Hyundai Creta и Nissan Note, Личный опыт. Опции

[vova39]

Машина сама по себе на сегодня очень хороший вариант, но к сожалению имеет минусы.

Так нет вариантов, чтобы были со сплошными плюсами. А по поводу зацветет вся, думаю, вряд ли, так как 5 лет гарантии на кузов. Уж как минимум этот срок ЛКП должно выдержать в основной массе.

Вот: https://autoreview.ru/articles/testy-na-nad...st/creta-i-cink , статья к сожалению не полностью отображается, но фотки есть и смысл понятен.

Эту статью, по ходу, только абсолютно инфантильный потенциальный покупатель Креты не читал.

[V_V]

Через 5 лет гниет все. И дорогие и бюджетные. И наши и иномарки. А уж если реагенты стали сыпать повсеместно сейчас.

[Korsuk]

Через 5 лет гниет все. И дорогие и бюджетные. И наши и иномарки. А уж если реагенты стали сыпать повсеместно сейчас.

Ну, мой Енот кстати сказать не гнил, совсем, даже со сколами и царапинами до металла. Поживем увидим, что будет с Кретой.

[vova39]

Вопрос в том - как. А в нашем случае время покажет. 3,5 года осталось, когда первые Креты выйдут на 5-ти летний рубеж. Тогда и поговорим предметно .

Но не думаю, что Хундай так облажается, чтоб уж вообще.

А как она может отличаться, если кузов красится в сборе? Можно конечно предпрложить, что чисто гипотетически там кто-то что-то наносит вручную дополнительно, но соабо в это верится.

То есть антикор кузова в сборе идет или все-таки сначала каждый элемент в отдельности антикорится, потом прикручивается к кузову и в покраску. Я вопрос задаю, потому как не знаю технологию. Если все по отдельности, а потом после сборки в покраску, то это может многое объяснять.

[Rinat]

Через 5 лет гниет все. И дорогие и бюджетные. И наши и иномарки. А уж если реагенты стали сыпать повсеместно сейчас.

Не надо ля ля , мой ноут в 8 летнем возрасте при наличии множеств царапин от эксплуатации не имел ни единого очага коррозии. Калина 2 у супруги 5 летняя имеет ржавчину лишь на крыше на сколах от камней.

Из-за чего разбирали мотор, честно горя не знаю.

А ссылку не дадите, если разбор из-за стука и задиров при наличии форсунок, то это фиаско.

[V_V]

Собирается кузов, окунается в грунт, герметик, антигравий, краска, лак, антикор в скрытые полости.

А мой 4-летний имел. Не глобально, но незакрашенные вовремя сколы цвели. По низу передних дверей было несколько пузырьков. Реагенты.

[алексей 578]

Мой- не имеет

Аня , Женя ?

Эндрю?

[vova39]

У меня на Ноуте ржи не было, снаружи по крайней мере.

[Korsuk]

Через 5 лет гниет все. И дорогие и бюджетные. И наши и иномарки. А уж если реагенты стали сыпать повсеместно сейчас.

Не надо ля ля , мой ноут в 8 летнем возрасте при наличии множеств царапин от эксплуатации не имел ни единого очага коррозии. Калина 2 у супруги 5 летняя имеет ржавчину лишь на крыше на сколах от камней.

Из-за чего разбирали мотор, честно горя не знаю.

А ссылку не дадите, если разбор из-за стука и задиров при наличии форсунок, то это фиаско.

Вот нашел:
https://creta-club.net/forum/showthread.php?p=116092
Не знаю, насколько можно верить, но человек вроде четко говорит о наличии форсунок как в самом двигателе, так и в каталоге под Россию.
Так же говорит об отсутствии задиров в моторе, зачем и почему его вообще разобрали, история умалчивает.

Сообщение отредактировал Korsuk - 24.1.2018, 15:52

[Ланселот]

140 тыс пробега - Енот не ржавел. Вообще.

[Алексей Коняев]

Мужики, извините, вмешаюсь. Считаю, что место обитания автомобиля и его условия хранения между поездками играют немаловажную роль в гниении металла.
Изучать надо и это.
Это малая надежда, но всё ж.

[Ланселот]

Ни одна машина не знала гаража или навеса.... Все под открытым небом

[V_V]

Ежедневные поездки по соленому питерскому каду были?) Или посыпанная песчано-соляной смесью трасса? На 4-й год начало освпаться оребрение конденсатора кондиционера... Под капотом весь крепеж рыжий...
Я же не говорю, что прям ппц, мелочи вообще, но и фото дверей крет видел.
На работе через три года начал гнить начальский S класс, а он всегда был намыт и хранился в отапливаемом гараже. Новый кстати стоит в неотапливаемом, вроде нет проблем. А жигули у отца в сибири не гнили и через 10 лет, причем без всяких обработок.

[Korsuk]

Ежедневные поездки по соленому питерскому каду были?) Или посыпанная песчано-соляной смесью трасса? На 4-й год начало освпаться оребрение конденсатора кондиционера... Под капотом весь крепеж рыжий...
Я же не говорю, что прям ппц, мелочи вообще, но и фото дверей крет видел.
На работе через три года начал гнить начальский S класс, а он всегда был намыт и хранился в отапливаемом гараже. Новый кстати стоит в неотапливаемом, вроде нет проблем. А жигули у отца в сибири не гнили и через 10 лет, причем без всяких обработок.

эээ, ежедневные поездки на моем Еноте по Москве, одно ДТП (не сильное), ремонт у дилера по ДТП(бампер,капот, оба крыла), все время под открытым небом, зимой всегда соль, лужи даже в -20 и в итоге 155тыс км, не одного рыжего пятнышка на момент продажи.

Сообщение отредактировал Korsuk - 24.1.2018, 17:50

[Страстная еNOTEлюбка]

Мой- не имеет
Аня , Женя ?
Эндрю?

Мой 10-летний Енот, много где крашеный, никаких очагов коррозии тоже не имел. Как-то долгое время (больше года) ездила с небольшим участком облупленной краски на крыле, до металла, ничего не зацвело.

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 24.1.2018, 17:56

[V_V]

Чудеса прям)

[Страстная еNOTEлюбка]

Факт однако

[vova39]

Питер, все-таки специфицеский климат имеет, как ни крути.

[Rinat]

Через 5 лет гниет все.

Не надо ля ля

Прошу прощения, не учел географическое расположение, часто бываю в Питере и видя насквозь прогнившие машины недоумеваю.

Сообщение отредактировал Rinat - 24.1.2018, 18:41

[алексей 578]

Токи Фуко