Своими руками: поднимаем водительское сидение, длинноногим и пряморуким посвящается :-) Опции

[roma48]

я его сегодня уложил огнетушитель в пластиковый плетёный мешок из-под 5кг сахара и прикрутил к деревянной рейке шурупами под своей задницей.

[kendim11]

Вот решился почитав про здесь. А я решился поднять заднюю. Нашел болты, гайки и шайбы.

Открутил родные. Установил по 2 гайки, примерно 1,5-2 см.

Результат - Мне понравилось, уже 100 км прокатил, ноги в полном релаксе.
До-----------------------------------------------------------------------------После

Тем кто не заметил, смотрите по нижней кромке сидения.

[Шахтер]

идея подъема сиденья конечно хороша - но на мой взгляд если подъем передней кромки (но конечно не из стопки шайб - прочность у этой стопки никакая, а из цельной металлической вставки) сиденья не ведет к изменению распределения сил на крепежные конструкции, то подъем задней кромке увеличивает силу среза и разрыва болта. Чем ближе закручена гайка к головке болта - тем жестче это соединение и меньше участок растяжения, соответственно вставляя проставки между основной гайкой и головой болта происходит увеличение зоны растяжения болта, а это уже не гуд - как вариант стоит думаю на этот случай тогда вставлять болт из лигированных или упрочненных сталей. Вариант дерева кажется вообще неразумным - дерево материал весьма деформативный и подверженный воздействию (влажность, тмпература) вместо дерева думаю целесообразней использовать металлическую трубу квадратного или прямоугольного сечения нужного размера.
Сапромат - лучший друг термеха!!!

[roma48]

Шахтер. Сапромат, это наука о прочности мозга.
Помнишь, ка трос на разрыв просчитывали? Там коэффициенты всевозможные, близкие к единице (три-четыре знака после запятой). Тангенсы, температура, растяжение материала...Завивка корда с опред. шагом... Расчётов на пару часов со справочниками. А в конце расчёта этого гемора полученую цифру (точнейшую) тебе всёравно умножать на коэф. 3 или 4. Это всё теория.
Здесь практика. Мои деревяшки из бука стоят больше года. И ничего с ними не сотворилось. В авиации строют из дерева полегче.
Металл это хорошо, но хлопотно.

[Шахтер]

roma48 не пойми предвзято - я не против твоей идеи (если тебя это исполнение устраивает так и хорошо), скорее рассматривая идею для себя высказываю определенные мысли. Дерево хорошо работает на растяжение, а вот на сжатие (как в данном случае) ведет себя как деформируемый материал - а в данном месте жесткость элемента мне кажется принципиальна - тебя переубеждать даже и не собираюсь. Ничего личного - идея хороша и исполнение отличное (понравилось, взял на карандаш для себя, но попробую исполнить в металле, если есть размеры точные - кинь пожалуста в личку).

[Сантехник]

Вот и я добрался до этой темки.
И так, посмотрев как крепится наше сидение - вариант с рейками откинул сразу.
Ведь сидение лежит на полу не плоскостью, а всего в 4 точках крепления.
Поэтому начал рассматривать вариант точечного подъёма.
Начал искать, что можно подставить из подручных средств.
И, О ЭВРИКА!
Я же сантехник!

Осмотрелся, примерил - ОНО!

итого идеально для подъёма сидения подходят бронзовые (ну там или латунные) полдюймовые удлинители резьбы. Лучше брать хромированные. Вид отличный.
Они как раз бывают разной длины - от 1 до 10 сантиметров.
Но не забывайте, что взяв например удлинитель в 2 сантиметра - вы получите подъём в три сантиметра.
Один сантиметр набегает на резьбе.
На эту же резьбу накручиваем по одной латунной контрогайке и устанавливаем контрогайкой вниз.
Верх кстати идеально подходит по посадочной поверхности.
И зажимаем новыми болтами.

А по поводу переживания о срезе болтов.
Во первых надо пристёгиваться.
А пристёгиваемся мы никак не к сидению.
Так что во первых ремень сам будет держать ваше сидение.

