Слышна детонация Опции

[Евгений]

Пробег 53000, бенз 95, при очень плавном наборе скорости явственно слышна детонация в двигателе. При желании, "играя" педалью газа можно удерживать этот звук 5-10 секунд.
Сервис говорит: "Давайте промоем форсунки..."
Было у кого-нить подобное?

Сообщение отредактировал Евгений - 28.7.2008, 23:33

[Antson]

Нет,не было. И я читал, что теоретически невозможно, т.к. бортовой комп сам подстраивает время впрыска смеси и ГРМ под хреновый бензин. Типа мощность падает, не тянет, но пальцы не стучат и дет не слышно.
Может мне "не везло" и я не заливах (не попадал на) хреновый бензин, но пока такого не было.
Сразу вопрос встречный - детонация на какой скорости и на какой передаче?

[redek]

Бензин надо слить или долить другой. Возможно поможет. На двигателе стоит датчик детонации, и по идее ее быть не должно, скорее всего бензин

[alexandei]

Скатать этот бензин до пустого бака, залить хорошего на Шелле, например, и покрутить двигло на высоких оборотах. Помогает. А вообще, учитывая какой у нас в стране бензин, я бы от промывки форсунок после 50000 не отказывался.

[Енот_080704]

При "очень плавном" наборе скорости детонации быть не должно, если при этом нет нагрузки. Лучше всего "слушать" детонацию при постоянной нагрузке (равномерный подъемчик) на оборотах 1500-2500. У меня в старом Ниссане (санни) один раз только и была детонация, когда я под Краснодаром залился, а потом в перевал на Джубгу поднимался. Но в санях нет датчика детонации и всей электроники, которая на него реагирует. А у енота, судя по схеме, детонация должна предотвращаться даже при плохом бензине или при других тяжелых условиях. Если форсунки не слишком запущены, то лямбда должен вертать смесь к нормальному состоянию при равномерной нагрузке. Разве, что они или некоторые сильно забиты, тогда нарушится структура смеси и там, где она победнее будут какие-то условия для детонации. Возможно, при одном и том же управляющем импульсе инжектор дает разные порции из-за своей неисправности. В этом случае комп, возможно, будет обманут . Можно попробовать отключиться от АКБ для сброса компа, а форсунки все равно надо продиагностировать и почистить. (все ИМХО).
Вспомнил, что несколько раз слышал ложную детонацию - тоже небольшая затяжная горка, езда под нагрузку с несильно открытой заслонкой - все как положено. Оказалось, что ощущение детонации создается отражением звука от металлического или бетонного ограждения трассы.
Все-таки, если детонация настоящая, то она "не пускает" сильнее давить на газ и ты вынужден переходить на пониженную передачу преждевременно. И расход масла должен увеличиться. Свечи можно проверить, а также момент фактического зажигания по цилиндрам. Если механику не трогали (не сбиты датчики начала отсчета и угловой), то только топливо и зажигание или датчики. Возможно, комп накопил ошибки, которые можно посмотреть сканером "consult" в сервисе. В этом случае не нужно отключать АКБ.

Сообщение отредактировал Енот_080704 - 2.8.2008, 8:06

[Obormot]

проверь исправность датчика детонации.

он еще чувствителен к моменту затяжки крепежной резьбы - не более и не менее, а то дурить начинает.

[nimaz]

У меня точно такая же проблема как описал Евгений, пробег на машине 30тыс. происходит эта детонация на четвертой передаче автомата при скорости 70-80 при оборотах двигателя меньше 2000 тыс. Пробовал создать детонацию на оборотах от 2000тыс. и выше нечего не слышно. Теперь стараюсь не опускать обороты ниже 2000, но не совсем получается при движении 70-80 автомат все равно включает высшую передачу и обороты опять ниже 2000. Может что с коробкой нетак? Интересно а что говорят диллеры про эту детонацию? Буду очень признателен за любое объяснение ситуации.

