Как отключить ABS?!, Здесь же ведём обсуждение работы ABS и возможность её отключения Опции

[lifeplus]

Не так давно встретил сопротивление при нажатии на педаль тормоза! Начинаю чуть давить на педальку, а она с характерным механическим щелчком возвращается в исходное положение! Но ногу-то я не отпускаю, давлю, а она снова в исходное с тем же щелчком! В итоге непрекращающиеся щелчки образуют вибрацию и треск, нога, управляемая инстинктом сохранения машины отпускает тормоз, чтобы снова нажать его через секунду (ведь инстинкт самосохранения тоже работает!))) и при следующем нажатии тормоз срабатывает нормально. Такая вот штука...

Сообщение отредактировал lifeplus - 12.2.2008, 13:58

[Gosha]

Привет!
Не парься. Это ABS работает.

[Veronika]

а я хотела спросить, что думают енотоводы по поводу этого самого АБС. Хорошая ли это штука? дело в том, что у меня машина порой ВООБЩЕ не тормозит. Говорят, АБС на самом деле фигня и без него лучше. Но если у меня его отключить, то отключится и е-привод все знакомые у кого есть АБС его поотключали

[Kulverstukas]

О да! АБС на ноте это то еще веселье. Я когда ездил на примьере P11 никогда не парился и думал, что АБС крайне полезная штука. В любых условиях и на любых покрытиях машина останавливалась! Ни разу не было страшно. Все предсказуемо и надежно. На еноте это прямо аттракцион какой-то, не для слабонервных. Очень часто бывает что жмешь тапку тормоза, а машина крехтя АБСом продолжает движение как ни в чем не бывало. Уже пару раз мысленно прощался с мордой, видел себя летящим в отбойник или в кювет, но в последний момент выручал ручник. А ведь в один пректрасный момент может и не выручить. Где брейк ассист? Где эти мать их хваленые системы безопасности? Нет слов одни эмоции. Может быть на примусе АБС лучше работал по причине наличия дисковых тормозов на всех 4х колесах, может быть сказывается класс машины. Но адреналина при торможении на ноте за эту зиму мне уже выше крыши. А ведь все только начинается, всего-то 5 месяцев отъездил. То ли еще будет! Мне страшно. Следующий ниссан буду брать классом выше, ну нафиг, мне моя жизнь и жизнь моих близких дороже.

Сообщение отредактировал Kulverstukas - 13.2.2009, 12:07

[MLL]

Брейк ассистент - на месте. Очень заметен водилам, пересевшим с механики на автомат. Стоит ненароком "выжать сцепление" - попадаешь левой на широкий тормоз, и машина встает, как приколоченная...

[Veronika]

я тоже несколько раз была очень близка оттого чтобы не въехать кому-нибудь в заднюю часть машины приходилось либо упираться в сугроб, либо съезжать с дороги. У знакомого тоже есть премьера и из всех он единственный доволен АБС. Но мне тоже страшно - машина на самом деле не тормозит, начинается характерное тарахтание, а машина так и едет, абсолютно согласна с Вами Kulverstukas

[Andreii]

Господа и дамы! Вы несёте какой-то бред! Извините за грубость. Система АБС великолепно работает и ничем не отличается от систем в других автомобилях (могу сравнивать с Мерседесом 210-й кузов, 202-й кузов, с БМВ 39-й кузов). Всё отлично! Естественно на трамвайных путях в снегопад не работает ни одна АБС! Но хоть машина управляется! А без АБС точно будете в чьей-то жопе... Затрещала у Вас педаль, и что? Глаза по 5 копеек и кома? А отпустить и снова нажать, покрутить рулём???
Может резина у Вас летняя зимой? Или третий сезон этой зимней резине? Гиславед 5-й великолепен!!!
И трэкшн-контроль хорошо работает, машина выравнивается на "раз".
Отключить АБС можно - выньте реле или перекусите провода к датчикам. только, я думаю, не долго зимой проездите......

[Veronika]

а я вам скажу вот что: резина новая, не отходила еще и сезона, и зимой она зимняя. Я повторяю: если отключить хоть один датчик или реле, то появляется неисправность АВС и 4ВД не работает вообще!
Муж по специфике своей работы ездил на очень многих машинах и тоже говорит, что АВС мешает управлению.

[Andreii]

У меня к сожалению, а может к счастью - 2WD! И проблемы с неуправляемостью данного автомобиля мне не знакомы, а равно и моим знакомым они не знакомы (извините за слог). Может это проблема полноприводного ЯПОНСКОГО автомобиля?

