Нестандартные размеры резины/дисков, Обсуждаем впечатления от резины нестандартной размерности Опции

[OKun]

Отпишусь!!!
Цена вопроса 794 грн.
Индекс скорости W -270 км/час...
Жду завтра!!!

[Dimanissan]

народ привет ! купил себе ханкук б.у. 205.55.16. Вот боюсь что будет задевать где нить ? переубедите меня, если это реально, а то чё то стремновато мне пока еще не поставил !!! на родные конечно 16 собираюсь ставить так как других то и нет !!! вот такая проблема ! а на загруженной машине интересно не будет чиркать ?!?

[Евгений_]

см.выше

205/60 R16 великоват. при размере 205/55 R16 при загрузке, на кочках трёт локер задних арок (в их передних частях)

[Shaft]

народ привет ! купил себе ханкук б.у. 205.55.16. Вот боюсь что будет задевать где нить ? переубедите меня, если это реально, а то чё то стремновато мне пока еще не поставил !!! на родные конечно 16 собираюсь ставить так как других то и нет !!! вот такая проблема ! а на загруженной машине интересно не будет чиркать ?!?

ставили - вроде не чиркало перечитай эту ветку

[OKun]

народ привет ! купил себе ханкук б.у. 205.55.16. Вот боюсь что будет задевать где нить ?.......

Случилось!!!!
Fulda Carat Exelero 205/55R16 встали как родные!!!



Ощущения неоднозначные!!!
1) Щенячий восторг от ощушения (и запаха нулячей резины)
2) Аккустические характеристики выше всяких похвал!!!
по сравнению с Pirelli (зима 185/65R15) - лучше
по сравнению с Conti (родная 185/55R16) - ощущение, что получился Енот на "воздушной подушке", по другому не опишеш!
3) "Коллейности" ненаблюдается
3) Курсовая устойчивость - на высоте
Одно НО:
В связи с незначительным увеличением высоты боковин появилась незначительная валкость и снос к внешнему радиусу поворота! (Ну привык уж сильно к родной низкопрофильной)!
Хотя с другой стороны глотает все дорожные стыки и неровности!
Очень понравился буртик закрывающий диск - на нижней фотке видно!!!
Первые три часа - полёт нормальный

Сообщение отредактировал OKun - 12.6.2009, 13:52

[Shaft]

Одно НО:
В связи с незначительным увеличением высоты боковин появилась незначительная валкость и снос к внешнему радиусу поворота! (Ну привык уж сильно к родной низкопрофильной)!

Очень понравился буртик закрывающий диск - на нижней фотке видно!!!

ну Саша поздравляю смотрится класс про твои ощущения верю и понимаю.
про буртик согласен - у самого такой же.
а про валкость - взял бы 205/50 - было бы тоже что и на родной - тоесть валкости бы не было.

я на 205/50 - просто балдею
искренне рад за тебя - да и смотрится эстетично

[OKun]

Пасибки!!!
Но наверное на 50-ю не перейду, комфорт всё-же лучше...
Управляемость не страдает (уже попробовал делать пераставку при 120...нормуль)

[Shaft]

так сказать протестил

[sergei]

Как при загрузке ?- не шаркает ....?
Думаю всё ж 195|60r16 будут великоваты ...

[OKun]

Три пасажира в салоне - ни каких лишних звуков!!!

[VLA]

Динамика не пострадала?

[Shaft]

VLA я же писал уже выше (у меня практически то же самое стоит) - с динамикой все в порядке -- даже лучше

[Digger]

Ух не зря на заводе ограничились шириной в 185.... Наверняка 205 всю бочину загадит, ибо 185 как раз вровень идет.... и что реально дает увеличение ширины колеса на 2 см? По-моему овчинка выделки не стоит.....

[alexandei]

На 11% шире колесо. В пограничных режимах это спасет от заноса.

И выше на 1 см - поребрики штурмовать - полезно донельзя =)

[Shaft]

Ух не зря на заводе ограничились шириной в 185.... Наверняка 205 всю бочину загадит, ибо 185 как раз вровень идет.... и что реально дает увеличение ширины колеса на 2 см?

позволю не согласится 205-как раз вровень



а в плане бочин - не заметил честно говоря ухудшения, по моему даже наоборот.
да и устойчивость в боковой раскачке лучше.

вот еще

[vitaliybilinskyy]

напишу, может кому пригодиться ...
тест нестандартных размеров резины:
Conti eco contact 3 185x65 R15 - стандартная резина, довольно высокий и комфортный профиль немного жесткая (подвеска задняя гримит на ямах) и очень шумно, по управляемости средний уровень.
Conti premium contact 2 185x55 R16 - низкий профиль, маленький клиренс, но тихая и мягкая, подвеска вроде настроена под нее. Гораздо комфортнее и керованние чем Conti eco contact 3 185x65 R15 с большим профилем.
Goodyear Eagle NCT 5 205x55 R16 - многие ставлят такой размер и пишут положительные впечатления. Я не понимаю, как на ней можно ездить! Динамика теряется, руль тяжелый, по трассе больше 100 км ехать страшно, постоянно нужно ловить авто, и значительно более жесткая чем Conti premium contact 2 185x55 R16. Кто думает ставить такой размер - не рекомендую, а кто поставил советую изменить!
Собираюсь поставить 195x55 R16 Conti premium contact 2, есть еще сомнения относительно 205x50, но скорее первые, впечатления напишу.

[Евген]

напишу, может кому пригодиться ...
тест нестандартных размеров резины:

если не секрет почему -больше сотни ехать страшно (мол машину надо ловить)?????
может просто надо сделать геометрию на вашем авто!!
я езжу на205/55 R16 , езжу быстро и с прицепом и по горам урала ( по бездорожью не езжу,не люблю)
мне нравится и поетому РЕКОМЕНДУЮ

[vitaliybilinskyy]

если не секрет почему -больше сотни ехать страшно (мол машину надо ловить)????? shok.gif
может просто надо сделать геометрию на вашем авто!! good.gif

страшно потому что на плохой дороге...усилителя не хватает, на ямах и колее хочет вибросить(нужна ловить как на ВАЗе), геометрія ок, на 1.4 тупеєт!!! еще крен больше, манера водения агресивная. Плюс разве на бордюр забиратся и вид хорош.

Сообщение отредактировал Братец Лис - 29.6.2009, 22:15

[Евген]

какой крен больше?
и широкое колесо , по моим ощущениям, наоборот в колею не попадает
наши еНОТОводы и 215/45 R17 ставят и ПОЗИТИВ

[vitaliybilinskyy]

может у нас авто разные ... но я хочу побыстрее перекинуть шыны... игра в джыпа не удалась. 215/45 R17 диаметр менше чем 205/55 R16. Всьо таки не зря поставили на текну 185/55 ... на ней авто рулится класно. Толи моя резина с peugeot 307 Goodyear Eagle NCT 5 плохая... незнаю...
Щаслив что сначала попробовал на б.у. резине, а не купил новую. Ищу conti premium 195/55 или 205/50