А во вторых - если вы ударитесь при аварии (не дай бог конечно) с такой силой, что болты посрезает,
то мне кажется вам будет уже всё равно, срежет их или нет.

Итак необходимо:
4 удлинителя резьбы. (для подъёма на 3 см брать удлинители на 2 см)
4 контрогайки (для увеличения площади опирания)
4 новых болта (брал обыкновенные, на рвнке)
4 новых шайбы.

Денег примерно на всё гривен 50. ( у меня будет дешевле конечно)
Времени минут 15 (ну это с перекурами).

Да, лично я поднял на 3,5 см. Кажись маловато...
Но если ещё выше - тогда сложно смотреть в перёд вверх ( на светофоре например)


Сообщение отредактировал Сантехник - 31.5.2010, 23:51

[guru21]

Народ!!!!! Тока не бейте ногами, а дайте ответ, на европейских Енотах что, разве на водительском сиденье нет лифта? Если так, то я вам сочувствую.

[Sergey_SY]

Народ!!!!! Тока не бейте ногами, а дайте ответ, на европейских Енотах что, разве на водительском сиденье нет лифта? Если так, то я вам сочувствую.

Да есть лифт на водительском сиденье, начиная с версии "Лакшари", но убогий...

[koka]

а вы собственно на какую высоту его поднять-то хотите? что бы головой в потолок упираться? Не вижу смысла поднимать сиденье, так все прекрасно видно.

[Братец Лис]

Дело не в виде, а в удобстве посадки.

[Mr.Digital]

При низкой посадке затекают ступни ног. Подняв сидушку повыше, эту проблему решим.
А лифт у нас убогий, только перёд сидушки вверх-вниз двигается и все.

[guru21]

Это что получается, япошки для себя лифт нормальный сделали (у меня все сиденье плавно подымается максимум сантиметров на 10, короче я при росте 174 упираюсь головой в потолок), а европейцы чем думают.....

Сантехник - ты что больше любишь, семечки или кукурузу

Сообщение отредактировал guru21 - 1.6.2010, 18:42

[sermat]

Хвала Сантехникам!!! Сделаю так-же !!!

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 4.7.2020, 0:53

[Василий]

Функция направляющего штифта ("штыря-фиксатора") ограничена исключительно монтажом сиденья. Штифт не расчитан на фиксацию салазки от перемещения при ослаблении болтового соединения...

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 4.7.2020, 0:52

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 4.7.2020, 0:46

[income]

Идея не очень хорошая. Объясню почему. Инженеры наверняка знают что такое изгибающий момент и плоскость среза. Представь кто нить в машину прилетит. чем ближе к головке болта тем большую силу для среза надо. А Вы шайбы поставили... Кресло нах сорвет на болтах при лобовом столкновении...

Не боитесь что при аварии кресло улетит вместе с вами???

ИМХО: того же опасаюсь, как-то не очень надежно это выглядит. т.е. при аварии, возникает большой рычаг на отверстие в полу, и эти болты может от туда вырвать.
Как мне кажется, по хорошему, нужно снять обшивку пола, и с двух сторон этого отверстия поставить шайбы с гораздо большей площадью. Тогда наверно будет по надежней, но чисто технически это гораздо труднее реализовать.

Но сама идея приподнять сиденья - благо запаса по высоте хватает.

Надо еще и основу для крепления усиливать. Шайба - не панацея. Удержит немного конечно, но только до того как начнет рваться днище!

[sermat]

В том году я сделал так-же как Сантехник ! Прошло 8 месяцев- полёт нормальный! Да и с чего вы взяли что при (не дай Бог) ДТП кресло должно сорвать??? Нужно пристёгиваться! А ремень безопасности ну ни как к креслу не крепится. Единственное что я не знаю, как поведёт себя эта конструкция при ударе в зад?

[HUNTER TLT]

Ты сделал в перед и назад втулки? Сколько см.? Какой у тя рост? Какие размеры болтов и втулок нужны ?

Размеры дай, ANDREW1958, пжлста. Длина хромированной втулки и болта? И что это латунное у пола?