Две Болгарии. Опции

[Alexdrive]

Приехал я други из 16 республики СССР. Был там две недели по делам и накатал более 2000 км на рента кар Ёпель-Астра годов пятнадцати от роду. Далее подробности!
Собирались было поехать на машине, но с паромом в Одессе нас обломали.
Полетели на самолете. Авиакомпанию выбрали Калининградские авиалинии КД.

Рейс с промежуточной посадкой в Калининграде. Самолеты подержанные иномарки Боинг 737-300. В принципе техника очень даже не плохого технического состояния. Стоимость туда и обратно около 11000 рублей. Кому интересно можете воспользоваться! Есть рейсы по СНГ и Европе.
Прилетели в Софию в дождь. Достаточно быстро добрались до автовокзала на такси.

Стоимость за 22 км пути около 170 рублей. Если будут приставать всякие жуки с предложением 20 евро можно посылать. Рядом с выходом куча машин желтого цвета с соответствующими знаками и таксометрами. В дальнейшем передвигались на такси достаточно много. По городу в среднем поездка получалось примерно 20-30 рублей. Движение в Софии достаточно плотное. Машин много, особенно старья из Германии, которое запретили перегонять к нам. Пробки изрядные... Автохлама в Болгарии великое множество. Кучкуется оно в заведениях обозначенных Авто Борза и Авто Морга. В последнем рыдваны и помирают, отдавая себя на органы для трансплантации. Эти заведения встречаются по всей стране в неимоверном количестве, которое явно превышает платежеспособный спрос. Цена 1500-2000 Евро за более менее приемлемые экземпляры.
Рядом с автовокзалом находится железнодорожный вокзал, так что очень удобно отправиться дальше по Болгарии хоть на поезде, хоть на автобусе. Автобусы как Болгарского так и китайского производства. Первые хоть и старые, но предпочтительнее по качеству, чем последние. В китайских, к примеру, воняло солярой...
Маршрут выбрали такой: сначала заехали в Плевен, потом через перевал Троян в Пловдив. Потом, объехав в районе Пловдива интересующие нас предприятия, отправились в Карнобад. Далее в Варну. Из не отправились на Солнечный берег и и Бургас. Далее обследовали южное побережье до Царево. И завершили поездку в Софии, проследовав снова через Плевен.
Плевен город с 100 тыс населения. Раньше было больше, но молодежь уехала в Европу на заработки. Если бы город хорошенько отмыть и подкрасить, то он был бы очень и очень привлекательным.

Плевен нам известен прежде всего по русско-турецкой войне. В принципе там произошел коренной перелом в той освободительной кампании- разгромлена армия Осман паши.
Некоторое представление об этой войне можно получить по фильму "Турецкий гамбит". По идее весь сюжет фильма и крутится вокруг осады Плевны.
При штурме турецких редутов погибло более 31 тысячи русских воинов и 5 тысяч румын. Покоятся они в усыпальнице в центре города. Надо отдать должное болгарам - за столько лет они сохранили благодарную память нашим ребятам. Весь город - памятник.

Сохранен домик, в котором была подписана капитуляция турецкой армии.

Во дворе установлены орудия и выложены стеллы из снарядов.

Вся ограда вокруг домика изготовлена из ружейных стволов с примкнутыми штыками, а в качестве столбов - орудия.
Выставлены три типа орудий:
Русская пушка

Гаубица

Пулемет Гатлинга

На господствующей над городом высоте возвели диараму битвы за Плевен.

Внутри можно увидеть и те же самые орудия и пулеметы и посмотреть старинные плакаты и пр.
Сам редут так же сохранился и там даже оставлены два орудия так как они были установлены в те далекие времена.

Облазали там буквально все. Было интересно и вид на город впечатляет!

Вот такой вот городок!

Сообщение отредактировал Alexdrive - 17.11.2007, 0:29