"Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения Опции

[алексей 578]

Клиент что то знает . Вот и переносит . А ну как машине кабздец придёт . Василий, правильно , на себе не пробуй !

[Василий]

Если серьезно, то с удовольствием попробовал бы на себе. Но ввиду идеального состояния мотора результат будет наверняка невнятным. А у этого другана наблюдается умеренный угар масла. Причем пробег сравнительно небольшой, мотор точно не изношен. Стиль езды пенсионерский. В общем, ожидаю, что снадобья Отца Федора взбодрят маслосъемные кольца. Не сомневаюсь в действенности препаратов, просто хочется уточнить уровень эффекта.

[алексей 578]

Ждём отчёта

[Отец Фёдор]

Василий!
Не томи.
Скучно.
Делов-то на тридцать секунд!
"...просто хочется уточнить уровень эффекта... кабздеца машины"

[Отец Фёдор]

Применение Фтор Пава

Результат применения Фтор Пава для очистки, защиты от утечек ВВ напряжения и устранения жора масла ДВС

[Отец Фёдор]

Ждём отчёта

Продолжаем ждать...
Критиканы, да и критики как-то сдулись.
Скучно.

[Lorp]

С 18 числа ухожу в отпуск, давай жижу, попробую. Сколько денег надо? Напишу как есть, ни чего не совру. Пиши на почту, если интересно lorp2004@gmail.com. Готов оценить со всеми инструкциями только. Отчёт обещаю!

[Отец Фёдор]

Хорошо.

[Отец Фёдор]

Отправил набор для комплексной защиты всего от всего уважаемому Lorp.
Прошел месяц...
Стандартная психологическая ситуация и у Lorp - просто НЕТ ВРЕМЕНИ для применения.

Нормально, с этим встречаюсь каждый день, уже давно не удивляюсь.

Фото отчет о блокировании утечек масляного тумана из-под клапанной крышки.






Четко видна работа Фтор ПАвов на клапане регулирующем дросселе PCV.
Вывод.
Необходимо увеличить объем "путанки" - малая часть масляного тумана из клапанной крышки "просочилась" до выхода регулирующего дросселя PCV, где Фтор Павы остановили масло высоким поверхностным натяжением из-за значительного изменения физических свойств обработанных поверхностей Фтор Павами.













Трубки и патрубки внутри сухие





Выхлопная стала идеально чистой

[Василий]

Я тоже прошу извинить за задержку. Товарищ, на тачке которого я хотел применить препарат, меня продинамил. Но в ближайшее время сделаю.

Сообщение отредактировал Василий - 2.7.2018, 13:50

[Отец Фёдор]

Задержки при самостоятельном применении не напрягают.

Важно - во время применения ничего больше не делать.
Масса накладок и совпадений, реальных неисправностей, не связанных с Фтор Павами.

Главное это разорвать два негативных взаимоподдерживащих контура возможной (в любой момент) утечки масла, даже при нулевом его расходе в данный момент.
Далее необходимо создать условия, при которых масло "сверху" не встречается с маслом "снизу".

[dplot]

Желательно эти процедуры проводить перед сменой масла, часто бывает, что очень много отложений отделяется.

Терзают смутные сомнения, раствор коварен, как поведет себя поддон двигателя, у 1,4-он крашенный? Не хочется, чтобы вспученная краска, после применения "благородного раствора" и разнеслась по каналам.

Сообщение отредактировал dplot - 8.7.2018, 9:20

[Отец Фёдор]

Продолжим сказки.

Диметилсульфоксид или аналоги в композиции отсутствуют.

Концентрата Фтор Павов всего 0,05 мл. (это одна четвертая капли) Вы самостоятельно растворяете в 20 мл. полярного растворителя (ацетон, спирт, раствор спирта с водой - что есть в наличии).
Далее, готовую композицию Вы можете вводить в камеру сгорания двумя способами - через малый контур рециркуляции картерных газов или прямо через свечные отверстия.
Часть Фтор Павов оседает на тонком слое масла в хоне на стенках цилиндра, смешиваются с маслом и срезаются вторым компрессионным кольцом в коробчатую конструкцию маслосъемного кольца.
Полярные растворители от температуры испаряются, а Фтор Пав растворяется в масле, далее масло с Фтор Павами пропитывает твердые отложения кокса в канавках колец.
Происходит значительное изменение связи твердых частиц кокса между собой и с металлическими поверхностями кольца и канавки.
Циклические механические воздействия от движения поршней и циклическое возрастание давления газов на кольца разрушает ослабленные связи частичек кокса Фтор Павами в масле.
Давление газов выдавливает "кашу из кокса и масла" через дренажные и маслосливные отверстия поршней в картер ДВС.
Отложений кокса иногда попадает в картер довольно много, новое масло становится совершенно черным и скорее всего его необходимо заменить.
Кокс частично состоит из абразивных частиц износа механизмов и уличной пыли.
Остатками композиции необходимо обработать стекла автомобиля. (АнтиДождьГрязь).

[Отец Фёдор]

Ночная сказка

Очистка и защита ДВС Фтор Павами

[Отец Фёдор]

Самая эффективная ловушка масла из картерных газов.
Двойная "чернильница невыливашка".
За 10 минут на ХХ собрала "ползущее" по патрубкам малого контура масло на "жрущем" ДВС.

[Отец Фёдор]

Более совершенная конструкция.



Это уже не ловушка масла из КГ, а газодинамический барьер.
Масло из клапанной крышки останавливается на входе в девайс.
Основной действующий элемент конструкциЙ всеми любимая жижа (Фтор Павы).

Результат:



Отложения сужающие магистраль малого контура для удаления КГ очищается самостоятельно и удаляются на всем ее продолжении до камеры сгорания.

[Bob]

Ну че...
Дядя Федя, или дядя Саша.
Спробую твое зелье и расскажу, если че.
До очередной замены масла 3000. Пробег 217000.
Давай подробности, чего куда как.


З.Ы.
А чей это "жрущий ДВС", твой что ли?

Сообщение отредактировал Bob - 12.8.2018, 18:37

[Отец Фёдор]

Жрущий ДВС - это Ауди А4 АЛТ.
На нем "мастера" уже 4 года меняли воздушный фильтр, а фильтр (оригинал) по длине короче рамки на 25 мм.
Я все время удивлялся, что у него фильтр ВСЕГДА чистый, пока сам не разобрал...

Спробовать?
Да пожалуйста!
Пытать будем не только жижу, но и средство доставки.
Тем более дырчик у Вас тоже 1,6, к нему все припилино.
В личку ФИО, индекс, адрес и мыло.

[Отец Фёдор]

Масло стоит сразу за клапаном





Тут масла нет совсем



Девайс развивается



Вверху вход для жижи.
Внизу контролька для индикации масла или...


Сейчас излишки Фтор Пава в контрольке собрались (необходимо уменьшить диаметр иглы для ввода жижи и изготовить термокожух).
В расширителе температура должна снижаться в 5-7 раз, там холодно.
Устройство собирает ЛЮБЫЕ жидкие фракции внизу.

[Отец Фёдор]

Это уже не макет, а рабочая конструкция.