Увеличение дорожного просвета, В комплектации Comfort и не только Опции

[cot82]

Поставил амо Каяба 343418 от логана,стук задней подвески, при проезде через "лежачего полицая",пропал .Проставки от Григорий авто купил,но поставлю позже предварительно модернизировав чашку под проставку в задней подвеске.Делал пробную установку задних проставок,возникли сомнения в надёжности фиксации пружины на проставке.Считаю необходимым удлинить среднюю часть чашки под проставку.

расскажите плизз..тобеш я на зад поставлю аморы от логана и проставки(я хочу 1,5см)!!то машинешка будет выше и конечные удары подвески проподут!! т.к. я думаю что радная подвеска, коротковатый ход!!!

правельно вас понял!!!

и если не трудно кто ставил проставки(переднии и заднии) !!!укажите подробные размерчеки!!!!!!!!!!!!!!!!!!! очень прошу!!!в подробностях!!!хочу Отцу заказать,он у меня работает в МКБ...

[BENZINA]

Зад короткий ход,но он выше переда намного,вот спереди от логана пойдут аммо?

[espace]

Зад короткий ход,но он выше переда намного,вот спереди от логана пойдут аммо?

на переднюю подвеску не подойдут
да и на заднюю они не очень и подходят

[cot82]

если я на 1-1,5см подыму,то мож и стойки родные мож оставить!!

размеры!!!!плиззззз!!!

если кому надо,то могу поговарить с отцом и за симвалическую цену сделает...

[cot82]

а токое кто ставил??

http://avtopodushka.kz/howto.html

[грызун]

Это типа уменьшить рабочий ход подвески? А зачем?

[cot82]

а ти простаки нам подойдут!!??
http://enc.drom.ru/3074/

[cot82]

а как на счет этой статейки!!!

Проставки – дополнительные (или увеличенной высоты) вкладыши под пружины подвески – предназначены для восстановления клиренса неновых машин, пружины которых просели от времени. Теперь стало модным использовать эти детали для тюнинга вполне «свежих» автомобилей – а именно для увеличения дорожного просвета сверх штатного. Однако из-за постоянно опущенных вниз рычагов подвески нарушается ее геометрия и условия работы узлов. В зависимости от модели в статичном положении могут измениться угол наклона оси поворота управляемых колес, схождение и развал, ширина колеи, нарушается соответствие кинематики рулевого привода и подвески. Это ухудшает управляемость при экстремальных маневрах в аварийных ситуациях и снижает ресурс деталей подвески. Под иными углами сопрягаются приводные валы ведущих колес, тяги рулевой трапеции, нарушается работа сайлент-блоков, регулятора тормозных усилий на колесах задней оси. Если для увеличения клиренса в некоторых моделях применять только проставки под пружины (без проставок амортизаторов), у последних изменяется среднее положение поршня. Поэтому он может работать на разрыв, до упора поршня в верхнюю крышку, что сократит ресурс узла. Такой способ увеличения геометрической проходимости для езды по дорогам общего пользования вряд ли можно считать приемлемым.

[werefish]

ага.
подъем задней оси не очень страшен (у нас не таз),
а на передней гранаты и рейка развалятся досрочно.
что полезно для продвинутых "очумельцев".

[sergeysa]

Заменил отбойники на задних амморт.,поставил от ваза переднеприводного-гораздо мягче наших штатных,пробои подвески вообще сзади не чувствуются.

Сообщение отредактировал sergeysa - 7.2.2012, 19:31

[cot82]

так по подробнее!!от какого тазека???то

[sergeysa]

Точно не помню ,но вроде девяточные.Они ещё есть в продаже разной высоты-ставь на выбор.Единственный нюанс-немного намотал изоленты на шток аммортизатора ,у отбойника внутр. диаметр великоват.И пыльник на отбойнике изолентой закрепил. Полгода-проблем нет.

Сообщение отредактировал sergeysa - 8.2.2012, 19:14

[bog888]

а фото отбойников можно?

[happy_master]

установил проставки от григорий авто вот что получилось.
задок до установки


передок до установки


размер колеса


машинка абсолютно пустая в баке 10 литров
задок после установки проставок


передок после


дополнительные материалы







теперь по порядку
в установке ничего сложного нет, лишь бы всё откручивалось.
задок: откручиваем нижние болты амортизаторов, ослабляем болты салентблоков балки
(мне с ними пришлось повозиться, головка не лезет мешает бак), затем я двумя домкратами поднимаю
задок и достаю пружины. чищу и ставлю всё на место. грибок в верхней части наращивать не буду,как делали выше по теме. всё встало изумительно без перекосов.
с передком еще проще, открутил стойку, вставил проставку, болты в комплекте закрутил на место.
надо что то придумать закрыть из под капота стаканы стоек, а то хороший грязесборник получился.

по первым ощущениям. посадка стала выше заметно, машинка жоще без сомнений, задок на выходе хлопает чаще, думаю как писалось выше нужно заменить амортизаторы на логановские. хотя в четвером вполне комфортно. управляемость не изменилась, перед как работал так и работает.
кого что интересует пишите.

[BENZINA]

Стаканы стоек закрыл капроновыми крышками из под стеклянных банок,встали идеально

Сообщение отредактировал BENZINA - 26.3.2012, 14:52

[R@X@R]

Судя по задку, задрал на 9см???
А перед похоже и не поднял нифига
Или чтото напутал с фото??

Сообщение отредактировал R@X@R - 26.3.2012, 15:00

[happy_master]

за крышки спасибо, вечером приспособлю.
передок по порогом в районе передних дверных петель 4 см прироста

[Logan]

проставка под задние пружины ставиться сверху пружины или снизу ?

[happy_master]

сверху

[Logan]

а перед. стойку для снятия откручивать только сверху ?