Неисправен термостат Опции

[s-rv]

Дык судя по мануалу, малый круг вообще в патрубки радиатора не заходит! Термос стоит на выходе из блока сразу в верхний патрубок! Тогда почему он будет теплым?

[Pops]

Немного не то , имеется ввиду . Термостат , большой круг открывает через низ. Получается , что антифриз ( приоткрытиии большого круга ) в радиатор идет , а обратно нет т.к. термостат закрыт.
ЗЫ Обычно это сопровождается перегревом летом , так что если летом было норм , не парьтесь , не мешайте машине работать.
ЗЫ,ЗЫ. Хотя сам патрубки время от времени щупаю.

[s-rv]

Тогда спрошу еще раз.
На 1,4 зимой по трассе не холодно? Вот у меня холодно! Летом было нормально

[Pops]

Я сам зимой еще не ездил , но что салон прогревается дольше чем на седанах , это факт . Но , по моему , это нормально .
ЗЫ. Правда заметил когда прогреется , туши свет . Тоесть , я вчера выезжал , было прохладно , ближе к нулю. Холодновато , я печку сразу на 75% включил , а минут через 10 опять на половину выключил. Вот где то так.
А на зиму , т.к. езжу в основном по трассе , у меня есть лист толстого войлока , по старинке накрываю мотор . И топливо экономится и в машине теплее. Правда в оттепель его снимать приходится , но что поделаешь палка о двух концах.

Сообщение отредактировал Pops - 15.10.2011, 7:09

[s-rv]

Кста, термос стоит на выходе из блока в верхний патрубок! Как он будет горячим тогда, если термос закрытый?
Щас по городу проехал, где-то 7 км, практически не стоял, на улице 9 градусов, дык верхний патрубок горячий, а нижний теплый. Получается термос открылся раньше времени?

Сообщение отредактировал s-rv - 15.10.2011, 7:34

[Pops]

Если бы нижний холодный был тогда... , а так все норм. Он же то открывается , то закрывается.

[s-rv]

Повторюсь еще раз.
Термос стоит на выходе из блока в верхний патрубок! Если термос закрыт, то будет ли верхний патрубок горячим?
Если да, то каков принцип работы термоса (я уже тогда не понимаю)?

[Pops]

О\Ж идет по малому кругу , при достижении определенной температуры , термостат открывается и пускает О\Ж по большому кругу , т.е. через радиатор. Через некоторое время , О\Ж охлаждается опять до определенной температуры , термостат опять закрывается и так постоянно , т.е. циклично . Дабы О\Ж всегда имела температуру оптимальную для работы двигателя.

[s-rv]

Это я знаю
еще раз спрошу: если температура двигатель 60 градусов - будет ли открыт термос? Нет? Тогда и патрубок верхний будет холодный! Так?

[Василий]

А если он закрыт, то почему верхний будет теплым?

Дык судя по мануалу, малый круг вообще в патрубки радиатора не заходит! Термос стоит на выходе из блока сразу в верхний патрубок! Тогда почему он будет теплым?

Повторюсь еще раз.
Термос стоит на выходе из блока в верхний патрубок! Если термос закрыт, то будет ли верхний патрубок горячим?
Если да, то каков принцип работы термоса (я уже тогда не понимаю)?

При закрытом термостате антифриз в верхнем патрубке и даже в верхнем бачке радиатора нагревается за счет конвекции -- передачи тепла от одной части объема вещества к соседней.

[s-rv]

Тада хз...
У кого-нить холодно в машине по трассе в мороз на 1,4?
Машине уже почти 6 лет. Может в целях профилактики заменить термос?

[Василий]

Обычно на термостате есть маркировка температуры начала открытия. Например, 82 градуса (условно "летний"). Можно приобрести с маркировкой, к примеру, 88 градусов (условно "зимний"). В салоне станет теплее.

[s-rv]

21200-BX000
этот термос на сколько градусов?

[Rinat]

s-rv не ужто в Таганроге так холодно зимой? Я на своем с конца января, попал на морозы под -34, ничего не мерзло Тепло и комфортно.

[s-rv]

вооот, а я в -7 прошлой зимой подмерз..
поэтому и куча вопросов )))

[Василий]

21200-BX000
этот термос на сколько градусов?

Обычно на корпусе указано примерно так:

[s-rv]

В общем заменил я термос с жижой.
Фотоотчет делать не стал - и так все просто: стягиваем нижний патрубок радиатора (плоскогубцами стягиваем зажим), открываем бачек (я еще в бачек дул и еще жижа полилась ), снимаем корпус воздушного фильтра, откручиваем выходящий из блока патрубок (3 болта под ключ на 10), вытаскиваем старый термос.
Сборка в обратной последовательности.
Вот только почему-то зашло в систему охлаждения только 3,7 литра
походу в радиаторе печки остальное, но там тяжко патрубки стягивать - уж очень не удобно
в машине стало явно теплее. Завтра еще буду вести наблюдения...

Кста, на термосе есть стрелка установки, т.е. абы как не ставить! Почему - хз, старый стоял по метке - я и новый так же поставил

Сообщение отредактировал s-rv - 17.10.2011, 21:12

[MIHA PTG]

у меня тоже немного зашло,так я еще движок завел газанул чтоб с помпы слило.

[Василий]

Еще надо из расширительного бачка сливать посредством его демонтажа.

[s-rv]

Дык он и так пустой был. Я еще в него дунул - еще чуть слилось.