Выбор велосипеда, Как правильно выбрать велик. Опции

[kendim11]

Вот купил после долгих поисков велик.

Nakamura Cliff Runner в ИнтерСпорте с многочисленными % скидками за 4600. Хардтеил. т.е. велик имеет передний амортизатор в виде пружины.
Nakamura это японская фирма производит велики аж 1920-х годов прошлого века. Все вели производяться или в Китае или в Таиване.

Опишу его. Рама 22". Привода Shimano Tourneo (это бюджетный привод). Тормоза V-brake. Колеса не
агрессивные в грязь не полезешь. 2 ручки переключения скоростей. Левая переключатель скорости на передней звездочке. Правая переключатель скорости на задней звездочке.

Сезон скидок в магазинах начинается с начало августа по март.
В комплектации сейчас нет никаких инструментов, крыльев, насосов. Все это докупается отдельно.

Итак с чего начинаем.
1. Каков бюджет
2. Заходим на такие сайты http://www.velosfera.ru/, http://www.trial-sport.ru/catalog/51553/51516.html.
Ищем по нужным нам параметрам велики.
3. Смотрим спецификацию. Привод shimano их несколько бывает самый дешевый как мой Tourneo потом идет Acera и т.д. т.е цена возрастает.
4. Какой нужен вели городской, горный...
5. На протектор колес. Если агрессивная то можно во влажную погоду заходить в крутые виражи.
У резина профиль бывает нескольких размеров чем больше тем лучше есть 1,9 2,0 2,1. Лучше 2,1.
6. Передний амортизатор бывает 2 видов: пружинка и амортизатор-я стойка. Если прикрыта гофром то это означает что там пружинка. Пружинка конечно слабее, лучше брать со амортизатор-ю стойку.
7. Марка велосипеда начального уровня есть GT, Marin, Nakamura, Jamis, Trek, Norko.


А так можно не париться для первого велика любой подойдет главное если нравится, сядь на него прокатись, если устраивает то пойдет.

[gaddemit]

Поздравляю с покупкой!
В твои рекомендации я бы еще добавил пояснение, что высоту рамы нужно подбирать под собственный рост/длинну ног.

И еще, если кто будет покупать велозамок, то берите трос как можно толще, сантиметра полтора-два в диаметре, или вообще металлическую подкову.
Практика показала, что нехорошим дядькам перекусить тонкий трос очень быстро, тихо и просто.

[le6ik]

Мдяяя))))))) Велосипед класс!!! А у меня директор купил себе недавно(а точнее перегнал из германии) 2 велосипеда мерседес-бенц!..кожаное кресло, фары от динамки, амортизаторы, сервисная книжка...я даже и не знал, что такие бывают! они ему обошлись один в 60 000, а др в 50 000. Если брать в салонев москве, то они стоят около 90 - 100 000 каждый, так что можно сказать удачно купил... правда почему-то вся фирма в шоке до сих пор....))))

[NoteBook]

Нормально, для прогулок вокруг песочницы пойдёт

Классы оборудования Shimano и SRAM

SHIMANO SRAM Описание Назначение
Turney,Sora,C030 SRAM Попытка снизить себестоимость производства любой ценой. Низкая надежность и большой вес. Детские и подростковые велосипеды. Катание по дворам и паркам. Прогулки для здоровья от случая к случаю. Только самые несложные походы

Источник здесь... и не только.

Нормальные байки начинаются с класса Shimano Deore при цене от 15т.р. А хорошие - от 30т.

P.S. У меня "Кама"

Сообщение отредактировал NoteBook - 21.8.2008, 11:20

[kendim11]

Для первого велика пойдет.
Да и потом привод же можно докупить и поставить. Это как литье на тачке не понравилось - поменял.

Читал на вело форумах. Говорят что, велики меньше 12т.р. это фуфло.
Зашел на феррари - форум. Говорят что, тачки меньше 100 000 у.е. фуфло.

Каждый выбирает сам по тому что есть и что нравица.

[kendim11]

Покатавшись один. Решился и жене купить такой же только рама 20".
Купили и решили прокатиться, время вечернее. Примерно километров 10 накатали.
И вот что я подумал катаясь на велике. Если всех перцев которые на светофорах стараются уехать первыми, а на переходе(зебре) еще есть люди и мы велосипедисты непропускают, порезают. Посадить на велосипеды. То что получиться, если он решит перейти дорогу, что он тоже попытается на зеленый первым стартонуть.?!?! Еще заметил, что никто не любит велосипедистов. Нет у нас таких дорог. На тротуарах(пешеходных дорожках) пешеходы не любят, идет пешеход я за ним еду, вдруг дернуло его налево а я по левой еду, еще чуть чуть и все авария ДТП. Нет вот видите поворотников.
На автодорогах, на трехполосной дороге. Места дофига, нет он едет по-левой(средней и правой пусто), да так чтобы меня попытаться задеть урод, а точнее уроды таких несколько было. Что за хамство на дороге, ужас.
Одно спасает, когда дорогу переходишь по зебре, ставишь вначале велик. И тут в мозгу у водителя срабатывает что-то и он притормаживает и пропускает меня. Наверное его мысли "Велик металлический (жесткий) наеду - машину покалечу"

Сообщение отредактировал kendim11 - 28.8.2008, 9:43

[werefish]

Еще заметил, что никто не любит велосипедистов.

