Автомобилька "рыщет" по дороге Опции

[Deemon]

Рысканье появилось когда поменял резину на зиму. Летние дорогу лучше держали

[ДимаР]

Привет всем!
Подскажите, у кого-нибудь ещё автомобиль чувствует (ОЧЕНЬ чувствует) боковой ветер и колейность???
Такое чувство, что все Питерские дороги кривые и ветры постоянны!!! Или может у меня чего с автомобилем? Вроде нигде не люфтит и не стучит. Поделитесь, у кого как?

Не, нормально качает, когда пересел с поло, чуть не испугался на 120 в повороте, но утешение одно - тушкан - вот качает так качает. Нормально, я привык да и не так уж и сильно рыскает, еще + играет слишком легкий руль

[Bob]

По нашим дорогам мотает всех.
На Россельбане, осенью участок сдали, перестаеш подруливать и машинка плавает вправо-влево в пределах метра. К саммиту ШОС приготовились, блин...
При наличии колеи не ездите на пятой передаче.
Перейдите на пониженную.
Будет запас тяги и будет вам счастье.

[stepltn]

Парусность есть. и на открытых дорогах ощущается.
А развал-схождение лучше проверить.

[Vadimka 77]

Колейность и ветер чувствовал на всех своих машинах ничего страшного помнится на Пискарёвке колея была глубиной с бордюр от фур

[wef]

Парусность у ноута меня неприятно удивило. Такое мотание на ветру почувствовала впервые на такой машине. На других машинах такого не было.

[алексей 578]

попутного ветра!

[wef]

попутного ветра!

вот не думала, что на форуме в почете черный юмор) Парусность это кога не под парусами едешь, а когда тебя швыряет из стороны в сторону, что на грани потери контроля над машиной. Я бы такого никому не пожелалала

[алексей 578]

у меня не парусит

[bmw.1976]

Да бывает, но чтобы швыряло по дороге - это какой ветрень должен быть?

[StarikGAP]

Да, парусит немножко. Есть такое. Но это уж издержки высокого кузова. Здесь уже ничего не поделать. Здесь сразу при покупке надо предполагать, что такое будет. У меня, после 2114, которая плоская и где сидишь почти на асфальте, явно заметно стало. Но мне не привыкать. До 14ой у меня была 2111, тоже парусность будь здоров - фургон целый.

у меня не парусит

Да тоже парусит, Вы наверное, просто внимание не обращали. Или бочком к сильному ветру из - за укрытия на скорости не выскакивали. Так не может быть, чтобы при одной и той же геометрии кузова машинки, у одних парусило, а у других нет

Сообщение отредактировал StarikGAP - 27.5.2013, 5:53

[алексей 578]

парусит в нашем мире , наверное всё , имеющее площадь , + попутно(встречно) боковой ветер , просто думать надо на 1 шаг вперёд , сбросить скорость ,например , и тогда подобных тем наверное , не будет (без обид , а то меня уже в чёрном юморе обвинили )

[StarikGAP]

Такие темы очень нужны и полезны. Особенно для молодых неопытных водителе. Пусть почитают и мотают на ус.

[Василий]

В тему. Лично наблюдал, как Окушка легла на бок, как только закончилась лесополоса вдоль дороги. Это было летом на сухом и ровном асфальте. В другой раз в такой же ситуации, только зимой на гололеде, прямо передо мной восьмерка ушла в кювет. Вот что такое порыв ветра. Так что парусность Енота сильно преувеличена. В конце концов, есть множество тачек примерно такого же веса с бОльшей боковой поверхностью.

[Енотовед]

Прошлым летом шел 130+, ветер был порывистый, надвигалась буря. От одного момнта была попа в мыле, это когда дорога вышла из леса в поле, на секунду мне показалась, что машина оторвалась от дорожного покрытия, нечто подобное как на водном скутере, когда перелетаешь через волну. А так более не здувало.

[Seriy]

Парусит - это когда с боксом на 250 литров на крыше при сильном ветре, на скорости за 100 км/ч, встаешь плотно к фуре.
Не так давно пробовал.
А вообще, баранку ВСЕГДА нужно держать обоими руками. Аэродинамика же у машинки оч. даже на высоте. И если сравнить с микроавтобусом...

[metamorph]

фикзнает... я вот больше 90 не езжу, так относительно спокойно переносит фуры встречные, да и порывы ветра... не сравнить с бывшим матизом... тот швыряло бодрее от ветра.

[werefish]

не мог удержаться слушая уверенные бредни незнаек
может помогу хорошим людям.

боковой ветер действует на морду, а не на боковую поверхность. если это не ураган 100 км/час, конечно.

и чем больше скорость, тем больше сила, уводящая морду машины в сторону.

причем, боковой ветер не столько сносит машину, сколько дает отдачу в руль.
это как езда по наклонной поверхности.

поэтому, при "сносе" нельзя стремительно компенисровать отдачу руля, а нужно вести машину рулём строго по выбранному курсу. при необходимости, слегка подруливая.

также, как уже было сказано, держать руль нужно двумя руками. уверенно и спокойно. с колеей та же фигня, кстати, что и с ветром.

собсно, на ноуте, с его электроусилителем руля последствия от действия ветра не такие страшные, как на тазе или машине с гидроусилителем.

груз на крыше можно рассматривать как самостоятельный объект, и да, боковой ветер может завалить машину, идущую на высокой скорости с грузом на багажнике.

[bmw.1976]

уверенные бредни незнаек

Ну это ВЫ загнули!

[werefish]

Ну это ВЫ загнули!

для остроты сюжета )))
но по сути - всё верно.

"парусит" не боковая поверхность, а передняя. и, в большинстве случаев, боковой снос - иллюзия, а не реальность.

Сообщение отредактировал werefish - 27.5.2013, 13:10