После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[SASH]

Напал случайно на статью "Почему я не люблю новые машины?" и уже не знаю чего я хочу.......

[Страстная еNOTEлюбка]

Печальная картина... Похоже, в скором времени придётся-таки переключаться на отечественный автопром, хотя... очевидно, что законы рынка рано или поздно и тут возьмут свое...

[vulf]

Напал случайно на статью "Почему я не люблю новые машины?" и уже не знаю чего я хочу.......

"Да, на «Солярисах» и «Рио» бывают косяки, но что мне нравится в корейцах, так это старые принципы в подборке запчастей. Ну нету там такого бреда, чтобы привода в сборе менять, или блок дроссельной заслонки с коллектором вместо одной шестеренки."


Ни первый раз читаю подобное, уже не знают как эти вёдра корейские впарить кому-нибудь... Как бы странно ни прозвучало, но я сам владею корейским ведром "бизнесс" класса, единственное что радует, это то, что на долго у себя оставлять её не планировал.

Сообщение отредактировал vulf - 20.6.2016, 11:47

[StarikGAP]

Печальная картина... Похоже, в скором времени придётся-таки переключаться на отечественный автопром, хотя... очевидно, что законы рынка рано или поздно и тут возьмут свое...

Ну не знаю. Лично я ничего против отечественных не имею. А их у меня много перебывало. Может везло. А по весне младший сынуля купил Калину-кросс. Очень даже доволен. И климат контроль. И элуслитель руля. И всякие там тормозные прибамбасы. И коробка робот. полный стеклопакет. И качество сборки на уровне. По сравнению с автопромом 10 лет назад, так небо и земля. Подтягивается, подтягивается наш автопром.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну дай Бог... Догоним и перегоним!

[Алексей Коняев]

Del

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 6:12

[Rinat]

Подтягивается, подтягивается наш автопром.

Согласен, к годам 2098м подтянется до уровня корейцев, ничего против ВАЗа не имею, ездил на 6й модели, на 12й теперь у супруги калина 2, как любят говорить - полный фарш, даже автомат жатко. Что могу сказать, погремушкой были вазы, погремушкой остались, на наконечниках резина потрескалась, гремит под низом хз что, диагностика говорит все супер, краска с ручек отколупывается, мотор весь в масле как у дедовского т-40ам 1989 года, масло жрет как субару с объемом 2,5 литра турбо с пробегом 250 тысяч, расход как на 2,4 литровом Х трейле у друга, 16 зимой и 12 летом, лампочки перегорают как на советской гирлянде с резбовой лампочкой на 13,5 вольт, фары светят кто куда, что ближний что дальный одно и тоже лишь встречка ее различает, кондер когда включается, начинаю оглядываться и искать взглядом троллейбус. И все это при 23х тысячах пробега. Плюсоов тоже много конечно!

Рассматриваю тюссан, спортэйдж, не поверите каптюр. В выходные ездил тест-драйв на тюссане 2 литра бензин, 4 вд, в комлектации трейвол, что могу сказать, очень навороченный овощ, коробка тугодум, мой ноут пуля, в сравнении с ним, и это за 1730900

[olychik]

Вы так красочно расписали, что я готова еще 9 лет ездить на своем ноуте

[Ш.Деточкин]

Сайт . Вообще одурели люди.... За что там миллион с лишним отдавать....

Есть варианты из новых аналогичных за меньшую цену?

[BVM]

даже автомат жатко

Меня что удивляет в Гранде и Калине автомат емкостью 4 литра жижи (у нас 7 с лишним). Жижу рекомендуется Матик S и типа на весь срок службы. Но на грандофоруме есть уже случаи утиля АКПП. Перестает работать.... и все. Вообщем чаще меняйте жижу.

[Hedgehog in the Fog]

Напал случайно на статью "Почему я не люблю новые машины?" и уже не знаю чего я хочу.......

Вы так красочно расписали, что я готова еще 9 лет ездить на своем ноуте

Так согласно статье выше, Ноут из той же плеяды "одноразовых" машин, вроде одноразовых ручек BIC...
То, что ряд компонентов меняется только в сборе еще с чем-нибудь, или что к какой-то детали хрен подлезешь чтобы снять или поменять - далеко не новость, в том числе и на этом форуме обсуждалось вроде не раз.

Про отечественный автопром, так в другой ветке форума, где выкладывались видео про новую Весту, хорошо видно, что она дополнена всеми этими новыми проблемами при старых проблемах с качеством сборки...

Все это тенденции не только в автомобилестроении, а во всей промышленности в целом. Холодильники, которые живут несколько лет и ломаются, картриджи для принтеров, которые хрен теперь заправишь, а стоят они ого-го, телефоны, в которых аккумуляторы не являются съемными.
Рост доходов компенсируется ростом расходов. Модель общества потребления, позволившая за полвека многим западным странам совершить огромный скачок в экономике, к сегодняшнему дню исчерпала себя и буксует. Поэтому мы действительно имеем дело с уменьшением срока службы тех или иных устройств, чтобы поддерживать на высоком уровне производство новых (иными словами, спрос), поддерживать на низком уровне безработицу. Получается круговорот.

