После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[Rinat]

Ринат как так 12,4 ? У меня 13 на старом автомате и без турбины. Никакой экономии от турбо.

Режим езды у супруги такой, на калине 2 с 4АТ вообще 30 на 100 при аналогичном режиме поездок, выше же писал, греет 20 минут, едет 10 минут по пробкам 3 километра, точно так же и обратно, поэтому это даже не много. 2 литровый древний атмосферник с таким же древним 4 АТ в таком режиме жрал бы примерно как калина.

[Страстная еNOTEлюбка]

Стесняюсь спросить, а зачем так долго греть???
В инструкции к моему Каптюру написано, что его вообще греть не нужно, лучше начинать движение в щадящем режиме. Не думаю, что у новых Каптюров что-то изменилось в этом плане. Ну в очень сильные морозы, конечно, немного прогреваю, но 20 минут по-моему, это перебор во всех случаях Вы не пробовали ей обьяснить, что это не только не требуется, но даже напротив, нежелательно?

[vova39]

Я тоже не грею. Смысл? Сел и поехал потихоньку. К тому же на Каптюре сейчас и руль теплый.

В инструкции к моему Каптюру написано, что его вообще греть не нужно, лучше начинать движение в щадящем режиме.

Это написано с экологической точки зрения.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну знаешь, если бы это было во вред с технической точки зрения, думаю эту экологическую точку зрения не стали бы так конкретно фиксировать.

[Rinat]

Стесняюсь спросить, а зачем так долго греть???

Чтоб ребенок не замерз, мотор 1,3 прогревается очень долго, согласно рекомендациям вариатор на холодную тоже не особо комфортно чувствует себя, вот она и проинструктирована - греть 20 минут в морозы, она у меня умница, все строго по инструкции делает

Каптюре сейчас и руль теплый.

После светодиодных фар, при выборе авто одним из требований было как раз руль с обогревом , супруга просто не нарадуется, и как говорит я раньше без него ездила

[Страстная еNOTEлюбка]

Чтоб ребенок не замерз, ...

А причем тут прогрев двигателя и прогрев салона?? По-моему это совсем не связанные вещи, салон греется еще быстрее, чем двигатель, включил на максимум климат на пару минут и ву а ля
Не, ну не знаю, может у вас в Уфе морозы -30 круглую зиму...

[Страстная еNOTEлюбка]

...вот она и проинструктирована - греть 20 минут в морозы, она у меня умница, все строго по инструкции делает

Один дурак сказал, другая умница послушалась...
Ринат, не в обиду, но по-моему это глупость несусветная. У нас тут, помнится, не раз говорено, что достаточно прогревать двигатель до 1000 об./мин., а до 1000 он в самые сильные морозы ну максимум минут за 10 прогревается, зачем еще 10 минут гонять его в холостую, совершенно не понятно В конце концов, если у вас такие лютые зимы (в чем я очень сомневаюсь), может масло пожиже залить и все дела?
Хотя, я конечно не специалист, специалисту, проинструктировавшему Вашу супругу, видней

[Rinat]

Конечно без обид На самом деле у нас далеко не Волгоград, у нас бывает и под -35 и меньше, а время 20 минут это достаточно гибкий промежуток, он может быть 5 минут при минус 5 и 30 минут при минус 35 Не буду же я писать все эти подробности просто привел среднестатистическое время

[vova39]

Ну знаешь, если бы это было во вред с технической точки зрения, думаю эту экологическую точку зрения не стали бы так конкретно фиксировать.

Греть мотор - это плюс к его долголетию, кто бы что не говорил, а сейчас в инструкциях зачастую пишутся именно не полезные, а наоборот вредные с технической стороны советы, например, что масло в АКПП Шкоды Октавии залито на весь срок службы и его не нужно менять . Все продумано. Гарантию абсолютное большинство машин отъездит, а потом начнутся проблемы, но решать их будет владелец и за свой счет.
Я не грею мотор лишь потому, что мне лень 10 минут топтаться у холодной машины, к тому же когда из гаража её выкатываешь - она сразу готова ехать, чистить и скоблить ничего не нужно. Да и морозы за минус десять у нас за зиму бывают неделю-две, а то и вообще по лайту - весь месяц зимы в районе нуля. Но это не отменяет того факта, что прогреть мотор на холостых до рабочей температуры ему только на пользу.

[Rinat]

А причем тут прогрев двигателя и прогрев салона?? По-моему это совсем не связанные вещи, салон греется еще быстрее, чем двигатель, включил на максимум климат на пару минут и ву а ля

Сто стоп стоп А я не знал что можно салон прогреть не грея мотор

[vova39]

Так-то да, пока не прогреется ОЖ никакой климат тепла не даст, а вот холод - пожалуйста, кондиционер сразу стартует .

Кстати, Ринат, вы Каптюр дистанционно прогреваете?

