После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[El-Mariachi]

Справедливости ради повторюсь, что енот при первом знакомстве ( визуально) вызвал не однозначные чувства( типа ну и урод, да кто его купит такого страшного )... Но сев за руль , бабах! любовь с первого взгляда .. Каптюр так же вызывает противоречивые чувства

У меня каптюр вызывал противоречивые чувства, когда видел его со стороны, но после тест драйва все стало более понятно.

Руль там высоко, да, после енота хотелось ниже опустить. Зеркала, кстати, небольшие совсем. Про шумку субъективно тоже как и на Ниссан ( возможно я просто мало ездил, не могу сравнить).

[Ланселот]

Справедливости ради повторюсь, что енот при первом знакомстве ( визуально) вызвал не однозначные чувства( типа ну и урод, да кто его купит такого страшного )... Но сев за руль , бабах! любовь с первого взгляда .. Каптюр так же вызывает противоречивые чувства

Аналогично, но только с первого взгляда все равно не получилось. Привыкали друг к другу долго

[BENZINA]

Aqualung цена давно не 1 млн на каптур ,а 1,2 млн.
На Каптуре 4х4 повеска лучше всех кроссоверов и енотов.

Интересные варианты: Honda CR-V IV или Hyundai Santa Fe II или III.

Сообщение отредактировал BENZINA - 11.8.2019, 18:51

[Edvig]

енот при первом знакомстве.... сев за руль

а у меня енот при первом знакомстве, сев за руль с Лады Калины, вызвал следующую реакцию:
"Хм… а чем это чудо лучше Калины, если стОит в два раза дороже, а едет точно также! Разницы нет!"
Даже пожалел, что продал калину, а купил енота.
Ну типа как в рекламе Доси "а если нет разницы и т.д."...
Вот какая была первая реакция на енота. Абсолютно честно!

[Ланселот]

"Хм… а чем это чудо лучше Калины, если стОит в два раза дороже, а едет точно также! Разницы нет!"
Даже пожалел, что продал калину, а купил енота.

Я на Енота с Нексии 10-летней пересел...... Но она вообще разваливалась. По дороге фара вывалилась и багажник крышку свою распахнул - крепление отгнило
Енот тоже удивил своей простотой за те тогдашние 470 тыс. Порадовала высокая посадка и расход!

[Alexey[Nara]]

Интересные варианты: Honda CR-V IV или Hyundai Santa Fe II или III.

Про вторую санту могу много чего рассказать, если интересно. Владел два года, остался доволен. Продал только ради решения квартирного вопроса.

[BENZINA]

Я пересел на ЕНОТа с 3 летней ВАЗ-21154 которую недавно продал. Енот был и есть лучше ВАЗа, даже Весты,а про Калину вообще молчу. Универсал калина был короче енота.


Alexey[Nara] расскажи. Что менял итд. Смотрел обзор сказали вполне вменяемая машина и по расходникам. Главное до 1 млн руб.

Сообщение отредактировал BENZINA - 12.8.2019, 8:31

[Alexey[Nara]]

Alexey[Nara] расскажи. Что менял итд. Смотрел обзор сказали вполне вменяемая машина и по расходникам. Главное до 1 млн руб.

