Каптюрёныш на смену Енотке, Мой новый питомец (Сказ о Каптюре) Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

Вов, а у тебя расход какой показывает? У меня че-т какой-то шокирующий Мож мало ездила пока, но че-то прям оочень большой

Еще с этим дистанционным включением освещения. Поставила в нейтральное положение выключатель, как ты писал, все равно не работает

[vova39]

Расход средний 9,3-9,4 за около 5000 км пробега. По поводу включения света с карты... У меня работает. Может для его работы необходимо активировать функцию дистанционного запуска? У тебя машина с карты стартует?

[Страстная еNOTEлюбка]

Да, стартует.

Перечитала про блокировку дверей. В общем, не как ты написал, что открывается та дверь, которую в данный момент открываешь, при открытии передней двери разблокируются сразу все двери. То есть получается, такого варианта, чтобы была открыта только водительская дверь, а все остальные закрыты, быть не может, и это не гуд

[vova39]

На момент посадки и высадки - да. В движении идет блокировка.

По остальному, я не настолько скурпулезно в такие мелочи вдавался.

[Страстная еNOTEлюбка]

Ещё не просто минус, минусище! Места для хранения в салоне ВАЩЕ НЕТ!!! Это просто ужас какой-то, бардачок крошечный, в два раза меньше, чем в Еноте, ящиков под сиденьями нет, карманы в дверях и шкатулочка на торпеде - это фигня!
В Еноте, кстати, помимо просторного (по сравнению с Каптюром) бардачка, ещё и наружный карман в дверке бардачка был.
Блин, у меня стока вещей, куда складывать, ума не приложу. Вот, что мешало хотя бы ящики под сиденья запихать?! Ироды!

Короче, одни минусы по сравнению с Енотом пока.

[vova39]

Бардачок зато со светом. Ящиков под сиденьем у меня и в Ноуте не было. А насчет карманов в дверях, могу точно сказать, что они больше и лучше, нежели в Ноуте.
По ходу, плохо присматривались ты к машине, раз такие разочарования...

[Страстная еNOTEлюбка]

Я понимаю, свет нужен, когда большой бардачок и там че только нет, чтоб найти свет нужен, а тут ничего не положишь толком, и зачем там свет?
Карманы просто шире, но зато короче, так что не больше.
Со дистанционным светом фигня, надо позвонить менеджеру узнать

Ну так подробно я ее действительно не изучала, теперь вот по мере обживания открываются все эти мелочи, которые отравляют жизнь. Еще ничего такого не обнаружила, чтобы сказать: "Ооо, классно! Вот этого мне не хватало" Пока да, одни разочарования

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 15.2.2018, 0:13

[vova39]

Каптюр - это тоже шило или мыло, по отношению к Ноуту в плане организации интерьера и что лучше - это большой вопрос?
Каптюр - это другой тип авто и из этого изначально нужно исходить. Ноут во многих нюансах организации внутреннего пространства даст фору Каптюру. Говорю, как проехавший на Каптюре первые 10 тык .

Карманы просто шире, но зато короче, так что не больше.

Для меня важна ширина. Теперь в них хоть можно поставить бутылку с минералкой. Широкий и узкий карман Ноута у меня выполнял роль пылесборника.
В бардачке Каптюра кармашек внутри, а не снаружи!

Еще ничего такого не обнаружила, чтобы сказать: "Ооо, классно! Вот этого мне не хватало" Пока да, одни разочарования.

По ходу, таких ощущений у тебя не будет, к сожалению. . Я выше говорил, это не Вау-машина. Я ее брал из-за клиренса, АКПП (вариатор - не суть) и новизны. Если эти аспекты отбросить, то Ноут ей не в чем не уступает, а где-то и выигрывает.

[Страстная еNOTEлюбка]

Да, абсолютно согласна. В Еноте все было идеально по салону, включая его размеры.
В общем единственный плюс Каптюра - это то, что это кроссовер, по езде конечно свободней себя чувствуешь, каждую трещинку уже так не объезжаешь, едешь спокойно, можно сказать, не глядя. Лежачие полицейские - не препятствие, ямки, бугорки, все глотается незаметно, в салоне довольно тихо.
А вот по благоустройству - полная ж... Про розетки еще не написала, в Еноте их было три, а тут...

[vova39]

Я использовал в Ноуте одну (розетку) и сейчас точно также.
Я уборку делаю в гараже стационарным пылесосом, поэтому проблемы нехватки розеток в машине не замечал. При желании понатыкать их можно хоть дюжину.

В общем, эйфория улетучилась и карета превратилась в тыкву!

[Страстная еNOTEлюбка]

...По ходу, таких ощущений у тебя не будет, к сожалению. . Я выше говорил, это не Вау-машина. ...

По ходу да... Надо потихоньку отвыкать от Енота, привыкать и приспосабливаться к новым реалиям и сконцентрироваться на удовольствии от езды, как таковой. Кстати успела обратить внимание, что развороты как-то неожиданно беспроблемны, ощущение, что радиус меньше, хотя, на сколько помню, он такой же, как у Енота.

У меня гаража нет. Есть тока пылесос
Я все три розетки использовала во время уборки. А тут через весь салон придется пылесос таскать, а до багажника может даже и не дотянется.

Да, Вов, похоже тыкву взяли...
А закомуфлировали её под карету. Маркетологам и дизайнерам РЕНО - ПЯТЬ за придумку!

[vova39]

А по поводы тыквы... Как Вы яхту назовете, так она и поплывет (капитан Врунгель).

