Еще один серьзный косяк, замерз с ребенком в еноте у супермаркета Опции

[Akropolis]

Последние два поста-это уже флуд.
А что конкретно по теме слышно?
Был еще раз этот серьезный косяк?

[oleg_e]

это не серьезный косяк, если по теме. Это или посаженный аккум, или залипшее реле стартера. Такое может быть на любой машине. В первом случае подзарядить аккум, во втором стукнуть по втягивающему гаечным ключом (с последующей чисткой стартера).

[ДимаР]

МОДЕРАТОРЫ- ЗАКРОЙТЕ ТЕМУ, т.к тупят все: 10 раз писал, что дело не с акб, ни с залипанием реле, а с мозгами...

[axelroses]

У меня причуну тарахтения (что-то вроде кряхтения) не сразу тоже нашли (часа 2 ждал, пока они кататься ездили раза 4, кажется... поменяли крепление глушителя - всё пропало (ттт )

Нет у меня дело не в этом, т.к. глушитель смотрели сначало еще в 2007 году

А может, всё-таки, ещё раз проверить? Ведь "сначало" было уже 2 года назад!
А лучше не проверить, а заменить по гарантии, раз этот баг зафиксирован на форуме и даже официалы его признают.

[Laxycan]

ПРивет водителям одноплатформеной машины, от марчевода.
Случайно заметил знакомую тему. Если честно немного надеялся, что будет разгадка такого поведения.
У нас на марчах такие вот незаводы обычное явление, не у всех, но у многих
Ответа нет. Проходит само, когда машина подмерзнет, обычно через час.
собственно вот мои прошлогодние посты

сегодня словил оба глюка, сначала с
1. неработой стартера, то есть поворачивваешь молчит, СТАРТЕР МОЛЧИТ скидка клеммы не помогла, 5 сек туду/5 сек туда не помогла, подождать пока потухнут лампочки не помогло, поводить рычаг коробки не помогло.
2. через полчасика дрочеваний, на положении включено стал дико вращаться вентилятор, скинул клемму ушел.
3 вернулся поставил клемму на место, ВЕНТИЛЯТОР МАСЛАЕТ, СТАРТЕР МАСЛАЕТ, двиг ни чих/пых.
ушел, через 10 минут вернулся, всё завелось и заработало, как будто ничего и не было.
да, замеетил еще глюк, в иные моменты указатель положения коробки не появлялся на экране, то есть 5 раз включаешь, указателя нет, потом 10 раз есть.

Так есть некоторые дополнения, потому как глюки полезли активней.
похоже их уже 4
днем я опять решил его помучить, вышел и завел за 2 секунды , всё заработало, в штатном режиме, без каких либо бубнов, однако после того как заглушил, через 20 минут, он опять не завёлся. обратил внимание на панель:

указателя акпп не горит. Ну бросил его( случилось сие возле магазина) пошел пешком домой, через пару часков вернулся, -завелась за три милисекунды, быстрое движение с рукоятки с одной стороны в другую и веселое жужжание моторчика.
Погрел поездил, угнал на стоянку, поставил, заглушил, попробовал завести, - завелась. Повторил, опять удачно.
сделал фотку, в положении "ON", когда заводится.

не горит ABS, горит датчик масла, горит датчик двигателя, горит датчик положения рычага AKПП. Ну еще не горит датчик холодного двигателя, но эт наверно ерунда.
АКБ не трогал
Видимо глюков несколько, я сегодня поймал если не ошибаюсь 4 разных:
1 ключ на старт, указатель "Р" не горит, не заводится, стартер не крутится
2 Ключ на старт, указатель "Р" горит, не заводится, стартер не крутится
3 Ключ на старт, начинает крутится вентилятор охлаждения радиатора, кондер выключен, стартер не крутится
4 ключ на старт, вентилятор крутится, стартер крутится, не схватывает
ВОТ

на марчклубе
Есть всякие рецепты, типа сброс клемм, пятикратное верчение ключа, двигание ручкой передач, но всё как бы мимо. Для себя вывел, что если хочешь ехать, при температуре ниже -20, то лучше не глушить.

[ДимаР]

Вот, уже ближе к истине

[sergei]

МОДЕРАТОРЫ- ЗАКРОЙТЕ ТЕМУ, т.к тупят все: 10 раз писал, что дело не с акб, ни с залипанием реле, а с мозгами...

Странно ..... Тупят все !!!! Что-то из максимализма .....
Напоминает : Весь взвод идёт "не в ногу" , а один прапорщик "в ногу" .
Притом если так уверенны ,что проблемы с мозгами - зачем что-то исчо выяснять?
Явно личный , избирательный косяк машины.
У нас зима 7 месяцев - морозы соответствующие ... 2 года - ни чего "не залипало" и "мозги" соображают good .

