"Сказки Отца Фёдора", Павы, Фтор Павы, технические решения Опции

[Отец Фёдор]

Обычно, все пляски с бубном начинаются после желания владельца сделать что-нибудь полезное для машины.
Ездила машина всю жизнь на 98 бензине, появился экто плюс зеленый моющий

Да, действительно, такой бензин размывает смолу в форсунке, а волокна попадают в зазор сердечник - ярмо электромагнита и в рабочий зазор седло - клапан.
Диаметр и внутренний объем полостей форсунки на пару порядков превышает диаметр распылительных дюз.
Скорость движения бензина в потрохах форсунки близка к нулю.
Волокна, которые прошли через фильтр попадают в тихую заводь, где и скрепляются смолами.
Экто зеленый в крапинку начинает размывать смоляные и волокна попадают в рабочие зазоры.
Владелец пепилаца начинает диагностировать все системы между номерными знаками, отрезать, выбивать, перешивать, чернить колеса, добавлять чудо жижи в бензин, мыть заслонку, форсунки...
Мастера рассказывают страшные былицы и небылицы.
В сервисном центре Вам просто заменят форсунки с уплотнителями по цене...
Это Вы можете сделать и самостоятельно.
Странно, но красочные пакеты сейчас почему-то не стирают...

[note_book]

В продолжении сообщений от 24.01.2020 26.04.2020

пробег с момента установки канализационных труб 91000-74000=17 т.км

Насобиралось с 30.10.2019,то,что должно было убежать через клапан ВКГ во впуск ,за дроссельное пространство .


Собирается сильнее в холодное время года,особенно эмульсия свеило-коричневая.Летом совсем чуть-чуть,и только если по трассе прохватить долго тыщщу-две на море или в Москву.
Последние 3 заправки лью только 92 Роснефть(роснефть лью всегда года 2.5 уже ,скидон 5%,ранее только 95).

[Отец Фёдор]

Из такой эмульсии (состоящей из продуктов гидролиза компонентов масла, присадок и воды из картерных газов) формируется шлам, который налипает на стержни клапанов, уменьшает проходное сечение впуска и регулярно срывается в камеру сгорания.
Шлам с продуктами гидролиза компонентов бывшего масла попадает в камеру сгорания характерным сегментом прямо под впускным клапаном (клапанами).
Под воздействием высокой температуры эти конкрименты превращаются в кокс, с выраженными абразивными свойствами. Смесь кокса шлама и полученных абразивных частиц из присадок в масло (которые в основном состоят из водорастворимых солей металлов) попадает в канавки и дренажные отверстия колец.
Формируются крупные частицы абразивного конгломерата, которые цементируют кольца и забивают дренаж и ДВС начинает перекачивать масло из картера в выхлопную трубу.

[Отец Фёдор]

Диф манометр тепловозный

Если разрежение в картере дизеля стало меньше 10 мм водяного столба дифманометра, необходимо остановить дизель. До выявления и устранения причин запуск дизеля запрещён

Уважаемые знатоки мануалов!
Пожалуйста укажите рабочее давление картерных газов на наших машинах в стандартных единицах измерения.

[Отец Фёдор]

Да, в мануалах стратегическую информацию не пишут.


Диф манометр самодельный

Интересные наблюдения.
При остаточном давлении в картере на ЛЮБЫХ режимах более 20 мм. водного столба даже прожорливые VAG прекращают потреблять масло.
При остаточном давлении в картере от 5 мм водного столба до любого значения избыточного давления в картере масло капает из выхлопной даже на ДВС из салона.

[Отец Фёдор]

Было


Стало


При таком разряжении в картере


Проблема маслажора решается просто.
Необходимо ВСЕГДА поддерживать остаточное давление (разряжение) в картере на ВСЕХ РЕЖИМАХ от 10 мм водного столба и глубже.
Предварительно необходимо удалить лаковые отложения, шлам и кокс из камеры сгорания и из колец.

[Отец Фёдор]

ДВС практически восстановил свои нормальные свойства по потреблению масла.
Далее разряжение в картере будет приведено к 30-40 мм водного столба. При таком остаточном давлении в картере сальники клапанов не должны пропускать масло в камеру сгорания.

[Отец Фёдор]

Экстрим после обработки ФторПавами 1

Экстрим после обработки ФторПавами 2

[Evgen885]

'Отец Фёдор', доброго дня!
Хоть и не являюсь владельцем Нота, но тоже эксплуатирую Ниссан - X-trail с дизелем. Есть желание помочь моторчику.
Что из Ваших технологий применимо к дизелю?

[Отец Фёдор]

Плюс восстановление сажевого фильтра.

[Evgen885]

Здравствуйте!
Как получить Ваши продукты?

[Отец Фёдор]

Сообщение отредактировал Отец Фёдор - 16.11.2024, 17:30

[nix13]

Вот... мысль... При таких объёмах собираемой воды из картерного пространства (вода - зло, без вопросов) - не проще ли поставить фильтр-осушитель на 1-2 кг силикагеля из кошачьего туалета? Я без иронии. Только главное, как-то обеспечить, чтобы кварцевая пыль не могла проникнуть в прокачиваемый воздух.