Вариант крепления датчика температуры масла и антифриза, Два термометра на торпеде у лобового стекла. Опции

[andrei69]

Всем привет.
Сегодня нашел наконец место для размещения температурных индикаторов масла и антифриза.
Может кому пригодится. Оба термометра скрутил между собой черной изолентой и втугую вставил под телевизионный антенный усилитель.

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/11/25/c...c22b64-full.jpg

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/11/25/f...fa47ab-full.jpg

Датчик температуры антифриза закрепил за пластиковую стяжку и сверху скотчем заклеил (временно)
А датчик температуры масла у меня приклеен к щупу контроля масла.

Сообщение отредактировал andrei69 - 25.11.2017, 15:52

[Danila78]

Можно вопрос: А зачем знать эти температуры?
Если предположить, что хотите знать когда машина прогрета, так для этого не нужно знать точных цифр, к тому-же можно активировать (установить) штатную лампу в панели приборов.

Имхо - лишнее "нагромождение" на крайняк можно обд сканер купить и вывести данные на смартфон.

[Василий]

Да мы уж привыкли, что изолента твой фирменный стиль.
Если серьезно -- спорный, мягко говоря, дизайн. В районе передней панели можно найти немало мест, где эти дисплейчики будут выглядеть гораздо гармоничнее.
А телек в автомобиле вообще нонсенс. Качество приема принципиально не сможет быть хорошим. Да и мало-мальскую востребованность на средстве передвижения трудно обосновать...

Сообщение отредактировал Василий - 25.11.2017, 16:26

[andrei69]

Про телевзор согласен. Просто антенна уже была приклеена.
Дисплеи находятся на максимальном от меня расстоянии и близком с лобовым стеклом.Связи с чем при движении всегда видишь температуру.
По разности температур можно судить о наличии антифриза в бачке.
И наличии масла в картере двигателя.
Тем более штатно у меня нет ни того ни другого индикатора температуры.
Минимум вложений при больших возможностях.
А изоленту и не видно совсем.
Может и не пригодится никогда эта приблуда.только чувствую себя уверенней когда полностью контролирую температуру.
А если зимой полностью утеплю моторный отсек, то по показаниям приборов буду частями снимать утепление радиатора.

http://s1.radikale.ru/uploads/2017/11/25/9...d29469-full.jpg



Сообщение отредактировал andrei69 - 25.11.2017, 16:54

[Василий]

Сложно признать подобное отношение к технике хоть сколько-нибудь уравновешенным.
Нет причин беспокоиться до такой степени.
Постоянно отслеживать уровень и температуру ОЖ и масла при эксплуатации авто -- скорее всего, явный перебор.
Кто как, а я от ТО до ТО даже не думаю проверять уровни. Потому что и так знаю, что все нормально.

Сообщение отредактировал Василий - 25.11.2017, 19:22

[алексей 578]

Глядя на пейзажи на 1-ом фото , я бы то же застрелился

[andrei69]

В данном случае лучше перебздеть чем недобздеть.
Один раз движок перегрееш и ресурс думаю у него сократитца на конкретное количество километров.
Езда без масла менее вредна чем перегрев двигателя..( где то по телевизору видел испытание машины ездой вообще без масла)

Глядя на пейзажи на 1-ом фото , я бы то же застрелился

Главное движок шепчет. И заводится после двух недельного простоя с включенными передними габаритами с полоборота..
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...c=23221&hl=


Сообщение отредактировал andrei69 - 25.11.2017, 17:36

[vova39]

А телек в автомобиле вообще нонсенс. Качество приема принципиально не сможет быть хорошим. Да и мало-мальскую востребованность на средстве передвижения трудно обосновать...

Не соглашусь (если что телека у меня в машине нет и не вижу надобности).
Во-первых, востребованность зависит от того как эксплуатируется авто. Допустим, частному таксисту телек очень даже может пригодится.
Во-вторых, на данный момент в крупных городах отлично работает цифровое ТВ, которое принимается на кусок гвоздя с отменным качеством, да - нужен dvb-t2 тюнер. Но это не проблема.

