После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[vulf]

Я как-то прокатился на вариаторе, мне не очень понравилось,а так я не рассматриваю аутлендер на покупку, я имел в виду что он намного лучше выше упомянутого АСХ.

[zoon]

Так это и так понятно, машины разного класса и разной ценовой категории.

[ANDREW1958]

Сейчас на что не глянь хотелки стоят лям...

Мои хотелки на новый автомобиль стоимостью, что лимон, что меньше или больше почему-то не распространяются.
Мой восьмилетний Енот стоил новым 460 тыс. Сколько он стоит сейчас, ну где-то 250...
И где я найду такую замечательную, всем меня устраивающую машину за такие деньги?
Это я все не к тому, что у меня нет возможности купить сейчас машину за лимон, она есть, только зачем?

[lom]

ANDREW1958 +1
Владел авто и больше ляма, понты не более. Так вот если бы были шальные лишние деньги на обслуживание, налоги, бензин и тд я бы взял лэндкрузер 200, лексус 570 или гелек в топе amg тюнинг. А так все остальное компромисс, лишние деньги сэкономленные на еноте потрачу на путешествия, семью и дом))) Единственное, что жалею клиренс чуть повыше и полный привод все таки весч, а так возит и хорошо, причем комфортно, недаром опять после аварии нового енота, взял такого же и не жалею не капли. Конкурентов не вижу до сих пор.

[DRON 33]

Андей , это все индивидуально ...

[vadyanoy]

...Это я все не к тому, что у меня нет возможности купить сейчас машину за лимон, она есть, только зачем?

По мне - дык к тёще ездить Там всё, что меньше лимона - грузовиками вытаскивают (весна и осень)

[ANDREW1958]

Андей , это все индивидуально ...

Конечно индивидуально, я и высказал исключительно свое мнение.
Семья у меня не растет, к теще по буеракам ездить не надо, понты - умеренные
Даже не ожидал, что кто-то это поддержит.

[DRON 33]

Андрей , да все так , я может быть и ездил до сих пор на еноте , но... Требовался большой багажник ( да я понимаю что в еноте если постараться можно много увезти , но это путем трансформации , лишних телодвижений , складывания там всяких полок , верхних нижних и тд . Меня все это дико убивало ) Ну и самое главное , это посадка на заднем сиденьи . Дочери там очень было не удобно ( да места для колений там много , но спинки этих сидений жуть , вертикальные , без возможности наклона ) . Ну и в довесок , на мой взгляд , очень короткоходная и жесткая подвеска . Ну а так все устраивало . Ну вот вродь и все

[Страстная еNOTEлюбка]

... Дочери там очень было не удобно ( да места для колений там много , но спинки этих сидений жуть , вертикальные , без возможности наклона )

Вот этого я не понимаю. Андрей, а что, очень часто ездите всей семьей на Еноте в длительные путешествия на большие расстояния?
Потому что, на мой взгляд, только в этом случае можно успеть заметить, что сиденья Енота какие-то не такие

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 1.10.2014, 20:59

[DRON 33]

Аня , вопрос наверное не для этой темы , но я отвечу ... Ездим много и часто , но на еноте всю душу вытряхивало и на коротких расстояниях .

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну душу-то вытряхивает не из-за сидений Думаю, если б у Полика была такая же подвеска, как у Енота, то и там сиденья казались бы не комфортными

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 1.10.2014, 21:32

[DRON 33]

Все правильно , душу вытряхивает из за подвески , но от этого спинки задних сидений не становятся удобней
И наверное хватит уже об этом я написАл чем меня не устраивал Енот . Вас устраивает и хорошо . Ань , а можно тож вопрос . У вас во владении кроме енота что нибудь было ?

Сообщение отредактировал DRON 33 - 1.10.2014, 21:41

[Страстная еNOTEлюбка]

Во владении нет Муж вообще не водитель, не любит это дело. Ему проще такси вызвать и не заморачиваться с разными хлопотами, связанными с владением Если б я самолично не озадачилась вопросом покупки, так бы и ездили на такси да общественном транспорте. Просто я наоборот, фанат автоезды Поэтому копила в тихоря несколько лет, муж и узнал-то о том, что у нас в семье появилась машина только когда она уже появилась
Ну вобщем я поняла твой намек, типа сравнивать не с чем, да?

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 1.10.2014, 21:49

[водитель]

После Енота купить нечего.Более-менее подошёл Тигуан по вместимости,вот и купил его.ASX меньше,но сборка Америка.Оутландер потянул только в базе(варик).А там комплектация ноль.За такие деньги только Тига.Пробег с момента покупки 9000км.Доволен.

[DRON 33]

После Енота купить нечего.

Таки и нечего Это я считаю смотря что требуется от авто

Сообщение отредактировал DRON 33 - 1.10.2014, 22:40

[водитель]

Самое главное вместимость салона.Ну нечего купить.Впереди нормуль,сзади места нет.Что в салоне нормуль,то цена ого-го.Я считаю Тигуан то что надо.Ещё Гранд Витара,но снимают с производства.И Субару-Форик,но дорогое ТО и цена.На вкус и цвет,товарища нет.

[DRON 33]

На вкус и цвет,товарища нет.

В том то и дело у всех разный вкус

[водитель]

Вкус то разный.Для меня главное практичность.

[DRON 33]

Вкус то разный.Для меня главное практичность.

Практичность говоришь . А двигатель маслице пока не подьедает ?

[ANDREW1958]

Мне кажется, любая машина это компромисс. Невозможно найти автомобиль, который был бы идеальным во всем. Если недорогой маленький и экономичный, то значит ломучий, тесный и тупой. Если дорогой большой и мощный, то значит дорого обходится обслуживание, транспортный налог и страховка, жрет много топлива и имеют место сложности в плане места для парковки. Если мощный и спортивный, значит дубовая подвеска и общая непрактичность. Если отличная проходимость в говнах, значит в обычных гражданских условиях не очень удобен. Можно продолжать бесконечно.
Я, конечно, несколько утрирую, но, надеюсь, общий смысл понятен. В этой связи, видимо поэтому бешеной популярностью пользуются кроссоверы. Если кто не знает, английское слово crossover означает что-то вроде скрещивание, смешивание. В кроссоверах есть понемножку все то, что хотел бы иметь среднестатистический потребитель. Да, они неидеальны в каждой отдельной дисциплине, но по совокупности устраивают многих.