[ДимаР]

[roma48]

Человек пришёл на форум с проблемой. Сам её решить не может. Задал вопрос. Ему любезно предоставляют идеи. Конечно здесь не все МАСТЕРА. И лично я вижу, что не все ответы по теме "в тему". Но это ни как не объясняет заявления автора. Лично мне не приятен такой подход. Результат - Мы все - неадекватные идиоты?!
Класс! ТАК ДЕРЖАТЬ!!

[Obormot]

у топик-мастера вроде ручная коробка?

вот если бы был автомат, то можно было бы подумать на нечеткую работу датчика нейтралки. стартер включится, только на нейтралке или паркинге, в остальных положениях - нет.

у кого ручная коробка, скажите, там есть датчик нейтралки? если поставить рычаг на, например, 2 или 1 передачу, и попробовать завестись, выжав сцепление?

или на некоторых машинах на педали сцепления датчик - стартер включается только при выжатой педали. такое есть?

2 Laxycan: не горит у тебя на верхней фотке желтая лампа "движка"! по-моему она должна гореть на незаведенном движке. может мозг не видит, что двиг "не заведен" и не дает включить стартер? кстати, лампа давления масла тоже не горит. почему?

Сообщение отредактировал Obormot - 18.1.2009, 22:44

[oleg_e]

Obormot
нет никакого датчика нейтралки, заводиться при любом положении ручки. Автору советы не нужны, он всем все объяснил....

[Obormot]

а причем тут автор?

решаем проблему "вообще"... тема то останется, думаю кому-нибудь пригодится в будущем.

я когда учился разбираться в своей первой и второй машинах 90% проблем решал поиском.

[xtic]

...зависло втягивающее, тогда- При повороте ключа на нём появляется напруга, но оно ЗАЛипло, и стартер не ВКЛ...

Из опыта эксплуатации ТАЗиков: втягивающее реле замыкает (+) от АКБ на стартер. Если-бы оно залипло двигатель стартера крутил-бы постоянно.
to ДимаР:
продай эту машину и купи другую


Сообщение отредактировал xtic - 19.1.2009, 13:56

[ДимаР]

[elvin]

давление масла гореть должно по любому если не заведена. если не горит - тогда, действительно в мозгах...

ДимаР, фотографируй панель когда не заводится - будем посмотреть

глюк, действительно, индивидуальный. тебе "свезло"

[Laxycan]

Гы, сегодня у нас было -23 и ситуация повторилась, ездила жена. С ее слов. Вышла заплатить за свет, с ребенком, возвращается, машина молчит. Подостыла , - завелась.
После этого не глушила
Obormot, ага, снизу сфотана панель как должнно быть, соответственно, паркинг , двиг и масло должны бы гореть

[renchik]

ДимаР
Если сохранилась ошибка - фото в студию, 1,4 мотор стоит еще с микры так что явная проблема может быть с массой.
Laxycan
Сто пудов что то с питанием мозгов, Т.К чек двигателя не горит, а должен гореть при любом вкл зажигания.

[ДимаР]

А фото чего, я стисняюсь спросить? приборки? приборка горела как обычно- ни чего лишнего не горело и горело то что надо. Косяка т.т.т. больше не было.
По поводу другого косяка- позвонил на днях инженер по гарантии и говорит: с москвы все еще нет ответа разумительного, так что перезвонит сказал в пятницу- жду.

[DimDim27]

Хочу защитить енота. Мой прошел 60 000 в ацких условиях, поменял опорные на 25-ти, похрустывали. И 2 лампочки. И всё! Еще есть служебная калина. Пробег 1400км. Особых косяков нет, только плохое управление, тормоза, КПП, отзыв на акселератор, дверные замки, штатная сигналка. Отвалилась покрышка рычага КПП, пружина заднего дворника, шесть клипс. А так - всё ОК. Поругаем енота еще?

[Bitstream]

Ну, человек вроде верно тему свою назвал... "косяк", т.е. одноразовая неприятность, мало у кого это может произойти (или ни у кого вообще)... этот косяк ему не понравился, ответы на свои же вопросы он сам же и дал в своей же теме, советы других - не особы и нужны были, т.к. "косяк" этот одноразовый... ну просто хотелось в сердцах поругаца, пар спустить, а спустив - сам же тему свою и предлагал закрыть (кстати - это самая мудрая мысль тут), чего модерам и желаю сделать...