Нестандартные размеры резины/дисков, Обсуждаем впечатления от резины нестандартной размерности Опции

[jacksontown]

Блин, разница в 22 мм в диаметре между передними и задними колесами!!!

[Shaft]

Прочитал здесь что на Енот ставят 205/55/R16. Попробовал при переобувке. Поставил для начала вперед. Впечатление ужасное. Мотает по дороге уже на 60-ти, машина тупая (мотор1.4). Енот лифтован на 2 см.

я думаю причина еще и в этом
да и на 205-ой резине вы себе еще и на 14,5 мм увеличили клиренс, по сравнению с задом это ж извините меня нужно ж было так додуматься
перед небось был задран выше задницы что невооруженым взглядом было видно.
вообще обычно проблем при 205/55/16 ни у кого не было.

Думаю пока о 205/55/16, но сомневаюсь, в книжке то написано не более 195/50/16.

в книжке вообще об этом не написано - кроме как о 185/55/16

tovladk на родные 16-е диски, шириной 6 дюймов отлично садится 205/50/16, 205/55/16, 195/55/16 - и работает как надо

Я тОт кто экспериментировал с установкой разноширки на разные оси НО, я соблюдал значения внешнего диаметра чтобы оно было равно передней и задней оси.
можете сами пересчитать в калькуляторе.
Напомню:
- перед 185/50/16
- зад 205/45/16

и знаете что ? --- все отлично рулится

да и сами диски то тоже разноширка:
- перед 7,5 с вылетом 32
- зад 9 с вылетом 26


ниже ссылка на Д2 или тут можно почитать.

Я не думаю, что передние колеса в курсе, что стоит сзади (кроме полного привода конечно).

ну оно вроде бы так и есть НО лучше все же придерживаться значения Внешнего Диаметра одинаковым на разных осях, потому что получается что задние колеса могут крутится быстрее/медленее -- и хоть на коробку это не отразится, но в каких то критичных ситуациях зад скажем может переставиться или наоборот.
понятное дело что это немного теория НО не так уж и далекая от реальности.

Мне всеже кажется что при увеличении ширины резины центр точки контакта смещается, что сказывается на поведении машины. Это видимо можно скомпенсировать вылетом-шириной диска.

центр пятна контакта конечно смещается НО это должно лишь выражаться в том, что вы будете чувствовать бОльшую устойчивость на дороге !
вот возможно при лифтовании вверх, этот эффект как раз и нивелируется - кто знает.

я могу сказать что перед разноширкой я 3 года откатал на 205/50/16 с дисками 6,5 и вылетом 38 --- устойчивость по сравнению со стоком выросла в разы, никаких негативных эффектов я не заметил

и последнее - скажите какое давление вы держали в 205-ой резине, просто интересно ? (я почти уверен что было меньше 2-х. забегая наперед я скажу свои цифры давления - на стоке 185-я качаю 2,3 для передка, а для 205-ой я уже качаю 2,4-2,5 ). тут тоже может быть зарыта проблема

[jacksontown]

это ж извините меня нужно ж было так додуматься

Для человека, стремящегося сделать клиренс отрицательным, это вообще трудно принять

[Shaft]

))))))))))))))))))))))))))
ну у меня комплексный подход ты ж знаешь.

[vadyanoy]

Народ! А ничё, что у меня лето сейчас будет на 15х дисках с резиной 195 на 65? Уже забортированные на балконе валаютцо...

Сообщение отредактировал vadyanoy - 3.4.2013, 13:30

[BENZINA]

Ниче все хорошо будет.

[vadyanoy]

Диски шириной 6.0 и с родным вылетом, кстати...

[Krusty]

Вадим, всё нормально! А какую Резину взял?

[vadyanoy]

Michelin Energy XM2 по 3300 за колесо

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 0:15

[Shaft]

та да Андрей - у меня это просто потому что так получилось - диски подвернулись

насколько я владею информацией то потому, что:
- для заднеприводных машин это обясняется обеспечением лУчших сцепных свойств, особенно при мощностях за 200/300 и иже с ними лошадей.
- для полноприводных машин по сути также НО там еще может быть нюанс передачи на заднюю ось бОльшего крутящего момента и бОльше сил (в последнем не уверен).
- например для драга и других спортивных дисциплин это опять же связано с лучшими сцепными свойствами -- почти все задне и полно приводные машины в этих дисциплинах имеют шИИроченные задние колеса и задняя часть автомобиля сИльно задрана к верху. ХОТЯ я видел как минимум одного передне приводного Драгстера и у него как раз на передней оси были жЫрные колеса, а задние обычные.