Вероятно, перед обществом стоит новый вызов: придумать новую парадигму в рамках капитализма.
Ну а пока раз в полтора года нам будут представлять новый айфон, который отличается от предыдущего только диагональю экрана. Причем сначала увеличение будут преподносить как достижение, а потом уже уменьшение этого самого экрана будут преподносить как новое достижение

[ZazZ]

НО если даже Ноут и из "этих" машин, на форуме единицы у кого сломалось что то по крупному .... ну не ломается он так... согласны думаю ..... а со статьёй я немного не согласен ... хоть у нас и есть возможность менять сайлент блоки и шаровые, с нашими дорогами, бывает легче раз в два года поменять рычаги в сборе и ездить дальше ... чем сначала поменять большой сайлент, потом шаровую ... потом через 2-3 больших сайлента умрёт маленький ... столько раз надо его снять ? нет уж спасибо ... это же тоже деньги оставленные в сервисе ... тем более не оригинальные рычаги не так уж и дороги...



и да не вспомню сейчас так как книгу по енотке товарищу передал вместе с машиной ... у нас там ремонтных групп ....хоть отбавляй .... главное станок отыскать в сервисе который так мало снимет =))))) и мастера с руками не из попы .... у кого есть книжки полистайте раздел с движком ...... Ноут это не форд и не рендж где блок меняют целиком =)))))

[jacksontown]

легче раз в два года поменять рычаги в сборе

Это на какой же пробег рычагов ты рассчитываешь? Вас, богатых, не поймешь

[olychik]

Ну, в июле еноту исполнится 9 лет ( сама офигеваю пересчитываю, вдруг ошиблась)))
Если одноразовый на 9 лет, то думаю, брать можно)

[Страстная еNOTEлюбка]

Еще и не предел, Оль

[ZazZ]

легче раз в два года поменять рычаги в сборе

Это на какой же пробег рычагов ты рассчитываешь? Вас, богатых, не поймешь

у нас в Татарстане дороги появляются только к большим мероприятия =)))) вот к примеру в этом году праздников нет, по городу колеи страшные, ямочный ремонт по отчётам завершился чуть не прошлом месяце (ямы впрочем остались =))) ), разметку рисовать начали только недавно и то на центральных улицах, велопрокат который открыли к универсиаде не открылся так как денег нет =)))) а сегодня не смотря на усиленную чистку ливнёвой канализации которую ведут несколько бригад "Параметр" (красивые скании с московскими номерами) Казань после дождя опять всплыла =)))) .... так что с нашими дорогами рычаги расходник =))


пробег кстати подходит к 200 тысячам =) продал я его на 143 ... 2007 год 1,6 АТ =) все живо =) только типичные болячки, сайленты, втулка в лонжероне, карданчик и сайленты подрамника =)

[Hedgehog in the Fog]

Еще момент, о котором не говорится в статье, это то, что машины 20-25 летние, возможно, и надежнее, да. Но учитывая возраст и пробеги ломаются они все равно чаще, пусть может и дешевле в ремонте. Опять-таки, важно понимать, что, по крайней мере у нас, владельцы старых машин в подавляющем своем большинстве люди невысокого достатка и на ремонте они экономят. Что-то латают своими силами, на что-то закрывают глаза. Большая часть этих тарантасов заезживается уже в хлам, деньги в них особо не вкладывают, а эксплуатируют по полной, абсолютно не жалея.
А еще старые машины в силу возраста и при недостатке ухода гниют с неимоверной скоростью. Они ржавые насквозь все целиком. И от этого тоже никуда не деться.

Конечно, так или иначе мухлеж производителей с тем, чтобы больше собирать денег на сервисе при сохранении лица имеет место быть. Но как я выше писал, это далеко не только в автомобильной промышленности. Во всем и везде сейчас так.

А еще исходя из личного опыта общения с Golf II, могу сказать, что при имении рук, растущих откуда надо (увы, не про меня), машина действительно на редкость неприхотливая и надежная.
Но уже не только поездив несколько месяцев, а просто сев за руль енота, я понял, что никогда уже больше не сяду за руль машины 80-х и даже 90-х. Современные машины удобнее, комфортнее, эргономичнее. Про безопасность и вовсе молчу. В городе и на трассе они выигрывают по всем статьям.
В глухих деревнях, без сервиса, без интенсивного движения, конечно чем проще машина, тем лучше. Если чинится с помощью мата и кувалды, то отлично.
Но в городе... время берет свое.

[ZazZ]

вот вот, и ломается старьё чаще, но запчасти (если оригинальные) даже к двадцатилетнему мерсу, они же фирменные, и с нынешним курсом ой какие не дешёвые (благо хоть раньше аналоги были) ... а теперь и их много на какие модели просто нет...


это я зеркало для фрилендера продавал ... новое стоит 16-19 тысяч.... отдаю за 5 ... и слушаю рассказы жалостливые что одному только корпус надо, другому моторчик ..... но при этом знаю что не оригинала просто нет... а на разборе почему то зеркало отдают только с дверью ....плакались многие, но идин все же купил...


второй гольф хотя бы уже не гнил так как первый =)))) а уж как удобно извращенческое его сцепление менять, надо всего то лишь выкатить двигатель, быстро и не сложно, морда разбирается на раз два....но наши люди инструкций не читали и мучались прям так =)))

[vulf]

Сайт . Вообще одурели люди.... За что там миллион с лишним отдавать....

Есть варианты из новых аналогичных за меньшую цену?

Даже не знаю, не рассматривал для себя что-то подобное, но могу предположить, что если бы была необходимость в паркетнике, то подкопил бы денег и купил бы что-нибудь получше этой "полноприводной" табуретки.(кашкай к примеру).

[Edvig]

если бы была необходимость в паркетнике, то подкопил бы денег и купил бы что-нибудь получше этой "полноприводной" табуретки.(кашкай к примеру).

угу.
+1