Разрядился полностью аккумулятор Опции

[asergey]

Разницы нет никакой по-моему, разница лишь в несколько секунд времени - а в остальном .........

[Darkhate]

А вот кто что думает по поводу такой ситуации: машина будет стоять три недели. Аккум отключать или нет? Сядет ли он за три недели стояния или его хватит на то, что бы потом завестись?
И если отключать его - какие настройки в БК сбросятся? С магнитолой все ясно, да и фиг бы с ней, а вот как БК отреагирует в отношении данных пробегов (Трип1 и Трип2, расход топлива и т.д.)?

[Гогги]

Три недели машина простоять должна!
А БК это отключение так же паралельно, как и магнитоле!

[Fasta]

А у меня на ТРЕТЬЕЙ неделе после покупки авто похоже сдох аккумулятор. Заряжаю, ставлю - один раз заводит машину, на второй трещат все релюхи. Индекатор на аккум-ре остается при этом зеленым.
В пятницу поеду в сервис узнавать в чем проблема. Ставлю старый , убитый акк-р все работает.

[Panchos]

День добрый.
Поделюсь своей проблемой с аккумулятором. Машине практически 0,5 года и началось все месяца 1,5 назад. Стал замечать, что заводиться стала тяжелее, но всегда с первого раза. А в начале апреля, после 4-х дневного простоя возле дома Енот отказался заводиться , при попытке завести щелкало реле. Вызвал эвакуатор и оттащили меня к дилеру. Там все проверили, зарядили его и сказали, что он у меня вполне живой и наверняка я не выключил/не закрыл что-то!!! Это меня сильно удивило, но решил, что может оно и так, хотя странно. А спустя месяц, 9 мая, собравшись на природу, Енот аналогично отказался заводиться Снова вызвал эвакуатор и пока ждал его, стал изучать акк-р с пристрастием и обнаружил под ним пену, а точнее наросты вспененного вещества (похоже электролита) при этом индикатор зеленый. На этот раз машина простояла 2 дня возле дома. Привезли в тот же сервис, мастера-приемщика спросил: "что это"? На что получил ответ, что "он похоже взорвался". Меняйте его, говорю и уехал. На следующий день позвонили и сказали, что он мертвый и я могу поменять его за свои деньги, а как только разговор зашел о гарантии на него, выяснилось, что для замены надо его проверять на фирменном чудо приборе, и если он окажется в рабочем состоянии я проверку ещё и оплатить должен. В итоге он показал, что аккумулятор зарядился и живой! Пришлось снова подъезжать в сервис для разъяснения ситуации. При проверке аккумулятора, они даже не снимают его!! Напомнил про пену под ним и выразил свое несогласие с их процедурой его проверки. В итоге сказали, что будут менять его по гарантии, но его сейчас в наличии нет, будут заказывать на центральном складе. Машина неделя как в сервисе, жду аккумулятор.
P.S. так же на форуме нашел идентичный случай: http://wwwboards.auto.ru/nissan/686976.html
и продолжение
http://wwwboards.auto.ru/nissan/687809.html

[Fasta]

Сьздил в сервис, заменили аккумулятор. Интересно, а какого года поставили в этот раз аккум-р. Со склада или опять с другой машины.

.....аккумулятор можно не снимать, до 60 дней ( 50А : 0,03А :2 4 часа = 69дней - произойдет полный рязряд) , а потом его нужно будет зарядить.

....... можно снять ( отсоединить) аккумулятор, но потом желательно то же подзарядить его. Особенно в зимний период.

Сообщение отредактировал Fasta - 19.5.2008, 21:55

[Darkhate]

Итак:

Три недели машина простоять должна!

и

аккумулятор можно не снимать, до 60 дней ( 50А : 0,03А :2 4 часа = 69дней - произойдет полный рязряд) , а потом его нужно будет зарядить.

Опытным путем установлено, что три недели аккуму пофик Завелась с полпинка, как будто тока что глушил
Гогги спс за топик, что приведен в цитате, так как читал его уже в Австралии и стало легче, а то волновался

[rocker]

Не могу удержаться от благодарности alex516, стоко нового узнал, о батарейках!

[NoteBook]

Ой, забыл сказать всем ответившим СПАСИБО!
После зарядки всё нормально завелось и ездит.
Индикатор хорошо был виден на улице.

[Mike]

А вот кто что думает по поводу такой ситуации: машина будет стоять три недели. Аккум отключать или нет? Сядет ли он за три недели стояния или его хватит на то, что бы потом завестись?
И если отключать его - какие настройки в БК сбросятся? С магнитолой все ясно, да и фиг бы с ней, а вот как БК отреагирует в отношении данных пробегов (Трип1 и Трип2, расход топлива и т.д.)?

Сбросятся все настройки (Трип1 и Трип2, расход топлива и т.д.) кроме общего пробега.
Кроме того:
- может загорется индикатор неисправности ABS;
- стекло водителя перестанет автоматически подниматься при переводе кнопки стеклоподъемника в максимальное верхнее положение.

[romaded]

У меня машина на стоянке простояла проктически 3 месяца и аккумулятор сдох. Подогнал вторую машину, 5 минут прикуривал, потом завел спокойно и поехал.

