После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[Darma]

Думаю давно... Могу поделится мыслями.

В общем Пежо и Ситроен отпадает сразу из за своей как бы помягче сказать, весьма оригинальной задней подвески.

Хочется либо бензин атмосферник, либо турбодизель.
Хочется небольшой но и не маленький полноприводный рамник.
Хочется механику 6 ступку, раздатку, а не муфту...

Единственное что было примерно устраивающее - Гранд Витара, но с этого года он остался без рамы.

В общем, печаль тоска. Возможно буду смотреть БУ Ford Ranger последнего рестайлинга, ездил на служебной двухлитровой машине, по перепаханному полю 100 км/ч легко. Качественный салон, самая мягкая подвеска в своем классе, из серьёзных для меня недостатков - он длинный, более 5 метров и это пикап, нет багажника и неудобные задние сидения.
Из серьёзных плюсов - турбодизель с 6 ступкой, очень очень тяговитый - максимальные 370нМ уже на 1500 оборотах, который так же идет в коммерческие микроавтобусы форд транзит, то есть - это очень большой ресурс, мне хватит лет на 7-10. Ну и цена, новый можно за 1,3 ляма, а годовалый Б/У с ништяками продают за лям или даже меньше. Но его я тоже не хочу, его можно взять только из за безвыходности, я не могу купить ничего другого, не вижу просто, НЕТУ ничего.

Я бы конечно хотел в идеале что то вроде енота по размеру и конструктиву кузова, чтоб рамник, чтоб турбодизель 1.5-1.8, либо атмосферник 1.8л, полный привод раздатка, и 6 ступка, ну и клиренс не меньше 190... Жаль что такого у нас просто нет, по крайней мере за лям с небольшим.

Не знаю, еще поездил на Киа Соул, опять же 6 ступка... машина мне не нравится, КИА я не люблю и не хочу, но 6 ступка СИЛЬНО экономит топливо, при движении выше 120 км/ч двигатель не приходиться насиловать, очень не хочу брать новую машину без 6 передачи, наверно и не буду.

Складывается впечатление, что производители специально не выпускают что то качественное за лям, типа хочешь надежную и более менее универсальную машину, чтоб и по трассе хорошо и по говнам не упасть в грязь лицом? - Плати 2 ляма или больше, при чем бери огромный танк, на котором по городу передвигаться просто неудобно, да и за бензин платить... чтоб передвигать 3 тонную дуру.
На то что стоит лям, ставят турбированные бензиновые двигатели, которые умирают через 100 тыс. если не раньше, с нашим ужасным бензином, этим летом к стати бензин был просто ужасен, сказывается поток газоконденсата, который теперь начали возить из Крыма и еще сильнее бодяжить бензин.
Пишут - полный привод, да что от него толку? Проедешь немного по говнам, или по снегу, муфта перегрелась и отключилась, вот и весь полный привод.

Покатался еще на Судзуки Джимми - ну маленький, очень, да и кузов - не то, как в ниве сидишь.

Сообщение отредактировал Darma - 18.10.2014, 12:05

[Andrey43]

Darma, посмотрите Subaru XV. Не большой - не маленький, 2 литра, постоянный полный привод, симметричный межосевой дифференциал со встроенной вискомуфтой блокировки, 6 ступеней механики. Еще первое время на варианты с механикой ставили понижающую, сейчас правда ее нет. Так со стороны очень интересный автомобиль.

[Братец Лис]

багажник правда совсем никакой....

[Andrey43]

багажник правда совсем никакой....

Обычный багажник среднего размера. На крайний случай можно сложить спинки . Вот чем и хороши хэтчи/универсалы, что при складывании образуется именно удобный полезный объем.

[ZazZ]

ох как я вас Darma понимаю ....=) ставишь для себя любимого приоритеты .. а подобрать в их размерах не выходит ... и это капец как печально =(

[Maxdok82]

Буду ждать пульсар, а если не дождусь то думаю на киа соул остановиться. Жене очень понравился. Все остальное чем то не устраивает.

[мотоциклист]

а я наверное ............следующим возьму Дастера.... дороги у нас всё таки больше под него.....как говорится, зачем делать дороги, давайте лучше сделаем ГАЗ-66....

[Edvig]

Darma, посмотрите Subaru XV. Не большой - не маленький, 2 литра, постоянный полный привод,

не рамный, как хотел Darma

[zoon]

Great Wall H5 - рамный внедорожник

[мотоциклист]

а какая цена?

[zoon]

от 720 до 835 т.р.

Great Wall Hover H3/H5/H5 TD - тест-драйв

Сообщение отредактировал zoon - 23.10.2014, 20:16

[Toxep]

Поменял я своего верного друга Енота на X-Trail, енот снова веонулся оф дилеру и новому хозяину даже гарантию дадут сказали.

[ANDREW1958]

Поздравляю!
А как же Сид?

[jacksontown]

А рестайлового хитрилу еще не продают?

[ANDREW1958]

Этот что ли - распухший Кашкай?
В следующем году собираются. Хорошо, хоть двигатели 1,2 ставить не планируют...

[jacksontown]

Ну, типа того Кста, немцы тоже не очень-то радушно относятся к 1,2 и 3-м цилиндрам

[Combimax]

Этот что ли - распухший Кашкай?
В следующем году собираются. Хорошо, хоть двигатели 1,2 ставить не планируют...

Зажигалочка интересная

[ANDREW1958]

Зажигалочка интересная

В каком смысле? Зажигалкой Хитрилу назвать трудно, в любом случае он не динамичней Енота 1,6

[mihalich827]

Darma, посмотрите Subaru XV. Не большой - не маленький, 2 литра, постоянный полный привод,

не рамный, как хотел Darma

в субботу довелось покататься на таком, только там еще вариатор стоял...
не едет, бенз жрет... и 17-е катки у него высокопрофильные бестолковые..

мож на механике и вариант, но на вариаторе совсем никак

[Combimax]

Зажигалочка интересная

В каком смысле? Зажигалкой Хитрилу назвать трудно, в любом случае он не динамичней Енота 1,6

внешность зажигательная. По девушкам зажигать на ней ) В этом смысле, Андрей ))