Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| kendim11 |
11.1.2009, 14:02
Сообщение
#1
|
||
![]() Енот-полоскун ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 590 Регистрация: 9.9.2007 Из: Татарстан |
У меня товарищ работает на СТО. На днях сказал чтобы катализатор не прогорал необходимо, под кузовом найти самую нижнюю точку у глушителя( в которой могла бы скопиться вода от конденсата) и сделать отверствие (2 если нижних точек две) сверлом 2,8мм.
Он объясняет это так что конденсат который скапливаеться в глушителе не полностью испараясь остаеться в нем. А в холодное время вода не друг, а враг. Соответственно если воде есть куда уйти она уйдет. Он на своем Лацети так и сделал. Вот и я призадумался, а стоит?? Сообщение отредактировал kendim11 - 11.1.2009, 14:03 ______________________________________
|
||
kendim11 Модернизация выхл-й системы ?! 11.1.2009, 14:02
Logan так на нашем 1.4 самая нижняя точка колено "ш... 11.1.2009, 14:14
Obormot кажется у волг такое было - дырочка в самой нижней... 11.1.2009, 17:48
emin На минуточку. Вы хотите защитить катализатор? Заче... 11.1.2009, 19:49
71MEG Насколько я знаю в ладах, волгах и т.д. спасали ре... 11.1.2009, 20:16
Obormot в глушителе болтается пара литров слабой азотной к... 11.1.2009, 20:24
71MEG Она там не болтается, т.к темпер там около 150-180... 11.1.2009, 20:36
Obormot присмотрись к впереди идущим машинам на крутом пов... 12.1.2009, 0:08
71MEG льёт у тех которые едут минут 5-7(90%)после длител... 12.1.2009, 0:34
серега-115 А как на счет коррозии металла вокруг этого отверс... 12.1.2009, 23:06![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2026, 20:16 |