велосипед люблю. олимпии уже лет 15. последние три года хочет развалиться - но не разваливается.

велосипедистов и прочих двухколесных без зеркал - ненавижу! с зеркалами - отношусь как к участникам движения. трудно любить человека, который тебя не хочет видеть.

исключение - магистрали, на которых движение велосипедистов запрещено. там велосипеды и скутеры редко, но встречаются. обычно, по обкурке, или с манией величия.

так что, главное в велосипеде - это светотехника, отражатели и зеркало заднего вида!

[alexandei]

Я тож велосипедист =)

У велика важен не только обвес, но и рама. А в этом плане лучше американских GT (например Avalache) я не встречал. Ездил на куче всего - но эти самые удобные. Да, еще Norco хороши. И не берите себе велосипедов с мягкой задней подвеской дешевле 18.000 Если денег меньше - только хардтейлы. Да, в дешевом исполнении дисковые тормоза - тоже не есть хорошо. Короче - лучше простая модель хорошей марки, чем навороченный китаец.

[SASH]

Тоже заинтересован в покупке этого девайса. Народ, кто что скажет про отечественную марку STELS?

Сообщение отредактировал SASH333 - 28.8.2008, 16:57

[alexandei]

Стелс - барахло. Рама сминается при серьезном падении или при столкновении с забором на 20 км/ч. Три таких девайса за последний год на помойку отправились у моих знакомых из-за повреждений рамы несовместимых с дальнейшей эксплуатацией.

Из дешевых приличных вещей рекомендую следующее:

GT Aggressor = 6422 p
GT Outpost Disc = 8112 p.
Norco Mountaineer = 7644 р.
GT Avalanche 3.0 Disc = 9932 р.
(цены триалспортовские)

[kendim11]

SASH333 Про стеклс я молчу.
Вот ссылка на хороший сайт http://www.trial-sport.ru/
Найди ближайший магазин зайди посмотри есть велы. Сейчас как раз время скидок.
Есть K2, GT, Norco.
Из перечисленых alexandei бери GT Aggressor = 6422 p. Для первого пойдет.

Сообщение отредактировал kendim11 - 17.9.2008, 10:26

[alexandei]

Приятное единодушие =)

[SASH]

Стелс - барахло. Рама сминается при серьезном падении ...

...рекомендую следующее:
GT Aggressor = 6422 p
GT Outpost Disc = 8112 p.
Norco Mountaineer = 7644 р.
GT Avalanche 3.0 Disc = 9932 р.
(цены триалспортовские)

SASH333 Про стеклс я молчу.
Вот ссылка на хороший сайт http://www.trial-sport.ru/
Найди ближайший магазин зайди посмотри есть велы. Сейчас как раз время скидок.
Есть K2, GT, Norco.
Из перечисленых alexandei бери GT Aggressor = 6422 p. Для первого пойдет.

У нас в Воронеже не нашел магазина где был бы приличный выбор STELS`ов. Стоят на прилавках в разных магазинах по 2-4 модели и все. Поэтому начал присматриваться к другим производителям. Нашел в Воронеже м-н trial-sport. И в принципе модели GT понравились. Вот только знакомые пугают что м.б. проблемы в будущем с запчастями. Якобы у производителей великов каждый новый год выходят новые модели, а запчасти все разные. А STELS вроде как отечественная марка, запчасти будут всегда....?

[werefish]

А STELS вроде как отечественная марка, запчасти будут всегда....?

сори за флуд, но вспомнился москвич 2141.... капот уже под штуку гринов для него стоит.

иностранцы всё унифицировали основательно. будут запчасти.
только петуха, на задний переключатель, желательно, в запасе иметь. если он стоит, конечно.

[kendim11]

Насчет запчастей хочу сказать одно. Все производители собирают велосипеды.
Т.е. посути у них только своя рама как GT, Norco...
Привода, манетки, ручки, тормоза, звездочки Shiamno, SRAM все больше нет других.
Вилки тоже 2-4 фирмы.
Тоже самое с ободами.
В любом магазине все это есть и не надо говорить мол "Дайте запчатси на GT". Надо спрашивать именно что стояло.
Сейчас вы больше всего платите за раму, за имя "МАРКУ" чем за все остальное.
К примеру резина 200-500 рублей, есть даже шипы 1200р.
Привода 500-600 и т.д.
Как помню STELS это таже кама

[AGB]

По велосипедам много информации, но только на специализированных сайтах, надо начать изучение именно с них. Лучше набрать в гугле «выбор велосипеда» и откроется много полезных статей.
Могу сказать только то, что при бюджете до 700 баксов берите то, что нравится и подходит ростовкой (но только не двухподвесы, ну с двумя амортизаторами, и не дешевле 300 баксов, это действующие макеты). Покупайте только в специализированных магазинах, никаких рынков и шалашных контор.
Чем покрышка шире, тем лучше это не совсем так, точней совсем не так. Каждая для своего дела.