[Василий]

Блин, правильные вещи сами по себе пишешь, но в отрыве от реальности.
Для тачки в нормальном состоянии вероятность резкой потери ОЖ или масла слишком низка, чтобы постоянно мониторить в режиме реального времени.
Например, выходя из дому в летний погожий день, ты же не берешь с собой зонт на случай ошибки метеопрогноза.

[andrei69]

В случае с зонтом я только промокну забесплатно.
А в случае утечки антифриза я могу попасть на большие бабки , которых у меня пока нет.

[Василий]

Вспоминается афоризм: " Слепой видит то, во что верит".
Игнорирование этого предостережения способствует развитию маниакальности, маразматичности и разного рода фобий.

[vova39]

Для тачки в нормальном состоянии вероятность резкой потери ОЖ или масла слишком низка, чтобы постоянно мониторить в режиме реального времени.

Я ровно о том же говорил ТС несколькими месяцами ранее. Результат мы наблюдаем.
PS Насчет развития фобии-в точку. Все хорошо в меру. По ходу, нашему соклубнику просто нужно как-то "убивать" время, что он и делает.

[Marozoff]

просто нужно как-то "убивать" время, что он и делает.

имхо большее удовольствие ему доставляет троллить вас своим "творчеством"

[andrei69]

Термометры стоят копейки, установка минуты. Спасают десятки тысяч .( в случае если будет перегрев )
Думаю я ответил на вопросы зачем все это надо.
В частности установка термометра на расширительный бачок у меня заняла минут десять с перекурами.
( все провода были вызвонены при установке термометра на картер с маслом).

[vova39]

имхо большее удовольствие ему доставляет троллить вас своим "творчеством"

Эту версию я тоже озвучивал.

Посему вступать в полемику с автором не собираюсь. Что там у него и что спасает - это его дело.

[andrei69]

Просто у меня есть печальный опыт езды на наших автомобилях.
1.На копейке был перегрев .Итог капиталка движка.
2.на восьмерке из за утечки тосола на трассе 1300км и заливкой воды вместо тосола была испорчена помпа и порван ремень грм.
3.На пятнашке просто постоянно угорал по бабкам на антифризе ( когда приходилось доливать воду , потом сливать всю эту жижу и наливать новый антифриз.

Самым удачным из советского автопрома была ока.
Правда один раз на ней в Ханты - Минсийск съездил и продал сразу.
Было ощущение что в кругосветку съездил.
Хотя съездил без единой поломки 1200 км туда и столько же обратно.
Может енот и беспроблемная машина в плане утечки антифриза., только лучшее и безболезненней это обнаружить на начальном этапе , а не по загорании лампы перегрева.

[Василий]

Просто у меня есть печальный опыт езды на наших автомобилях.

Блин, знавал я одну тетку, которой травмировало плечо куском штукатурки, отвалившейся от балкона пятиэтажки.
После этого она ходила по улице зимой и летом непременно в мотоциклетном шлеме.
Ты не ее родственник?

[andrei69]

Хорошо.Давайте спросим в теме конкретных форумчан на конкретных наших енотах на какую сумму бабла они влетали при нежданной утечке антифриза или при другом перегреве двигателя.
А то потратил зоо рублей .Вдруг зря.А мог бы шоколадку купить.

[Timbu$]

Увидевший лампу перегрева и тут же остановившийся-ни насколько не попадает. Тут даже тема была соседняя, у форумчанина постоянно и долго горела лампа, мотор жив был ( наверное) .

[andrei69]

Повышение температуры по термометру я увижу полюбому раньше , а посему смогу сразу доехать до магазина и долить антифриз.А когда уже на трассе загорит лампа перегрева, то не факт что под рукой окажется именно антифриз.И в ход пойдет обычная вода. А это потом замена всей жижи .