Реальный замер тока в различных режимах., Предлагаю в теме приводить конкретные примеры замера тока различных уз Опции

[DVN]

Может объяву какую к стеклу изнутри прилепить.

...на саморезы

[andrei69]

Ну почему сразу на саморезы. А кромя саморезов есть еще целая куча материалов на что можно посадить.
Скотч, клей, герметик .черная изолента, белая изолента, красная изолента, синяя изолента, зеленая изолента.

[V_V]

Там походу соседи скоро "приклеят" на саморезы, которым надоест постоянная "забота" прохожих...

[jacksontown]

Может объяву какую к стеклу изнутри прилепить.

С полным перечнем приблуд и реализованных защит от угона.

[andrei69]

Всем привет.
Многие кто используют для накачки шин компрессоры в курсе что бывают ситуации когда при включении компрессора сгорает предохранитель прикуривателя.
В параллельной теме я выдвинул свою версию решения данной проблемы. Но это чисто теоретически.
Озвучу теперь сдесь.
При первичном включении когда затянут шланг компрессора к золотнику шины то шланг давит на пипку золотника и давление недокаченной шины создает дополнительное сопротивление для поршней насоса и электродвигатель насоса бывает не справляется и при первичном включении просто не крутится.
И в лучшем случае в такой ситуации сгорает предохранитель, а в худшей сгорает компрессор.
И чтобы этого не было предлагаю шланг одевать на нипель уже после включения компрессора или шланг сперва только наживуливать.
Но чтобы конкретно все подтвердить необходимы замеры тока в обоих режимах.
Если у кого есть возможность выложить видео этих замеров в тему то буду очень благодарен.

[zoon]

Ни разу такой фигни не было, всегда, сначала креплю шланг к золотнику, затем включаю компрессор.
6 лет - полет нормальный!

[Rzzz]

Но чтобы конкретно все подтвердить необходимы замеры тока в обоих режимах.

Тут простым тестером не справишься. Нужен осциллограф, да еще и запоминающий, переходные процессы весьма быстротечны.

Но, по справедливости сказать, у меня тоже такой фигни не приключалось, с предохранителем.

[andrei69]

Думаю в нашем случае подойдет стрелочный ампер метр.
А можно еще темы на форумах полистать старые где у людей горели предохранители.
Хотя вряд ли там описана последовательность включения компрессора.
А самый простой способ сравнить это вставить заведомо низкий по току предохранитель и вставить его вместо штатного и проверить в каком случае предохранитель сгорит.

Решил сейчас почитать первый попавшийся на глаза форум про сгорания предов.
Так и есть решение найдено аналогичное.

http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=1207145



http://s1.radikale.ru/uploads/2017/10/12/f...c3a095-full.jpg

https://youtu.be/ouikki2VANU

Сообщение отредактировал andrei69 - 12.10.2017, 10:52

[andrei69]

Но чтобы конкретно все подтвердить необходимы замеры тока в обоих режимах.

Тут простым тестером не справишься. Нужен осциллограф, да еще и запоминающий, переходные процессы весьма быстротечны.

Но, по справедливости сказать, у меня тоже такой фигни не приключалось, с предохранителем.

Вчера подкачал все колеса , предварительно поменяв предохранитель прикуривателя на 10 амперный.
Опыт не удался . То ли предохранитель китайский и на нем реальный ток не 10 ампер.
Предохранитель не сгорел в обоих режимах подключения компрессора.
Думаю зимой продолжить испытания, а посему предохранитель обратно 15 и амперный ставить не стал.

[Rzzz]

Предохранители бывают стандартные, "быстрые", и "медленные", и них разная тепловая инерция, и разная скорость срабатывания, в расчете как раз на переходные процессы. Автомобильные предохранители - как раз "медленные".

Бывают еще во всякой сверхчувствительной аппаратуре "сверхбыстрые", там проволочка намотана на ниточку нитроцеллюлозы. При нагреве нитроцеллюлоза воспламеняется и разрывает проволочку.

[andrei69]

Самуй сверх быстрый и многоразовый предохранитель можно сделать из галогеновой лампочки.
При замыкании в нагрузке лампочка просто будет гореть в полный накал.
Подойдет для слаботочной нагрузки.