[V_V]

Ох прям подарок злопыхателям)))
Что-то как-то негативненько для первого дня с новым авто(
В любой машине есть плюсы и минусы, особенно в сравнении. Но если щацикливаться только на последних, удовольствие так себе.
Что уж там такого было удобного в еноте кроме трех розеток? Подстаканники в которые стакан не поставишь, в карман двери бутылку с водой не засунешь, подлокотник не под руку... Женская сумка вообще в принципе наверно ни в один бардачок не влезет)
Вопрос с уборкой решается разветлителем с проводом, очень удобные heyner. Под вещи покупается что-то в багажник, у меня складная коробка матерчатая.

[Ланселот]

Анечка, ничего- привыкнешь. Заведёшь в багажнике органайзер и будешь туда вещи складывать. Енот , конечно, по подстаканно-кармашечным делам конкуренцию многим составит.
Вчера только завершил благоустройство салона Весты установкой доп.разетки в тунель около ручника и установкой подбутылочника для задних пассажиров. Больше ничего делать не буду. А то тоже- одна разетка. Кстати, в Весте бардачек если не больше, то точно не мнньше Енотовского.
Запихал туда коробку-оргонайзер. Теперь всё на месте.

[vova39]

Аня, а всему виной, в таком негативнои раскладе, как я думаю - некое одухотворение железок, привязывание себя к ним, как к чему-то живому. Когда ты меня спрашивала еще до покупки - я все честно отвечал, но ни разу не был поставлен вопрос именно под тем углом, под которым мы вчера обсуждали. Итак, в какой уж раз скажу. Если покупая Каптюр во главу угла ставится интерьер, то спешу разочаровать - ощутимых плюсов по сравнению с Ноутом он не имеет, если только не "зацепит". По удобству размещения ситуация примерно та же, но с учетом того, что сзади для пассажиров места меньше и его можно увеличивать только за счет передних пассажиров. Это надо понимать и держать в голове, прежде чем вносить деньги.
Я выбирал замену Ноуту, исходя из следующих хотелок (в порядке убывания приоритета):
- обновить машину, пока позволяет ситуация;
- высокий клиренс;
- потратить в районе 1 млн. рублей, но чем меньше - тем лучше;
- с электронными наворотами не хуже, чем на Ноуте лакше;
- обязательно кнопку запуска двигателя (вот такой бзик);
- АКПП;
- визуально мне симпатичную;
- и в самом конце могу сказать, что с салоном не как у Логана.
Благодаря наводке Алексея (Бензины) вышел на Каптюр и понял, что вот оно то, что обладает всем перечисленным выше. В итоге - я доволен приобретением.

Сообщение отредактировал vova39 - 15.2.2018, 10:18

[Ланселот]

Вот я с Вованом согласен. Обновлять машины надо. Есть ,конечно фанаты, которые по 30 лет на одной тачке ездят. Но Анечка - точно не королева мех.мастерской. Просто - Королева....
Дали хорошую цену за старую машину- надо менять!
Привыкнешь.
Кстати, внешне мне в равной мере нравился и Каптюр и Х-Рей. Но Веста и больше и удобней оказалась. А эта её мордаха с иксами.....тащусь как вижу.... Остальное - придирки.

[El-Mariachi]

Нет, от хорошей жизни авто редко меняют! Посмотрел я бегло, что сейчас из нового продают, и понял, что до 1 млн ничего сильно хорошего-то и не придумали - тесные, некрасивые, неуниверсальные, неудобные, неэргономичные, список можно продолжать. Да и 1 млн - сумма далеко не маленькая, по крайней мере для меня. Поэтому в сегодняшних реалиях - либо ездить на том, что есть, либо "понижать градус", поэтому продолжаю пока ездить на еНоте и довольствоваться тем, что есть!

[Страстная еNOTEлюбка]

...Что уж там такого было удобного в еноте кроме трех розеток? ...Под вещи покупается что-то в багажник, у меня складная коробка матерчатая.

Показателем удобства считаю отсутствие каких бы то ни было неудобств, если можно так выразиться. Вот в Еноте никаких неудобств я не испытывала. А тут, куда ни ткнись, неудобство. Чисто об организации внутреннего пространства щас говорю. Даже управления магнитолой на руле нет, зато кнопки ограничения скорости, которые один раз установил и больше они не нужны, как у Енота было, все в курсе.
На счёт вещей, у меня много всяких мелочей, которые мне именно в салоне нужны, а не в багажнике, чтоб всегда под рукой были.

Ну да, в бардачке Каптюра, в котором и так дефицит объёма, ещё и кармашек втиснули!

В общем, по внутреннему устройству всего и вся ставлю твёрдый неуд. Вот, так. И без права перездачи!

А так, все это пока свежие эмоции от изменения привычной обстановки не в лучшую сторону, поэтому они негативные, но с приспосабливаемостью у меня все в порядке, приспособлюсь со временем и к этим стесненным условиям, че-нить придумаю. О покупке все равно не жалею, созрела все-таки для чего-то нового. С самого начала и на протяжении всего времени владения Енотом понимала, что с первой машиной мне с одной стороны несказанно повезло, но с другой - страшно не повезло именно в том смысле, что найти лучше ВО ВСЕХ отношениях или хотя бы достойный аналог точно не удастся. Так что, все происходящее сейчас вполне себе ожидаемо, не сюрприз. Если бы выпускали Енотов, 100% взяла бы нового Енота. Но на нет и суда нет, придётся приспосабливаться. Главная задача автомобиля - ездить, а по езде мне все нравится, внешне автомобиль нравится, к неудобствам будем привыкать.

[V_V]

Прям, разнос по полной...
Я только не понял, это сразу не видно было что-ли?!

[zoon]

Аня, а у тебя какой движок в каптюре?