Обсуждение юр. вопросов в теме об УСТАНОВКЕ ДХО, Троллинг в теме ДХО :( Опции

[Василий]

Судя по шокирующим высказываниям Отца Федора, ДХО в его представлении -- это исключительно головной свет. Похоже, он не подозревает, что ДХО можно в рамках всяческих правил и ГОСТов реализовать на штатных ПТФ, поворотниках или отдельных дополнительных световых приборах.
Насчет императива ламп накаливания тоже "слышал звон, да не знает, где он". Всем известно, что законодательство ничего не имеет против ШТАТНЫХ светодиодных фар.

[Отец Фёдор]

Василий!
Не передергивайте и не искажайте смысл.
На обсуждаемой машине самопальные "ДХО" в виде светодиодной системы производителем не предусмотрен.
ШТАТНЫЕ светодиодные фары и (или) другие наружные световые приборы для Ноута не производятся.
Инструменталку с самопальными ДХО на Ноуте Вы не пройдете НИКОГДА!

[Diesel]

О законности нештатных ДХО

[Василий]

Василий!
Не передергивайте и не искажайте смысл.

Извините, я не передергивал.
Просто не уловил, что речь шла конкретно о Еноте. Полагал, что о тачках вообще...

Сообщение отредактировал Василий - 1.4.2018, 22:18

[Отец Фёдор]

Согласен с Вами, что на тему "Дневные ходовые огни, варианты реализации" на Ноуте необходимо прекратить рассуждать, так как это нарушает закон и регламент.

[zoon]

А вы что, блюститель закона?

[DVN]

Есть у русских поговорка "к каждой... бочке затычка".
К чему вспомнилось? Ума не приложу!

Хотя, прям интересно чем плохи ДХО филипс, установленные по всем правилам на енота.
И тоже, но с половиной ближнего, как указано в сервис мануале на енота.

[Отец Фёдор]

Бывший мой коллега, который ставил штампик "ОК" на диагностике, долго сегодня смеялся от темы обсуждения возможности эксплуатации "Ноута" со светодиодными дневными ходовыми огнями от PHILIPS, например: "DayLight 9".
Он сказал, что лечится проблема с устанавливающим ДХО банальными ШТРАФАМИ - как с тонировкой.

В конструкции автомобиля "Ноут" и в конструкции и конфигурации его наружных световых приборов НЕ ПРЕДУСМОТРЕНА установка светодиодных дневных ходовых огней.
Вы, DVN, можете попытаться в суде доказать обратное...

[DVN]

Неуважаемый дядяфедор, втыкающий свои мнение во все темы форума как тот андрюша6х9.
Срач по поводу ставить или не ставить вы проморгали лет пять -семь назад.
Сейчас стадия "читаем тему, осознаем бонусы и риски, решаем, если да, то выбираем реализацию".
Критики без обоснований идут в болталку.

Вот первое, что нашлось по поводу установки, например, филипса и прочих отвечающих требованиям.

[Отец Фёдор]

Внимательно изучаем:
ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств.

2.3 дневные ходовые огни различных типов:

Дневные ходовые огни, которые различаются:
2.3.1 фабричной или торговой маркой,
2.3.2 параметрами оптической системы,
2.3.3 категорией лампы накаливания.

4 Маркировка

На дневных ходовых огнях, представляемых для официального утверждения, должны иметься:
4.1 фабричная или торговая марка подателя заявки, проставляемая на рассеивателе; эта марка должна быть четкой и нестираемой;
4.2 четкая и нестираемая маркировка, указывающая категорию используемой лампы (ламп) накаливания; это положение не применяется к огням с несменными источниками света;
4.3 маркировка, указывающая номинальное напряжение и силу тока (в случае дневного ходового огня с несменными источниками света);
4.4 место, достаточное для знака официального утверждения и дополнительных обозначений, предусмотренных в 5.2; это место должно быть указано на чертежах, упомянутых в 3.2.1.
Вывод:
Возможно использовать только ДХО с обязательной заводской маркировкой на рассеивателе.

На бумажке, которую Вы представили, товарищ С.А. Фомочкин об этом и написал.

[DVN]

на тему "Дневные ходовые огни, варианты реализации" на Ноуте необходимо прекратить рассуждать, так как это нарушает закон и регламент.

Возможно использовать только ДХО с обязательной заводской маркировкой на рассеивателе.

Мне показалось или вы налету переобулись и теперь можно устанавливать в соответствии с требованиями дхо заводского изготовления с соответствующей маркировкой?

Сообщение отредактировал DVN - 2.4.2018, 18:35

[Отец Фёдор]

Если что-либо кажется - сходите в партком.

Я не переобулся, а вообще перекрасился.

В природе не существует ДХО на Ноут заводского изготовления с соответствующей маркировкой.

[алексей 578]

Я конечно дико извиняюсь , но вот те лампочки в бампере , они как там с завода оказались ? Или это не ДХО? . В моём бампере заглушки . Для красоты ?

[Marozoff]

Или это не ДХО? .

так противотуманкижешь в бампере

[алексей 578]

Да? А , ну и хрен с ним !

[DVN]

Но если посмотреть сервисную инструкцию на Ниссан Ноут, то они выпускались с ДХО заводского исполнения.

А еще бывают универсальные заводские дхо с маркировкой и сертификатами

[Отец Фёдор]

В вашем бампере стоят заглушки противотуманных фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

Маркировка исполняется не на светодиодах, а на корпусе фары, производителем фары, а не китайским шалманом.

[Алексей Коняев]

Александр ака Отец Фёдор, Ваша мысль понятна даже мне. Может остановитесь и перестанете стремиться "оставить последнее слово за собой"?

Миру мир!

[DVN]

Маркировка исполняется не на светодиодах, а на корпусе фары, производителем фары

Так достаточно хорошо видно маркировку производителя на упомянутых вами филипсах?

А еще по отделениям гибдд распространена база по разрешенным для установки дхо...

[Отец Фёдор]

На этих игрушках маркировка для кружка умелые руки.

Правила ЕЭК ООН N 87, на которые Вы ссылаетесь, четко указывают.

Международное обозначение маркировки фар
C – ближний свет;
R – дальний свет;
H – только с галогенной фарой;
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой;
DC – ближний ксенон;
DCR – дальний и ближний ксенон;

Штатные диодные фары маркируются как галогеновые HCR.

Все, остальное отсебятина, которая создает реально аварийные ситуации.
Каждый вечер приходится прятаться от красивого прожекторного света в зеркала заднего вида.
Уже лазеры ставят!
Самоделки, япы и америкосы - свет на встречку и в зеркала попутному движению.

Устал...

Кружок умелые руки тут неуместен.

Работа световых приборов напрямую влияет на безопасность движения.
Производители обязаны обеспечивать их соответствие требованиям государственных и международных стандартов.
В данном случае имеются в виду "Правила Европейской Экономической Комиссии ООН" №37, которые являются базовым европейским стандартом по безопасности средств автомобильного транспорта.
Подтверждение соответствия правилам называется омологацией.
Если деталь или узел омологированы, то на них в кружке стоит знак официального утверждения E и цифра, обозначающая код страны.
Узлы и детали, не соответствующие данному стандарту запрещены к применению в Европе и в России.
Номер страны, утвердившей соответствие данного прибора, ставят в круге рядом с буквой "Е".
Например: 1-Германия, 2 — Франция, 5 — Швеция, 22 – Россия.

Точка в споре по светодиодным фарам (LED) - лишение или штраф? Полное и подробное разъяснение.