вообще основная проблема для полноприводных машин при установке одинаковой размерности шин в том, что - в такой сетапе коробка передач может "сойти с ума" и выйти из строя - и именно поэтому жестким условием является "сохранение Величины Внешнего Диаметра" одинаковым -- если посмотреть внимательно спеки разношироких машин и забить в Шинный Калькулятор размерности покрышек - то можно будет увидеть эту одинаковость.

Надеюсь не сильно отошел от истины

пы.сы. плюс помоему там завязка на передаточные числа коробки, заднего диференциала и прочего.

вот кстати пример для заднего привода --- Передн.:245/40 ZR18, задн.:265/40 ZR18
и для полного привода --- 255/40R20 перед, 285/35R20 зад.

но если в первом случае ширина дисков одинаковая и спереди и сзади 8.5J x 18, то во втором случае она разная - 20x9.0 перед и 20x10.0 зад.


пы.сы.сы. забейте для Гетера значения в Шинник и получим расхождение во Внешнем Диаметре всего 4мм видимо это в пределах допуска.

[vladk]

и последнее - скажите какое давление вы держали в 205-ой резине, просто интересно ? (я почти уверен что было меньше 2-х. забегая наперед я скажу свои цифры давления - на стоке 185-я качаю 2,3 для передка, а для 205-ой я уже качаю 2,5-2,5 ). тут тоже может быть зарыта проблема

качали монтажники, наверно 2кг, как обычно. Но ощущение было как будто колеса спущены, даже остановился посмотреть. Возможно вы правы.

[Krusty]

Андрей, как ты изящно вопрос сформулировал Умеешь
На красивые расписные ответы сейчас время нет, поэтому чиркану о том, о чём ты, действительно, и сам знаешь. Разношинница на колёсах у дорогущих и мощнейших машин - исключительно плод крапотливой работы инжинеров по доводке и настройке. В машине всё должно быть сбалансировано - мощность, момент, разгонная динамика, управляемость, включая поворачивоемость, которая может быть избыточной и недостаточной и т.д. Если полно отвечать на вопрос, то надо будет показать как себя ведёт машина с переднем расположением двигателя, с задним и т.д. А общими словами: большие задние колёса обеспечивают необходимый баланс поворачиваемости и способны передовать больший же момент. Установка же на переднеприводные машины , у каторых и так весь вес находится спереди, более широкой резины, чем назад, может сделать управляемость такой, что , мягко говоря, мало не покажется.

[Shaft]

и последнее - скажите какое давление вы держали в 205-ой резине, просто интересно ? (я почти уверен что было меньше 2-х. забегая наперед я скажу свои цифры давления - на стоке 185-я качаю 2,3 для передка, а для 205-ой я уже качаю 2,4-2,5 ). тут тоже может быть зарыта проблема

качали монтажники, наверно 2кг, как обычно. Но ощущение было как будто колеса спущены, даже остановился посмотреть. Возможно вы правы.

сорри, очепятался - качаю 2,4-2,5 для передка и 2,2-2,3 для зада.

понятно - ну если на вид было подспущено, то видимо около 2-х

пы.сы. к слову сейчас 2,4-2,5 по кругу - потому что резина застрейчена и ... для пущего спокойствия

[vladk]

вообще основная проблема для полноприводных машин при установке одинаковой размерности шин в том, что - в такой сетапе коробка передач может "сойти с ума" и выйти из строя - и именно поэтому жестким условием является "сохранение Величины Внешнего Диаметра" одинаковым

Была у меня полноприводная Хонда с подключаемым задним мостом. Когда поставил на оси разную резину почти одинаковую по размеру, зад подключился еле еле а отключаться вообще отказался.

[vladk]

Модератор (лат. moderator, от moderor — умеряю, сдерживаю), приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях. Состоит из деревянной планки, расположенной поперёк всех струн, и рычага управления - пимпочка, типа подсоса на карбюраторных машинах. А верхняя крышка там чисто деревянная...

записал

Сообщение отредактировал Shaft - 3.4.2013, 16:11

[Shaft]

ХОТЯ я видел как минимум одного передне приводного Драгстера и у него как раз на передней оси были жЫрные колеса, а задние обычные.

помоему это он:


читать тут. Это переднеприводной Цивик - кто не узнал

тут еще один

ну и тут можно глянуть еще на двух.

[GARU1]

как думаете, есля поставить 205/60-65/ 15
норм будет для лета?

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 0:14

[GARU1]

Великоват размерчик.

Задевать будет или еще что то?