Помогите разобраться с кондиционером и тупостью машины, При включении кондера машина страшно тупит Опции

[Alexdrive]

Автомобильному кондиционеру за небольшой промежуток времени необходимо охладить гарантировано заданный объём. Следовательно мощность должна быть высокой. А комната охлаждается постепенно. Там такая удельная мощность не требуется.

[alexandei]

Всем известна летняя кнопка "турбо" на еноте - отключение кондиционера.

Наверняка и у нас можно как-то реализовать отключение кондея по сильному нажатию на педаль - при обгоне или выходе тягой из опасной ситуации.

Если есть мысли - как, или кто-то уже делал - поделитесь.

[Василий]

На многих (если не на всех) тачках кондей кратковременно (2-10 сек) отключается при сильном нажатии на педальку. Порог от 75% до 90%, в зависимости от мощности мотора. У некоторых можно переустанавливать время отключки. У некоторых отключается еще и генератор. У Енота кондей, наверное, тоже отключается.

[jacksontown]

Василий, не знаю, как Вы, а я не ощущаю какой-то сильно заметной дополнительной нагрузки от компрессора и необходимости при ускорении его отключать. Хотя, возможно, что автоотключение и реализовано.

[Combimax]

летом иногда пользуюсь кнопкой турбо ). Особенно когда вижу полные ужаса глаза водителя встречной машины )). Енот как бы подпиннывают сзади при отключении кондея.
Да, было бы неплохо, если бы было автоотключение.

[jacksontown]

Ну, на автомате проще - кидаун сработал и енот рванул, как на 500

[master]

Да, это актуально для 1.4...

[demian]

уж извините, но что за кнопка турбо? или на автомате ее нет?

[Братец Лис]

Данная тема актуальна только для владельцев моторов 1,4.

[vadyanoy]

У меня 1,4 и я тоже хочу знать что за кнопка турбо

[master]

Пацаны Ну почитайте внимательно первое сообщение! "Турбо" в кавычках.... при езде с кондеем,мощь теряется и при выключении добавляется(особенно заметно на скоростных обгонах),вот и получается типа "Турбо"

[Bob]

Ну даже на 1,4 на "скоростных обгонах" это не так уж и заметно.
Когда движка выкручена до 5000 об., кондей отбирает каких-то 2...3 процента мощности.
Оно конечно и 2% не лишни, но не так уж и существенны, если правильно выбрана передача.
А вот при старте, при разгоне, когда 1200...1800об., доля мощности отъедаемая кондеем может быть весьма существенна и тогда кнопка выключения кондея действительно есть "Tubo"
Пользовался, особенно в жару, да еще на первой до 3500

[21043]

еще можно отключать генератор.
тоже даст пару процентов на обгоне.

где-то видел даже готовые девайсы, для нашемарок, совмещенные с регулятором напряжения.

но по-моему если в башку водителя на конвейере смазки недоложили, то все эти кнопочки до задницы, клинить его будет регулярно, и исправить это может конкретный и неоднократный пендаль. и то временно.
так как лет с 18 башка - узел уже необслуживаемый.