Нечёткие переключения передач у МКПП, Виноваты синхронизаторы или их отсутствие? Опции

[znn]

Почитай, например - поломка у Инесски.
У меня подобное было, но постепенно, хуже стали включаться передачи, потом еле-еле. В твоем случае для новой машины странновато, но все может быть.

[кот-бегемот]

Серый енот, у меня проблема точно такая же. Сначала думал что случайность, но, к сжалению, увы-повторяется через раз. Сцепление здесь не причем, т.к. никакого шума шестерен нет, передачу не выбивает, просто включил передачу, смотришь назад, поддаешь газку и отпускаешь сцепление-движок гудит, а машина стоит! Такое впечатление, что либо кулиса, либо рычаг во что-то упирается... Скоро 1ТО, постараюсь озаботить мастеров.

[__]

Ребята, судя по написанному выше, понял что не одинок, отсюда вывод, это не неисправность, у меня получается, что как буд-то машине надо подумать. действительно вы хотите ехать назад, и вообще складывается впечатление, что после первого раза как бддто рычаг никак не хочет включаться!

[Lester]

конечно не неисправность особенность такая понимаешь ли такая незамысловатая фишка и вовсе не косяк всего лишь одна из десятка фишек

[ДимаР]

А меня знаете что иногда бесит - нужно точно и плавно включать передачи, часто бывает стартуешь и недовключаеш вторую и слышишь хруст шестеренок и видиш как на тебя смотрят как на лоха. Обычно это бывает после того как пересаживаешся с тушканчика - там все как надо работает и четче правда ходы длиннее. Хотя, грех жаловаться - нормальная коробка и хлопот пока не доставляла т.т.т.

[Noteлла]

При включении задней передачи, потом отпускаю сцепление, а машина не едет назад, стоит, и если дать газу, то только шум двигателя. То есть передача не воткнулась, хотя положение рукоятки соответствует Заднему ходу.

И у меня тоже самое иногда бывает. Приходится снова на нейтралку возвращаться и еще раз задний ход включать.

[сам-по-себе]

А меня знаете что иногда бесит - нужно точно и плавно включать передачи, часто бывает стартуешь и недовключаеш вторую и слышишь хруст шестеренок и видиш как на тебя смотрят как на лоха. Обычно это бывает после того как пересаживаешся с тушканчика - там все как надо работает и четче правда ходы длиннее. Хотя, грех жаловаться - нормальная коробка и хлопот пока не доставляла т.т.т.

Вот-вот, а все от того, что "жить торопимся и чувствовать спешим", процесс переключения с одновременной работой левой ноги доведен до такого автоматизма, что если рука чуть-чуть ленится, а нога то уже педальку отпускает, получается хруст - сам уже задолбался, ничего с собой поделать не могу, хочется иногда со светофора первым уйти, но не под рык же шестеренок

[Rusyn]

Видимо на задней передаче нет синхронизатора, поэтому она включается чуть жестче и не всегда с первого раза. Аналогичная засада была на девятке. Приходится включать через нейтраль.

[__]

При трогании задним ходом такая же фигня, не парьтесь, надо просто к этому привыкнуть!

[ник51]

А у меня братцы появилась такая проблема! Началось всё с непонятных поскрипываний при нажатии и опускании педали сцепления (грешу на перепады температур). Дальше-хуже , при наборе скоростей вверх, всё включается плавно и хорошо, а вот при переходе на пониженную передачу, будь то 3 или 2-я, переключение происходит с явным упором. Пробовал даже применять двойной выжим, как на грузовиках, всё тоже. Вот что это, на кулису не похоже, да и на присутствие воздуха в гидроцилиндре тоже? И ещё, кто прокачивал сцепление, выложите пояснение или фото, можно сноску, буду примного благодарен

[Halls]

Есть такая тема про первую.. вроде ба катишься медленно но не включается.. помогает отпускание и повторное выжимание сцепления.. видимо конструктивный глюк

С первой передачей помоему на большинстве автомобилей первую не воткнёшь на хорошей скорости, это предусмотрено конструкцией самой коробки, как бы защита от включения и дальнейших, связанных с этим включением последствий (покраейней мере это описывалось в мануале к моей бывшей машине VW Passat B3), наверно и на енотах стоит защита, поэтому 1 втыкается только на очень маленькой скорости.

[kompas]

А у меня глюк со второй передачей.
Не хочет выходить и входить, если обороты выше некоторого уровня.. не засекал сколько оборотов, но по звуку на этих же оборотах на других передачах всё нормльно.
Напрягает, поскольку как раз на разгоне пытаешься побыстрее переткнуться, а оно не хочет.
Как только обороты падают - всё становится нормально..
Причем, проблема проявляется не всегда. Иногда всё гладко проходит
И педаль сцепления тоже поскрипывает пружинно... но этот скрип появился после ТО-2. скоро уже на ТО-3 надо... буду жаловаться.

[werefish]

почти та же фигня, но не хочет только вытыкаться. причем, с новья и проявляется в начале поездки и не всегда.

[holod]

Непонятно зачем было изобретать "велосипед" и делать гидравлическое сцепление, когда троссовый привод и дешевле и практичней.

[kompas]

У меня тоже сначала только не втыкалась, когда пытаешься быстро переключаться.. а теперь ещё и не вытикивается.

[werefish]

втыкаются все передачи нормально. по хорошему, надо бы гарантийный ремонт потребовать. но боюсь сервисов, как пауков или змей каких-нибудь. а вдруг они в коробке скальпель ключ гаечный забудут? ведь могут, точно знаю.

[kompas]

да уж.. это беда. Не тронь матчасть - и она не подведёт. Я уже через два тыка на ТО-3.. там пожалуюсь.. а так - не поеду.. время, нервы...
Главное, что часто бесполезно... уже наездился со свистом ремня... потом забил.
Что очинят на ТО-3, то починят...

[kristina_pavel]

Раз-через раз случается так, что при включении первой передачи машина катится назад при наличии малого уклона, как будто она на нейтралке!Брр!Были на третьем ТО пару месяцев назад - мол все в порядке. А может просто сняли бабки нифига не смотря? заморочка получается..

[alexandei]

А у вас что, автомат? Судя по профилю - механика, а значит машина будет скатываться.

[b04a]

то, что задняя так включается- для енота норма- в мануале так написано.
редко так и у меня бывает - не парюсь, так как знаю, что все ок.