ЗЫ знаю о чем говорю, нормальный опыт
ЗЗЫ если что конкретно, то спрашивайте, помогу чем смогу

[AGB]

Вот, только нашел, очень толковая статья, советую начинающим ознакомится, писал толковый человек.

Выбор бюджетного велосипеда

[lom]

Люди какой стелс обходите стороной.
Вот наши велосипеды: первый мой
Велосипед Haro V4
Основные параметры:
Тип: Хардтейлы XC Lite
Год: 2007
Рама: Алюминий 6061
Вилка: Масляно-пружинная rock shox
Обода: Двойные
Тормоза: Дисковые механические
Скорости: 27 (3*9)
Описание:
Облегченный хардтейл для кросс-кантри с оборудованием начального профессионального класса Shimano Deore-Deore, 27 скоростей, алюминиевая рама 6061 T6, передний амортизатор RockShox Dart 2 l/O 100mm регулируемый, двойные обода Weimann XTB24, дисковые тормоза Hayes MX4. Подходит для езды по практически всем типам дорожного покрытия в различных погодных условиях (дождь, снег).

Рама: New geometry with lower standover height 6061 T6 oversize
Вилка: RockShox Dart 2 l/O 100mm
Манетки: Shimano Deore 9.
Тормоза: Hayes MX4 mech.rotor 6
Тормозные ручки: Tektro
Передний переключатель: Deore
Задний переключатель: Deore
Передняя втулка: Pirit Disc 32h
Задняя втулка: Pirit Disc 32h
Система: Truvativ ISO Flow3.0
Каретка: Truvativ
Кассета: Shimano HG50 11-32
Цепь: Shimano HG53.
Шатуны: Truvativ ISO Flow3.0
Рулевая колонка: Aheadset OS
Вынос: Alloy
Обода: Weimann XTB24CNC
Покрышки: Kenda Komodo 2.1.
Цена: 17720 руб.

Второй жены велик:
Велосипед Merida SUB 40-D
Основные параметры:
Год: 2007
Рама: Алюминий 6061
Вилка: Пружинно-эластомерная
Ход вилки: мм
Обода: Двойные
Тормоза: Дисковые механические
Скорости: 24 (3*

Описание:
Хардтейл для езды в стиле кросс-кантри с оборудованием предпрофессионального класса Shimano Acera-X, Alivio, 24 скорости, алюминиевая рама, передний амортизатор Suntour XCT 75 регулируемый, двойные обода, передний дисковый тормоз Mechanical Disc 160. Подходит для поездок по городским паркам и улицам и по маршрутам средней сложности в лесу.


Рама: Sport Utility-disc
Вилка: RST Gila T7
Амортизатор: 0
Манетки: Shimano EF50-3s
Тормоза: Mechanical Disc 160
Тормозные ручки: Shimano EF50
Передний переключатель: Shimano Acera-X
Задний переключатель: Shimano Alivio
Передняя втулка: Disc Alloy
Задняя втулка: Disc Alloy
Система: Shimano MC08 42-32-22 CG
Каретка: Shimano LP28
Кассета: Shimano CS-HG30-8 11-32
Шатуны: Shimano MC08 42-32-22 CG
Педали: XC Steel
Рулевая колонка: M10
Вынос: XM Speed 15
Руль: XM Speed Flat 600
Подседельный штырь: Alloy
Седло: XM Speed
Обода: Alex DP17 Disc Black
Спицы: Stainless Silver
Покрышки: C1348 2.1
Цвет: 1. D.Red/white 2.M.Silver/Black 3. Team green/Black
Размер: [14]-16-18-20-22-[24]-16L-18L-[20L]
Цена: 11742 руб.

Если кто будет брать велосипеды рекомендую www.velosklad.ru
Очень радуют нас уже два года, рекомендую)
лучше один раз нормальный купить чем потом раму собирать по дороге, как у меня случилось на скорости 40км развалилась вилка велик хз тайвань )))

[NoteBook]

Кто хочет узнать всё о велосипедах - все сюда! А здесь мы всё больше о енотиках

[SASH]

Большое все спасибо за советы по выбору байка. После долгих раздумий, взвешиваний за и против, после нескольких походов по магазинам остановил свой выбор на GT Avalance 2.0 ALL TERRA