[Александр1990]

Теперь знаешь)
Аня видимо открыла новый закон физики.
Вряд ли у каптюра стоит электротэн....)))

[Alexey[Nara]]

Сто стоп стоп А я не знал что можно салон прогреть не грея мотор

Вот как раз хотел написать - может поставить предпусковой подогреватель? Сейчас их много всяких на выбор. И по производителю и по принципу работы... Есть даже варианты из рубрики сделай сам, причем достаточно надежные в плане не спалить машину.

Сообщение отредактировал Alexey[Nara] - 4.2.2021, 16:50

[Страстная еNOTEлюбка]

Да, блин, ну не 20 же минут климат холодный воздух гонит!!!
Ну собственно про среднеарифметическое поняла, но греть мотор 30 минут даже в -35, по мне, это все-таки перебор

Вот кстати к тому же, мотор быстрее прогреется в движении, соответственно и в машине станет тепло быстрее, если машина будет ехать, а не стоять полчаса и крутить в холостую но видимо да, у меня своя очумелая физика

[BENZINA]

Теперь знаешь)
Аня видимо открыла новый закон физики.
Вряд ли у каптюра стоит электротэн....)))

Аня права, а вы мужики не знаете, не пишите... есть в печке у Каптура ТЭН...погуглите умники.
Уже сто раз обсосали эту тему,что в Каптуре воздух теплый идет через 3-5 мин тк работает ТЭН.
Физика...физика

На Каптуре и на Дастерах ТЭНы есть и на 1,6, и на 2,0. Активировать ничего не нужно, самостоятельно включаются Проверить просто, садитесь, выкручиваете в максимум температуру (в случае с крутилками) и включаете 2 режим скорости. Включается на 1 квт, если 3 режим то на полтора квт.
Ну на климате максимально выкручиваем температуру и все.

https://youtu.be/EepoJFHGUME




Сообщение отредактировал BENZINA - 4.2.2021, 20:12

[vova39]

Аня, у тебя ТЭН есть? У меня не было. И подогрев попы на Каптюре был дерьмовый.

Вот кстати к тому же, мотор быстрее прогреется в движении, соответственно и в машине станет тепло быстрее, если машина будет ехать, а не стоять полчаса и крутить в холостую

Абсолютно верно, чем и пользуюсь. Не полчаса скакать у холодного авто, а лучше сесть на попгрей и через 5 минут быть в тепле .

Сообщение отредактировал vova39 - 4.2.2021, 21:27

[vova39]

Ну и насчёт физики в полуторакиловаттном ТЭНе. P=UxI. U в авто 12. Получаем, что I=1500/12=125 Ампер.

[BENZINA]

Вова у тебя зимы нет. Что ты споришь ? Есть там ТЭН и теплый воздух идет уже через 3 минуты без прогрева двигателя. И подогрев нормальный (кнопка только в дурацком месте). Может у тебя брак был ?

Сообщение отредактировал BENZINA - 4.2.2021, 22:23

[vova39]

Иногда лучше помолчать, чем и опять займусь.

[Rinat]

Кстати, Ринат, вы Каптюр дистанционно прогреваете?

Поставили сигналку, да дистанционно.

' date='4.2.2021, 16:50' post='579736']
Вот как раз хотел написать - может поставить предпусковой подогреватель?

У меня на тойоте стоит жидкостной, машина шла сразу с ним, очень удобно, считай дизель никогда на холодную не завожу, на буханке стоит "фен", заказывал из китая за 6500 рублей, ставил сам, ночую на покатушках в машине при минусовых температурах, в одной майке сплю. У этих аппаратов есть минус, за ночь в буханке АКБ высаживает так, что кое как завожу, АКБ что то около 75 А/час, в тоете стоят 2 АКБ по 75 А/час, при коротких поездках приходится подзаряжать. У каптюра 1,3 турбо хоть по объему можно подумать что там стоит моторчик с размером со стакан, нет не так, там под капотом меньше места чем в ноуте, жидкостник воткнуть некуда, фен только в багажник, придется полы дырявить, да и АКБ не выдержит, поэтому греть только мотором.

есть в печке у Каптура ТЭН...погуглите умники.

Да есть, у меня и на тоете есть так вот выше писал что у нее два АКБ по 75 А/час, да и генератор с размером двигателя от каптюра (преувеличиваю), да и обогреватели мощнее чем в каптюре, от них толку при ниже минус 10 если дуть ртом быстрее прогревается, а вот у каптюра еще меньше мощность этих обогревателей.

Ну и насчёт физики в полуторакиловаттном ТЭНе. P=UxI. U в авто 12. Получаем, что I=1500/12=125 Ампер.

И не поспоришь с физикой, нет там полутора киловатт, когда включаешь руку подставляешь дует холодный воздух, понимаю он чуть теплее чем с улицы, но не так чтоб сел и поехал, в любом случае нужно греть пока синяя лампочка не потухнет