Я владел дорестайлом 2-го поколения, 2,2 дизель (150 лошадок, налог вкусный), 5-ти ступенчатый автомат, полный привод. Комплектация уж не знаю какая по уровню, но двухзонный климат, кожа с перфорированием, управление магнитолой с руля, круиз-контроль, магнитола на 6 CD, но есть штатный ЮСБ и мп3-шки она вполне понимала. Покупал с пробегом 124 т.км. (хз насколько реальный, но машинка была вполне живая), продавал с пробегом 170 т.км. Из вот прям ремонтов - только замена свечей накаливания, в минус 15 пол часа заводил После замены - в минус 28 с автозапуска с однократным прокаливанием как нефиг делать. По подвеске расходники менял ну и масла с фильтрами. Ессно, сразу после покупки заменил привод ГРМ и прочие ремни. Машина не разу не подводила (не считая получасового завода из-за свечей, но это было возле дома). Ездил в Анапу - 1500 км в один присест, в одни руки. Устал конечно, но не сильно. Дорогу держит хорошо, посадка удобная. Штатно предусмотрены два типоразмера резины - 235/65R17 и 235/60R18. 18-е конечно выглядят понтовей, но на стыках неприятнее. Да и ценник там уже не гуманный за приличную резину.
Если ты рассматриваешь рейстайлинговый вариант - дизель там хоть и тоже 2,2 литра, но это совершенно другой мотор. Привод ГРМ - цепь (на дорестайле ремень). 197 лошадок (налог соответствующий), АКПП - 6-ти ступка (по надёжности вроде не хуже). Бензиновые движки тоже принципиально разные. На дорестайле надёжнейший V6 2,7 литра. Но аппетит и 189 лошадей. На рестайле 2,4 4-х цилиндровый рядник 174 лошадки - откровенно слабоват для этой машины. Хочешь ехать - надо крутить, соответственно расход. Дизель на дальних поездках реально уложить в 7 литров на сотню (не так уж и мало, но не забываем про то, что машина весит 1,9 тонны). Расходники не дорогие, сопоставимы с енотом. Багажник огромный. У меня была 5-ти местная модификация, поэтом под полом багажника приличных размеров органайзер. Из-за него багажник был всегда пустой. В багажник продольно влазили две двухсот литровых бочки и крышка багажника закрывалась. При этом заднее сиденье не складывал, нужно только было чуть наклонить спинку вперед. Кстати, спинка заднего сиденья регулируется по наклону. Сзади очень много места для ног пассажиров. Заднее сиденье складывается в ровный пол (мааааленький плавный подъемчик остается). Ночевали в лесу - спали с супругой в полный рост. Отменная, для кроссовера, проходимость. Очень правильная геометрия по свесам и почти 20 см клиренса. В городе, конечно же, не так просто с ней - размеры довольно приличные. Меня не напрягало, супруга привыкала довольно долго.
Ну вот вроде основные "плюшки". Остались вопросы - спрашивай.

[BENZINA]

Я смотрю 197 л.с . Те с дизелем проблем не было. Расходники : колодки,диски цена ?

[Alexey[Nara]]

Я смотрю 197 л.с . Те с дизелем проблем не было. Расходники : колодки,диски цена ?

С дизелем проблем не было, но заправлялся только на газпромнефти и нигде более.
Диски менял передние, колодки вкруг. Ценники точно уже не помню. Сейчас передние диски стоят по 4,5 тыр за штуку, задние по 4 тыр. Это за оригинал. Колодки передние - 3,5 тыр за комплект, задние - 2,2 тыр за комплект. Так же оригинал.

[BENZINA]

Вполне вменяемые цены.

[Ланселот]

Я смотрю 197 л.с . Те с дизелем проблем не было. Расходники : колодки,диски цена ?

2021 год!!!! "На сторону" не смотри, ветреный ты наш......

[BENZINA]

Я помню

[Alexey[Nara]]

Вполне вменяемые цены.

Не забывай про такой момент - насос-форсунка в сборе стоит 20 тыр. Их 4 штуки. Один раз попадёшь на совсем уж дермовое топливо - пару штук поменяешь точно.

[BENZINA]

У нас нормальная соляра. А по трассе заправляюсь только Лукойл.

Сообщение отредактировал BENZINA - 12.8.2019, 10:26

[Ланселот]

У нас нормальная соляра. А по трассе заправляюсь только Лукойл.

У всех "нормальная", однако пара-тройка машин в межсезонье приезжает на "галстуках" или эвакуаторах......

[Alexey[Nara]]

У всех "нормальная", однако пара-тройка машин в межсезонье приезжает на "галстуках" или эвакуаторах......

Это еще не беда. Оттаял, промыли - уехал.
А вот если именно говно в бак зальют - тогда готовь килограммы денег. Дизель хорош всем, кроме стоимости ремонта.

[Ланселот]

Да же по минимальной схеме (оттаял....) , не хочется быть в числе этих "счастливчиков".........

[El-Mariachi]

' date='12.8.2019, 10:56' post='564045']

У всех "нормальная", однако пара-тройка машин в межсезонье приезжает на "галстуках" или эвакуаторах......

Это еще не беда. Оттаял, промыли - уехал.
А вот если именно говно в бак зальют - тогда готовь килограммы денег. Дизель хорош всем, кроме стоимости ремонта.

И ещё не греется в мороз и воняет еще а так хорош, да, но с малыми пробегами вообще не нужен

[BENZINA]

У меня пробег в год 18.000-21.000 км.