[aleksei190]

ну естественно будет детонация при таких оборатах и на высокой передаче, не либит енот низкие обороты, только если на пониженных предачах на 1 или 2.

[roman033]

вчера стал счастливым обладателем "енота")) 2008гв 62000км. купил в нижнем,cам я с чебоксар. купил, залил 92-ого и в путь.....приехал домой и услышал что двиг работает не так как когда я его покупал. работает как дизельный. сразу решил что из-за плохого бензина стучат пальцы и поехал на заправку. залил 95-ого 25 литров. теперь наблюдаю...., но вроде пока по прежнему дизелек под капотом. все это на ХХоде двигана. кто знает пройдет это или нет?

Сообщение отредактировал roman033 - 7.6.2010, 19:15

[nimaz]

Роман, поздравляю с приобретением, желаю что-бы нотик только радовал! На ваш вопрос отвечу двух смыслено- не знаю, потому-что у самого также. Надеюсь, что к этой теме присоединится кто нибудь из знатоков нашей машинке, и нам популярно объяснит.

[gregor99]

Машина недавно, но эйфория вроде уже прошла. Так вот действительно двигатель работает не как "пылесос", хотя это слышно только снаружи. Я думаю это нормально. Кстати пробег 70000 лью 92 детонации не замечал, хотя обычно езжу на пониженных, после 2500 об. слишком навязчивый звук.

[Klar]

Вот та же беда меня гнетёт ...

Пробег всего 3000 .Запрвляю 95-й. Перепробовал все заправки ,ну не может же быть везде плохой бензин...

При резком нажатии газа начинается цокот , начинаю задумываться ... ,а не клапана ли подстукивают ... Может проблема с распределением давления масла в двигателе ???

[username]

а не клапана ли подстукивают ... Может проблема с распределением давления масла в двигателе ???

а какая связь между давлением масла и стучанием клапанов?

[V_V]

3000.... не мешайте машине работать))) пробег за 50, все время что-то шумит, но звуки всегда и неизменны. при резком нажатии, какой-то будто шипящий звук вот у меня есть. но в основном в холод. не знаю что это. вообще шемный какой-то двиг. может еще потому что цепной привод грм? вот аудюшный 1,8 действительно тихонько шелестел когда прогревался... по сравнени. с ним ноут просто дизельный трактор)))

[Klar]

а не клапана ли подстукивают ... Может проблема с распределением давления масла в двигателе ???

а какая связь между давлением масла и стучанием клапанов?

есть такая вещь в двигателе ... гидрокомпенсаторами называется ...

[rkazarov]

а не клапана ли подстукивают ... Может проблема с распределением давления масла в двигателе ???

а какая связь между давлением масла и стучанием клапанов?

есть такая вещь в двигателе ... гидрокомпенсаторами называется ...

нет их у нас

[21043]

я тоже слышал некоторые шумы, очень похожие на детонационные стуки. что более чем странно на движке с датчиком детонации и заведомо нормальным топливом (да, такое бывает).

были при работе движка на низких оборотах под нагрузкой - например разгон средней плавности.

ушли после замены ремня на "правильный", вместе с утренним писком.
сам удивлен, но факт.

[username]

сть такая вещь в двигателе ... гидрокомпенсаторами называется ...

но не в нашем двигателе, отсюда и вопрос про связь

[krig]

или топливо низкооктановое, или с зажиганием проблемы

[Rinat]

Описанные виды детонации да возникают или из за топлива или из за зажигания, первое отметаю(не думаю что залили 80й), не на наших, да и на любых современных двигателях, на то электроника дабы подкорректировать опережение зажигания, а вот если что то в системе корекции опережения зажигания не то - неминуемая детонация.
Еще одна причина немаловажная - неправильно подобраное калильное число свечей зажигания, поясняю: при неправильном подборе сие параметра происходит неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси раскаленными элементами свечи. Примерно так