После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[Ланселот]

ОТТС на Весту с вариатором
Ну вот, любители автоматических трансмиссий! Сбылось!

[Alexey[Nara]]

Новый Nissan Juke
Внешность интересная, а вот заявленная коробка-робот расстраивает. Ну не умеют еще делать действительно надёжных роботов...

[El-Mariachi]

' date='4.9.2019, 7:43' post='565264']
Новый Nissan Juke
Внешность интересная, а вот заявленная коробка-робот расстраивает. Ну не умеют еще делать действительно надёжных роботов...

О да, до кучи ещё 1л 3х цилиндровый, по видимому турбированный мотор. Если прибавить сюда малое пространство мест сзади, и своеобразный интерьер то желающих купить мне кажется будет не так много. Надо признать, дизайн «морды» обыграли интереснее, в стиле остальных ниссанов.

Сообщение отредактировал El-Mariachi - 4.9.2019, 8:05

[Ланселот]

' date='4.9.2019, 7:43' post='565264']
Новый Nissan Juke

Прикооооольный!!!!
Интересно, что с местом сзади....... такая же попа?

П.С. Анечка, тебе нравиццца?;-)

Сообщение отредактировал Ланселот - 4.9.2019, 8:28

[El-Mariachi]

' date='4.9.2019, 7:43' post='565264']
Новый Nissan Juke

Прикооооольный!!!!
Интересно, что с местом сзади....... такая же попа?

П.С. Анечка, тебе нравиццца?;-)

Визуально - тоже самое там сзади с местом, как и в Toyota ch-r. Городской кроссовер для 1-2 человек.

[vova39]

Последние строки обзора сразу все расставляют по своим местам. И в части мотора, да и самого жука:

Но будет ли поставляться такой агрегат в Россию — еще большой вопрос. Да и вообще — возможно, Juke в России вообще никогда не появится.

[Ланселот]

А чё тогда дразнить????

[El-Mariachi]

А чё тогда дразнить????

Да было б чем дразнить, вычурный пшик с роботом и одним литром на 3 костылях за 1,5 млн Ниссан уже не торт на нашем рынке. Даже енот e-power за теже деньги смотрелся бы более выгодно имхо

[vova39]

Согласен, Джук как и Соул имиджевые машинки, но вместе с тем своих покупателей находят.

[Страстная еNOTEлюбка]

...
П.С. Анечка, тебе нравиццца?;-)

Не-не-не, Джука я категорически не приемлю. Этот массивный тяжелый низ в сочетании с куцым верхом мне совершенно не люб.
Хотя надо признать новый экстерьер посимпатичней прежнего.

[El-Mariachi]

Согласен, Джук как и Соул имиджевые машинки, но вместе с тем своих покупателей находят.

На мой взгляд соул по-утилитарнее и ближе по концепции к еноту - в частности речь об удобном размещении и объеме обитаемого отделения, чего нет в джуке. Да и в кашкае, субъективно места сзади не так много, а спереди не хватает высоты потолка. Но в целом да, из общей массы и тот и другой выделяются.

Смотрю тут на ютубе про перегон электрического Киа Соул из Европы в Россию - эх и намучались они с этими зарядками, постоянная экономия заряда, страх что закончится энергия, едут без кондера, пристраиваются за фурами чтобы снизить сопротивления воздуха. Жуть - и это в европе. Чего говорить про Россию? У нас такое будет ой как не скоро, да и технологии должны ещё продвинутся, для увеличения запаса хода. https://youtu.be/fiDx-GYC8wQ

Посмотри объявление "KIA Soul AT, 2014, хетчбэк" на Авито:

https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ki...rce=soc_sharing

[Ланселот]

Не-не-не, Джука я категорически не приемлю.

Эх, а я то думал........

Смотрю тут на ютубе про перегон электрического Киа Соул из Европы в Россию - эх и намучались они с этими зарядками,

Я бы электрического использовал только для поездок в городе и к себе в деревню. Конечно так перегонять тяжело. На межгород уж ДВС......

[El-Mariachi]

Если бы зарядок для электромобилей было много в городе - то иметь электромобиль (опять же для поездок по городу) было бы интересно (хотя ещё не понятно на сколько выгодно). Но тк автомобилей крайне мало - то и зарядок крайне мало, - замкнутый круг. А заряжать авто выкинув провод с 10 этажа это чересчур. Поэтому если у нас что и получит большее развитие то это гибриды.

[Ланселот]

А у нас городок маленький и очень развит частный сектор, хотя и многоэтажек очень много.
Для живущих вблизи города - это самое то - электромобиль. Но полноприводный надо, ибо - зима.

[Страстная еNOTEлюбка]

Эт какая батарея нужна, чтоб полный привод обслуживать, да еще в условиях зимы!!

[12vvv12]

Да было б чем дразнить, вычурный пшик с роботом и одним литром на 3 костылях за 1,5 млн

Уверен у нас бы оставили классический для ниссанов в развивающихся странах привычный нам силовой агрегат 1.6+CVT.

[Ланселот]

Эт какая батарея нужна, чтоб полный привод обслуживать, да еще в условиях зимы!!

Как и у всех электромобилей. Заряда на 100 км в городе и ближайшем пригороде - за глаза...... Приехал вечером в свой двор, закрыл ворота, воткнул вилку в розетку - делов то!

П.С. там же можно сделать каждое колесо электромотором. Не надо карданов и прочей ерунды. В том то и прелесть электротяги!

Сообщение отредактировал Ланселот - 4.9.2019, 15:03

[Alexey[Nara]]

Лично меня еще насторожила фраза про водяное охлаждение батареи. Я конечно понимаю, что там может быть и антифриз, но как вся эта система поведёт себя при температура, скажем, минус 30 - тот еще вопрос.

[vova39]

Я хоть и новатор в душе, но пока электромобили не для нашей страны. Во-первых, кто и как их будет обслуживать. Второе, слишком дорогое удовольствие иметь один авто на дальняк, а второе по городу. Ну и третье, я хорошо помню второго Терминатора, когда в финальной схватке с Т1000 герой Шварца был почти уничтожен, но потом переключился на альтернативный источник энергии и добил врага последним патроном, а у электромобиля такого источника попросту нет. В общем, если уж и переходить на электротягу, то я за гибрид, у которого, на мой взгляд, оптимальное сочетание потребительских качеств, правда с обслуживанием его все равно беда у нас будет.

[Ланселот]

Хороший вариант когда ДВС подзарежает аккумулятор, а электромоторы в каждом колесе.