[alexandei]

1 - В аккуме должно оставаться не менее 20% емкости для гарантированно успешного старта лето и не менее 40% - зимой. Соответственно, летом - до 2 месяцев, зимой - месяц.

2 - Если отключать аккум - не работает сигналка.

3 - есть такая полезная вещь - пусковой аккумулятор - это такой тяжелый чемоданчик с зарядом на пару раз завестись.

Мое мнение - машину оставить с аккумом, в случае необходимости, если сядет, прикуриться или пусковуху купить.

[NoteBook]

1 - В аккуме должно оставаться не менее 20% емкости для гарантированно успешного старта лето и не менее 40% - зимой. Соответственно, летом - до 2 месяцев, зимой - месяц.

Проверено на опыте: зимой через месяц точно не заводится, и даже лампочки не загораются.

3 - есть такая полезная вещь - пусковой аккумулятор - это такой тяжелый чемоданчик с зарядом на пару раз завестись.

Чемоданчик же тоже надо заряжать. А если он тяжёлый, то не всё ли равно, что таскать?

Сообщение отредактировал NoteBook - 25.7.2008, 16:53

[alexandei]

Разница в том, что стоя с аккумом машина остается на сигнализации.

[rahmis]

Уважаемые ЕНОТОведы!!!!!!!! ЗДравствуйте! мне необходим ваш совет и помощь! я ровным счётом ничего не понимаю в потрохах машин. В марте 2008 я купила енота. выпуск 2007г. 1,6, автомат. очень по душе мне моя машина!!!!!! проехала на ней до калининграда и обратно через финнов, эстов, латышей и литовцев. Без каких-либо проблем! потом поехала в крым. 2500 в один конец + поездки по самому крыму и обратно. без проблем! и вот недавно еду за грибами. проехала 100 км., пошла в лес. грибов нет. собираюсь ехать дальше, не тут-то было! багажник не открывается, машина не заводится! стартёр не издаёт никаких звуков, а вот сигнализация ведёт себя ужасно:трещит, щёлкает, пищит. сотовой связи в этом месте нет. еду на машине дочери до появления связи. звоню в сервис. говорят, проверьте, не заблокирован ли руль. еду обратно. машина завелась без разговоров. еду дальше. на заправке выключила двигатель и после этого всё! пытались по совету из сервиса прикурить, без результата. на эвакуаторе добрались до сервиса (аврора авто, с. петербург). очередь на неделю. ладно! через неделю звонят и говорят, мол приезжайте и забирайте, машинка здорова, никаких поломок не нашли. был только разряженный в ноль аккумулятор, который они зарядили и теперь всё о.к. сейчас мой енотик вроде бы здоров, но, как в том анекдоте, ложки-то нашлись, а осадок остался! боюсь я!!!! на станции говорят, поедете за границу, берите с собой сервисную книжку. вот утешение!!!
друзья! что с моим енотом? кто знает, отзовитесь!!!

[Antson]

а вот сигнализация ведёт себя ужасно:трещит, щёлкает, пищит

Согласен, это признак разрядившегося аккумулятора. сталкивался с таким. было такое. Но вот от чего он разрядился, вот в чем воопрос. Совет: когда уходите, контролируйте выключение ближнего\дальнего\габаритов. Мои соседи на белом еноте не выключили габариты на ночь и утром мы их заводили от прикуривателя. У меня, например, комп. выключает сам оставленные фары и габариты через некоторое время. А тут, поди знай, как отреагирует.

[pjv]

Судя по симптомам (сначала не заводилась,а потом вдруг завелась) полохой контакт. Скорее всего была плохо затянута одна из клемм (или обе). Это могло вызвать и недозаряд. В сухую погоду это может не проявиться. Поэтому сервисмены типа ничего и не нашли, просто подтянули клеммы (их-же косяк). Машина-то судя по всему простояла у них несколько месяцев, батарея 100% разряжалась. Если по правилам заряжали, то клеммы скидывали, а потом нормально не затянули.

Сообщение отредактировал pjv - 11.10.2008, 11:20

[rahmis]

Уважаемые Piv и Antson!
Спасибо за ответ!
Я только что прошла первое ТО. Эти самые сервисмены сказали, что все просто замечательно.
А как вы думаете, сейчас можно ездить спокойно или лучше не удаляться от сервиса?

[pjv]

По хорошему надо проверить батарею и генератор. Самый простой способ сделать это самостоятельно:
1. Замерить напряжение на клеммах при заглушенном двмгателе в норме должно быть чуть больше 12 вольт.
2. Замерить напряжение во время запуска. (Потребуется помошник). При работающем стартере напряжение не должно падать ниже 9 вольт.
3. Замерить напряжение на работающей машине. Должно быть около 13.5 вольт.
Если во все нормативы уложитесь, то батарея и генератор впорядке. Можно ездить спокойно.

Если не сможете проделать эту процедуру самостоятельно - в любом гаражном сервисе это смогут.

[OleX]

Интересно, почему не завелось авто от прикуривания? Только на прошлой неделе столкнулся со спущеным в 0 акк (замкнул). Так от прикуривания только и заводился... Хотя, может еще зависит от сигналки...