 525 тысяч - это овермного для процентов за три года на кредит в 608 тыр. Понятно что в эту сумму вошли бонусные скидки - пусть 150, но даже в этом случае 375 тыр под проценты - многовато. В общем, в предложенной Вам салоном схеме, на мой взгляд какие-то нестыковки или недомолвки.

Добрался до дома. Ваша правда, нае, обманули меня красивой цифрой, не стал читать приписку мелким шрифтом, посчитал, что там всё как и для Кашкая, ан нет. Цитата из распечатки, выданной в салоне ОД, примечание к размеру ежемесячного платежа по кредиту: "Указанные условия действительны при условии заключения заемщиком договора страхования от несчастных случаев и болезней по программе "Защищенный кредит" с ООО "СК КАРДИФ" и договора КАСКО по любой программе Nissan Страхование сроком на 1 год, предоставляемого СПАО "Ингосстрах". Условия:...16% годовых на срок 3 года". Вот где и переплата бешеная.

В условиях по Кашкаю всё так же, за исключением "...9,4% годовых на срок 3 года".

P.S. Непонятно только какая % ставка субсидируется: от 16% обещают единовременную субсидию 60 500 руб. на Хитрилу и от 9,4% 57 628 руб. на Кашкай. Или ещё как.

Вот поэтому менеджер ездит на Камри в 50-ом кузове )))

Сообщение отредактировал Rocky - 15.5.2017, 20:02

[V_V]

Да я вроде и в банке не работаю, но у меня не складывается. В моем понимании должно быть: стоимость трейд-ина+разница до цены машины+процент по кредиту - это больше стоомости машины. А тут на полмульта меньше цены машины и это с учетом процентов. Я бы так купил, это еще выгодней, чем купить за нал отгрузив всю стоимость)))

[BENZINA]

Rinat,
и другие, боящиеся "задиров" цилиндров, спешл фо ю: https://www.youtube.com/watch?v=T8WNeIwTIBg

Хорош ведущий в начале ролика дастер логаном 2 литровым назвал

[Edvig]

Он прав. Дастер на платформе логана собран.

[vova39]

Я бы так купил, это еще выгодней, чем купить за нал отгрузив всю стоимость)))

Так мы же чуть выше обсуждали, что имея деньги есть смысл оформить беспроцентный кредит, ежели таковой имеется и тут же его загасить, но там проценты тыщ 40-100 в зависимости от суммы кредита и его срока, но никак не полляма, что мне сразу в глаза и бросилось. Как там у классика: "Остап Бендер знал 400 сравнительно честных способов отъема денег у населения".

Сообщение отредактировал vova39 - 15.5.2017, 21:43