Обслуживание МКПП, Замена масла Опции

[DVN]

Третий день на ликви топтех1100.
Перешел на него с гл5 от энеос 75в90.
Не могу сказать, что "также" - насколько стало лучше после заводского не энеосе, настолько лучше после энеоса на 1100м.
Конечно после зимы (до -30) и лета (до +50) будет лучше видно, но пока только положительные ощущения.

[Aviator0176]

здесь пробовали?
http://stofilter.ru/shop/products/210262/?...yandext&r2=

Заказал блин здесь. А прислали Shell Spirax GSX с нечитамыми надписями о дате изготовления на бутылках.

[Edvig]

видит Бог, помыслы мои были чисты!

[Aviator0176]

Я на Вас не в претензии. Задал вопрос этим продавцам. Сутки молчат. Порыл инет. На сайте Шела такого масла не нашел, на других: в общем Shell Spirax GSX это прежнее название название Shell Spirax S6 GXME. НО температура замерзания у GSX -45 по Цельсию, а у S6 GXME -51 по Цельсию. Для меня определяющим при выборе и была температура замерзания -51. Видимо и масла все таки отличаются. Напишу ка им еще раз, без церемоний.

[Aviator0176]

Ответил магазин Фильтр: "Приносим свои извенения, это досадная ошибка.

Сотрудники склада понесли серьезное наказание.

Мы готовы Вам вернуть деньги.

Как это сделать и куда, можем на карту перечислить? Сообщите данные."
Но от этого не легче. Пробег больше 77 тысяч, начался декабрь. Помнится кто-то советовал купить в Емексе. Попробую что ли...
А Shell Spirax GSX 75W80 GL-4 сказали оставить себе. Отдаю задаром, кому надо?


Сообщение отредактировал Aviator0176 - 4.12.2015, 12:56

[День]

Пробег на Eneos ATF III - 6 тыс км. Как и на прошлой машине отличий зимы (-25°С) от летней эксплуатации нет вообще - рычаг ходит легко, переключения происходят чётко. Так что могу рекомендовать данное масло для заливки в механику енотов.

[GTI]

Что с шестеренками пятой передачи?

[maxdy]

Уважаемые коллеги, что у меня с включением передач. бывает в пробке толкаешься, первую с трудом на ходу, вторую чуть по лучше, на движении все норм, а вот именно на маленьких скоростях и первые 2 передачи. То что подгазнуть иногда помогает, но раньше было все хорошо. пробег щас 102к , масло менял ликви на 90к

[День]

Что с шестеренками пятой передачи?

А что с ними? Масло так же разбрызгивается и попадает куда следует. По трассе вышло примерно 2 тыс. км из 6-ти.

[12vvv12]

Что с шестеренками пятой передачи?

А что с ними?

Думаю, имеется ввиду произошла ли всеми нами долгожданная замена на более "длинные".

[День]

пока не до этого

[R@X@R]

по регламенту менял масло на ниссановское (оригинал)
С неделю назад были морозы -20*, заводил не отжимая сцепления. Тяжко, но заводилась.
Прогревал минут 3-5.
Но, при трогании обнаружил, ручка передач двигалась с таким сопротивлением, словно в гудроне её елозил. При этом ни скрежета ни хруста. Ручка перемещалась плавно, но ооочень туго. После минут 10-15 езды - отпустило. На следующий день всё тоже самое. Со спадом морозов, через пару-тройку дней проблема ушла. На морозе лезть отстёгивать тяги от КПП не было ни желания ни возможности.
Может у кого было подобное?? Проблема с селектором? Или всё же проблема в масле.
Хотя, если бы это так масло застыло, думаю хрен бы вообще тогда завёл без выжатого сцепления.

Сообщение отредактировал R@X@R - 13.1.2016, 20:27

[Vlad_73]

Скажите, а на 1.4 МТ очень отчетливый и я даже сказал бы громкий звук, слышимый снаружи авто, при переключении передач это нормально или стоит беспокоиться? Если второе, то что предпринимать, помимо смены масла в коробке. Работает мотор или нет на громкость не влияет. Звук при любых манипуляциях кулисой, но наиболее громкий, субъективно, при включении первой и задней. На жигулях тише было, блин)))

У меня также работает шумно, слышно и с наружи и в Нутри авто, мне кажется это конструкционная особенность, так же как шум выжимного подшипника на холостых. Хотя....

[DVN]

Тоже плюсану в пользу атф в коробку.
Пока окончательно судить рано - и пробег невелик и ниже -12 температура не опускалась.
Но впечатления исключительно положительные.

[ZMax]

по регламенту менял масло на ниссановское (оригинал)

у тебя под крышкой на горлышке фольга была? вообще должна ли она там быть, на прошлой неделе купил 3 литровые серые банки, продавец сказал самый оригинальный оргинал, но чет меня сомнения гложат)

[GTI]

пока не до этого

а, так у вас 1,4мт? ну тогда насчет пары пятой передачи не актуально, коробки разные... Кстати был уверен, что на ноуте 1,6 JR5 стоит, ан нет у меня JH3

[Василий]

Для разных моторов предназначены разные варианты коробки типа JH3. Различаются количеством зубьев ведущих и ведомых шестерен всех передач и главной пары.
У 1,4 JH3-103, а у 1,6 JH3-149. У дизеля K9K в зависимости от рынка JH3-162 или JR5-140.
Теоретически можно "удлинять/укорачивать" передачи, "повышать" пятую, поменять передаточное соотношение и главной пары комбинацией шестерен от разных версий JH3.

[GTI]

Да-да, Василий, согласен, коробки одинаковые. Уже поглядел в Экзист, отличается исполнение передаточных чисел, т.е. шифр типа 103, 149 и тд (только у логана этих шифров под 2 десятка - 50,52, 53.... и тд, на тойже JH3).

Погуглив, понял, что ларгусовская пара 0,795 или 0,756 должны подойти на ноут, цена вопроса 5900₽

[Aviator0176]

Ну, что ж. Решил тоже заменить на Shell Spirax S6 GXME 75W-80...

Ребят, подскажите, где купить можно в каком крупном инет магазе трансмиссионное масло Shell Spirax S6 GXME 75W-80? ...

Уже 70 тысяч пробег. Как на заводе налили, так оно и есть. Но менять перед зимой надо, на более морозостойкое. ...

Свершилось наконец давно задуманное. В минувшую субботу заменил на Shell Spirax S6 GXME 75W-80. Емех больше месяца его с Москвы вез. Паровозом. И так, пробег заводского масла составил 82046 км. Выглядело очень прилично. Цвет светло-желтый. С запахом. Не путать с горелым. Сливалось бодро. Можно было бы еще ездить и ездить. Что буржуи на заводе залили, минералку? Сени утром на трассе было -41 по Цельсию. Сказка. На ходу не густело, на рычаге МКПП дополнительных усилий при переключении, как это было на заводском, не отмечено. Енот простоял день на морозе. Конечно потеплело до -20. Ручка так же свободно, без дополнительных усилий переключала передачи, а на заводском отмечалось загустевание и при -16 стоянки в течении дня. Я доволен.

[Edvig]

-20. Ручка так же свободно, без дополнительных усилий переключала передачи. Я доволен.

солидарен.
Шелл спиракс в коробасе рулит