[Братец Лис]

Что то совсем не то говорите... АБС не призвана останавливать автомобиль "как вкопанный", она не позволяет колесам заблокирваться, тем самым не давая ато уйти в юз, в котором машина будет неуправляема. Во время ДТП у меня АБС работала вовсю, и я пытаясь уйти от столкновения управлял машиной, а она соответственно слушалась команд, а не вела себя как корова на льду...

[Lester]

Я не знаю как на автомате,а на механике абс срабатывает чаще всего при выжатом сцеплении, нужно тормозить двигателем на грани и только тогда выжимать сцепление и треща АБСом уходить от столкновения.Конечно говорить легко,в экстренных ситуациях все равно инстинктивно бьешь по обеим педалям,но надо тренироваться.

[Братец Лис]

Так и тормозил.... Движок + тормоза с АБС... Дистанця была мала, так бы ушел....

[werefish]

Муж по специфике своей работы ездил на очень многих машинах и тоже говорит, что АВС мешает управлению.

в эту зиму - один раз попал в такую ситуацию, когда АБС была бесполезна. на асфальте рыхлый снег, сантиметров пять толшиной.
в общем, если АБС мешает управлению - нужно сидеть дома.
а чтобы чувствовать себя комфортно нужно держать дистанцию, тормозить переходом на пониженные передачи (тормозной путь, по справнению со стекочущей АБС, сокращается раза в три) и быть готовым дернуть ручник, в экстренной ситуации. даже не такой дороге, без АБС хуже, так как есть реальный шанс пойти юзом по снегу. меня стрекотание АБС предупредило, что не нужно лихачить.

Конечно говорить легко,в экстренных ситуациях все равно инстинктивно бьешь по обеим педалям,но надо тренироваться.

у меня, в таких случаях, мотор глохнет, так как сцепление не жму, вообще.

[alexandei]

На снежной каше АБС - зло. На любой машине. Это всеми признается и считается меньшим злом.

Зато в дождь, гололед, на большой скорости в повороте - АБС это хорошо.

Сейчас разрабатывают умные шины, которые передают борткомпу информацию о состоянии дорожного покрытия. И такие системы при необходимости и АБС отключить смогут.

Жаль что нет режима экстренного торможения, когда тормозная система не заботясь о маневренности останавливает машину.

[Братец Лис]

Только якорь за столб... или тормозной парашют...

[Kulverstukas]

Есть - это ручник. Вот когда выдернут ручник АБС полезен по тому, что передние колеса не блокируются и позволяют выправить занос. На счет зло-не зло еще раз повторюсь: на примусе на 4х дисках не было проблем НИКОГДА за 5 лет. Всегда, на любом покрытии (снег, лед, вода, асфальт) при любых условиях машина замедлялась и останавливалась как в нормальном режиме так и в экстренной ситуации. У меня вообще ощущение что у енота не тормозят задние колеса. Просто ощущение.

[alexandei]

или борона из брюха за асфальт цепляется =)

У енота задние колеса не загружены - вот и не тормозят.

[Kulverstukas]

Мне не понятно почему на примусе тормозили. Масса примерно такая же, задница у примуса легче. Только тормоза дисковые, вот и все различия. Кстати на примусе была 195 резина, которую я по началу применил на енота. И по ощущениям машина стала лучше управляться и лучше тормозить. А потом я ее порезал на рельсах и поставил Bridgestone IceCUISER 5000 185/65R15. Нам точно никак нельзя ставить резину 195/60R15?

Сообщение отредактировал Kulverstukas - 13.2.2009, 16:51

[alexandei]

Нам нужно 195-65-15, 60 низковато.

Можно и нужно,

только к официалам по гарантии с подвеской надо на других колесах кататься.

(я помню что официально 185-65 и 175-65)

У нас даже 205-60 хорошо встает.

Сообщение отредактировал alexandei - 13.2.2009, 17:03

[Fillinn]

вот у меня первая машина с АБС и тоже тормозя первый раз по каше сильно перенервничал. погуглил и нарыл что для нас специально сделали брэйк ассист. тормозить на каше максимально эффективно надо ТОРМОЗ В ПОЛ! реально и абс работает и управляется и тормозит гораздо эффективнее. просто попробуйте в свободном от машин месте. не претендую на истину в последней инстанции но я разницу заметил..