Увеличение дорожного просвета, В комплектации Comfort и не только Опции

[V_V]

Как можно создать преднатяг стабилизатора, если он начинает работать при возникновении крена, в результате чего он скручивается и пытается раскрутиться...

[subaru enot clio]

Если он был бы жестко закреплен.
В общем вопрос закрыт, стук подвески продолжается..
Грешу на втулки или на крайний случай кронштейны подрамника, говорят вырывает их из лонжерона..
Все остальное проверено и новое

8200421997 кронштейн тормозного шланга renault

200р в евроавто, если кому понадобится

8200421993

Сообщение отредактировал subaru enot clio - 12.3.2018, 10:29

[Василий]

понял, никакого преднатяга не будет т.к. стаб просто провернется во втулках!!!

Именно так.

Если он был бы жестко закреплен.

У некоторых тачек, например, свежих Мерсов и VAGов, втулки привулканизированы к стабу и не проворачиваются. Если сильно удлинить или укоротить стойки такого стаба, втулки просто порвутся.

[V_V]

Какое-то странное решение. В чем его смысл? Типа втулка удержит стаб трением в кронштейне от проворачивания и он работает изгибов плеча, а не скручиванием прутка?

[Василий]

Упругость резиновых втулок несопоставима с упругостью стального торсиона. Поэтому приваренные втулки практически не влияют на распределение нагрузок по длине стаба. А плюс вулканизации в том, что нет взаимного трения резины и металла и, соответственно, износа. Ресурс сильно увеличивается. Конечно, в конце концов втулки разрушаются, и заменяются на ремонтные, неприваренные.

[V_V]

На VAGах давно уже нередкость отсутствие отдельных деталей в этом элементе, стаб идет на замену с втулками. Причем служит он не сильно дольше, а стоит как чугунный мост вместо копеечных втулок.
Ладно, к теме это отношение не имеет, на просвет не влияет.

Сообщение отредактировал V_V - 12.3.2018, 18:03

[subaru enot clio]

Можно ли регулировать крен только при переносе крепления(уха) и длины стойки на аммортизаторе!?

Ладно, это скорее фантастика уже)



Сообщение отредактировал subaru enot clio - 12.3.2018, 22:51

[Василий]

Можно. Монтажем стоек стаба разной длины или переносом проушины одной стойки. В результате тачка будет иметь желаемое тобой поведение. Правда, только в повороте и только в одну сторону.
Задача в том виде, в котором ты ее поставил, имеет единственное корректное решение -- активный стабилизатор с гидро- или электромеханическим приводом. И это не фантастика. Такие системы, изначально предназначенные для гоночных тачек, давно получили широкое распространение на дорогих серийных авто.

Сообщение отредактировал Василий - 13.3.2018, 7:40

[subaru enot clio]

Василий, очень познавательные вещи пишите! Спасибо

[Василий]

Пожалуйста. Обращаться ко мне лучше на "ты".
Прогресс не останавливается, и в борьбе за ходовые качества, в частности, нейтрализации кренов, совместно с адаптивными стабилизаторами серийно применяются активные амортизаторы с высоким быстродействием, автоматическое подруливание задних колес и другие навороты. Причем алгоритмы управления этих систем эволюционируют от комбинаторных к интеллектуальным.

Сообщение отредактировал Василий - 13.3.2018, 23:15

[monunreal]

Добрый день, тему прочитал.
На свой 1.6 вперед просто поставлю проставки от Григорий-авто на 20 мм.

Вопрос насчет задних проставок. Возможно их установить без замены пружин, амортов и обращения к токарям? Родные в хорошем состоянии.
Вдруг за последнее время появились способы)

Сообщение отредактировал monunreal - 20.3.2018, 13:44

[Danila78]

Вопрос насчет задних проставок. Возможно их установить без замены пружин и обращения к токарям? Родные в хорошем состоянии.
Вдруг за последнее время появились способы)

Так вроде задние проставки от григория как раз без замены пружин ставятся, вот только амортизаторы отбивать будут, надо логановские ставить.

Сообщение отредактировал Danila78 - 20.3.2018, 11:55

[monunreal]

Так вроде задние проставки от григория как раз без замены пружин ставятся, вот только амортизаторы отбивать будут, надо логановские ставить.

Извиняюсь, это тоже имел в виду. Дополнил.
Возможно ли вообще с родной подвеской как-то проставки поставить? Аморты живые, не хочется 3+ к выкладывать.

[axelroses]

Как-то, безусловно, поставить проставки можно и на полностью заводскую подвеску. С точки зрения технической этот процесс одинаков всегда. А, вот, с точки зрения целесообразности установки...
Амортизаторы ещё живые - жалко денег? А сами амортизаторы, которые ускоренными темпами после этого уйдут на свалку Вам не жалко?! И придётся-таки потратить деньги на более длинноходные...
Заводские задние амортизаторы на еНотах и так короткоходные, отчего бухают на неровностях (например, при проезде лежачих полицейских). А тут Вы их ход на растяжение ещё уменьшаете на высоту проставки.

[monunreal]

Всё, что вы описали, я понимаю. И на родные аморты ставить проставки просто так не буду. Думал, вдруг какой-то способ ещё появился за время

[Василий]

Ну, можно поставить "домики" от ВАЗовской восьмерки. Подходят без переделок.
Или вытокарить удлинители штоков амортизаторов.
В любом случае, проставки со штатными амортизаторами -- не оптимальное решение. Даже без проставок лучше логановские или клиовские, тем более с проставками...

[анвук]

Проставки от Григория на перед трескаются, в полимерах есть под крепление металлические втулки.

Сообщение отредактировал анвук - 20.3.2018, 17:56

[monunreal]

По задним проставкам понятно, спасибо всем.

Проставки от Григория на перед трескаются, в полимерах есть под крепление металлические втулки.

В теме пишут, что норм. Как быстро потрескались?

[worm1985]

блин...у меня на морде то же от григория проставки.....пока вроде нормально.

[DVN]

+1 Уже лет пять, пережили смену амортов и разрушение опорников.
Может, конечно, раньче не то, чо нынче... (с)