После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[vova39]

У каждого свои приоритеты. Мне ни тот, ни другой не интересны. По поводу цены Прадика. На офф сайте написано от 2,6. Вряд ли они врут . 4,2 - это комплектуха Престиж. А вполне себе нормальный Прадо - 3,5.

Вот, например. Всего 3,5 и управляй дизельной мечтой на автомате, в которой на мой неискушенный взгляд, конечно, есть всё.

[Edvig]

Управлять ей не интересно, не едет нифига этот Прадо, а лишь тошнит.
Прадо едет более менее в топе.

[vova39]

Так-то и Мохав едет не сильно лучше (чуть быстрее секунды на сотню, чем дизельный Прадо). А уж в сравнении с твоим Тигуаном ... Мне вообще непонятно, а зачем гонки на этих монстрах? Они изначально не для этого рождены. Опять же, состоятельный народ рублем голосует за Тойоту .

Прадо едет более менее в топе.

Если верить ТТХ 4-х литровый бензин на 0,2 секунды быстрее своего дизельного собрата, зато бензинчик жрет куда как поболе соляры.

[Alexey[Nara]]

Вот, например. Всего 3,5 и управляй дизельной мечтой на автомате, в которой на мой неискушенный взгляд, конечно, есть всё.

И думай - когда же у тебя его угонят? Мохава в этом плане в разы интереснее.
Опять же - он пятиместный. А если надо больше?

Мне вообще непонятно, а зачем гонки на этих монстрах? Они изначально не для этого рождены.

Хочешь валящего монстра - Jeep Grand Cherokee IV Trackhawk, 717 лошадок. Или RAM 1500 V Crew Cab TRX 6.2 AT (702 л.с.)

Сообщение отредактировал Alexey[Nara] - 9.10.2020, 10:14

[vadyanoy]

А вполне себе нормальный Прадо - 3,5.

Нет там ничего нормального. За 3,5 дизель у нас с двигателем 2.8. За 3 ляма такая же комплектация, но бензин. Ездил на обоих, обе машины не едут, про гонки со светофора можно забыть, но и не хочется, если честно. Такая машина располагает к неспешной, размеренной езде. Я для себя выбрал бензин. Переплачивать полляма только за дизель? Нафиг.

[Diesel]

Часто езжу на Прадо, в т.ч. на дальние расстояния. Однозначно только дизель (с чиповкой). Бензин или не едет, или жрет не в меру. Из недостатков - ватный руль.

[vadyanoy]

99% езды у меня по городу. Средняя скорость не превышает 70, со светофоров давно уже не топлю, и полляма лишних на дизель нет. Поэтому бензин.

[vova39]

Прадо на бензине (2,7) не едет вообще, дизель его просто уделывает за счет тяги. И да, эти машины не для гонок.

Часто езжу на Прадо, в т.ч. на дальние расстояния. Однозначно только дизель (с чиповкой). Бензин или не едет, или жрет не в меру. Из недостатков - ватный руль.

Об чём и речь.

[vadyanoy]

Не тяну я дизель. Пока бензин.

[Edvig]

У меня все знакомые, точнее многие, кто ездили на рамниках Тоета, Лексус пересели на Туареги ).
То есть с япов на немцев идет пересадка.
Сам же я думаю пересаживаться внутри ВАГа.

Так-то и Мохав едет не сильно лучше

Я про Прадо не относительно Мохаве говорил, или чего то еще,
он абсолютно не едет в младших версиях.
Надо V6-V8 ему.

[vadyanoy]

Туарег - космос. Как по начинке, так и по цене. Во всяком случае сейчас для меня.

[Edvig]

Согласен

[vova39]

Я про Прадо не относительно Мохаве говорил, или чего то еще,
он абсолютно не едет в младших версиях.
Надо V6-V8 ему.

Не соглашусь. Невозможно сказать, что какая-то машина абсолютно не едет, не прокатившись на том, что едет. Это по определению характеристика субъективная и сравнительная.

Туарег - космос. Как по начинке, так и по цене. Во всяком случае сейчас для меня.

Для меня что то, что другое - космос. Только Прадо - ближний, а Туарег - дальний, как свет от квазара за 100500 световых лет . Но ни до того ни до другого все равно не долететь .
Вадим, а я вот одного понять не могу. Неужели у тебя так горит, что готов взять Прадо в минималке? Потом жалеть не будешь?

[Edvig]

Я в 2019 году мог взять Туарег в минималке, по акции.
Но решил, что лучше возьму нашпигованнный Тигуан.

Прадо совсем не космос, Туарег, да - космос.
Во всей нашпигованности относительно Прадо.

[vova39]

Эдуард, что не космос для тебя - это не значит, что так же и у других .

[Edvig]

Дело не во мне.
Дело в сравнении технологичности автомобилей.

Я ведб под космосом не ценник имею ввиду, а ТТХ и плюшки.

[vova39]

Мне до технологичности как-то все равно, если по цене эти вещи в принципе недоступны. А технологичность в большей степени определяет и цену.

Я ведб под космосом не ценник имею ввиду, а ТТХ и плюшки.

ТТХ и плюшки определяют ценник. Какой смысл мне пускать слюни на технологичность Туарега, если не по Сеньке шапка.

[Edvig]

Я к тому, что управлять так называемой "мечтой" - это уже не про "Праду".
Плюшки и ТТХ отстали и не являются космосом.

[vova39]

Вполне может быть, но они (японцы) на это ставку и не делают. Да и Прадо не конкурент Туарегу. Если Туарег и сравнивать, то с Хайландером, наверное.

[vadyanoy]

Вадим, а я вот одного понять не могу. Неужели у тебя так горит, что готов взять Прадо в минималке? Потом жалеть не будешь?

А я не в минималке беру. В минималке на ручке с аудоподготовкой за 2,6, а у меня автомат с андроидной головой. Там и по начинке между классиком и стандартом отличия есть. Комфорт на дизеле уже 3,5 ляма. У меня получается 3,2 на бензине.