Муки выбора, или подберем BENZINA паркетник.... Опции

[SmallCh]

Хорошая 4-ступка это не проблема, она, например, такая как Еноте, по надежности и долгоигранию переигрывает многие современные 6-ступки...

Дык если б подобную 4х ступку, рассчитанную на 2,0л ставили французы, то и вопросов бы не было ( у меня по крайней мере)

[BENZINA]

Сегодня прокатился на каптюре двухлитровом, вроде неплохо, но маленький. В енотном салоне больше места.

А вы что хотели? Он выше и проходимее, но не салон.

Ну вот пришел в тему Красти и началось аля тема масла с длинными постами и непонятными зачем. Все про автоматы все знают и не надо постов как из википедии по обьему. Тут каждый решает сам и чудес не бывает. Друг ездит на каптуре четырехступке и нет проблем. А филосовствовать что у французов нет коробки много ума не надо уж извините при всем уважении. В хуйдаях и киах коробки лучше, а с движками проблемы мама не горюй. Для меня все корейцы больше не машины. Низкие и для зимы нет никакой адаптации как пишут... Клиренс никакой у корейцев. Все критикуют, а предложить в цене до 1,2 млн.руб на полном приводе не может никто. Бу это лотерея если берешь не у знакомых. Извините за длинный пост😊

[алексей 578]

Лёша , ты немного озлоблен , не надо грязи . Особенно позабавила фраза - вы тут пишите , а посоветовать за 1.2 ляма не можете ! Так и хочется тебе ответить : а не пошёл ли ты в ж ..у . . Извини , если чо( пост не исправляй !!!!!! )

Сообщение отредактировал алексей 578 - 2.4.2017, 16:19

[BENZINA]

Жестко. Но правду. Спасибо.

[Алексей Коняев]

Повтор.
Туши свет, кидай гранату!

Алексей, дальнейшие все Ваши высказывания, повтор, только ради оправдания своего выбора.

Не нервничайте, для Вас лучше каптюра ничего нет, с улыбкой всё воспринимайте и ждите свои полгода до похода в Автосалон.


Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.4.2017, 16:38

[BENZINA]

Я готов принять альтернативу,если она есть Пока кроме прульки и бу японцев не услышал к сожалению ничего

Сообщение отредактировал BENZINA - 2.4.2017, 16:50

[Алексей Коняев]

Это Вы меня только имели ввиду, остальные вносили свои предложения по новым моделям с левым рулём.

Вы только себя мучаете, выбор сделан по модели, по коробке определитесь и ставьте точку. Больше ничего не рассматривайте. Нравится то что выбрали, настраивайтесь на покупку. Правда, есть вероятность, что придётся брать автомобиль не той комплектации, которую выбрали, да и цвета тоже. Вообще, может попасться экземпляр с попорченной "кармой". И мучения с авто будут только у одного владельца такой модели. Такое встречается.

Новые автомобили не рассиатриваю по одной простой причине: обязанность обслуживаться у ОД во весь период гарантии.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.4.2017, 17:35

[BENZINA]

А что ТО у дилера не оправдывает гарантию?

[Алексей Коняев]

Нет, они не гарантирую беспроблемную эксплуатацию.

[Rinat]

Новые автомобили не рассиатриваю по одной простой причине: обязанность обслуживаться у ОД во весь период гарантии.

Дело в деньгах?

[Diesel]

Ну вот пришел в тему Красти и началось аля тема масла с длинными постами и непонятными зачем.

Для меня все корейцы больше не машины.

Красти не только для тебя, но и для других доходчиво разжевал про эту коробку. Все точно. Имел с ней дело на Ситроене С3. Проблемы возникали постоянно. Из-за нее Ситроен (хотя машина в целом и неплохая для города) в 3-х летнем возрасте сдали в трейд-ин и взяли Енота.
Для меня корейцы - одни из лучших машин. Имел дело с РИО пред. поколения - никаких проблем, пока в зад не въехал автобус. Санта-фе у сына - безпроблемная машина с приличным уже пробегом. Мой Sportage - 2012 года - ноль проблем. Правда пришлось поставить проставки для увеличения клиренса. В твоей ситуации я бы однозначно взял Крету и поднял проставками, если уж так необходим клиренс.

[Ланселот]

Кто же заставляет к официалам ездить? Ни разу не обслуживался у оф.диллера.
Нормалек....

[BENZINA]

Diesel корейцев с меня хватит. Крета 4х4 от 1,179 млн.руб и без скидок А Каптур можно взять 1,065 млн.руб.

Сообщение отредактировал BENZINA - 2.4.2017, 18:28

[vova39]

Новые автомобили не рассиатриваю по одной простой причине: обязанность обслуживаться у ОД во весь период гарантии.

Никто к этому не обязывает, откуда такая информация?

Diesel корейцев с меня хватит. Крета 4х4 от 1,179 млн.руб и без скидок А Каптур можно взять 1,065 млн.руб.

А чем плох Сид?

[BENZINA]

Низкийййййй ужасно.

[Алексей Коняев]

vova39, просветите про гарантию и гарантийное обслуживание, не в теме, Ниразу не связывался и не интересовался, только и слышно от людей и все тычут сервисными книжками.

Rinat, ну, да, а разве нет? Вроде же они навязывают свои материалы, что не всегда приемлемо. Во-вторых, я не готов регламентные ТО проводить скопом за раз. Финансово мне удобно регламентные работы распределить по времени самостоятельно. В-третьих, тягомотиной занимаются. Соответственно, при перераспределении регламентных работ по времени, не готов к ним ездить часто.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.4.2017, 19:35

[vova39]

vova39просветите про гарантию и гарантийное обслуживание, не в теме, Ниразу не связывался и не интересовался, только и слышно от людей и все тычут сервисными книжками.

По сути да, если есть желание быть на гарантии, то ТО у дилера желательно. А по сути, думаю, все равно, случись чего доказывать придется и в том и в другом случае.

[Алексей Коняев]

Приобретая новый автомобиль, неприятны даже царапины полученные в процессе эксплуатации. А понятие гарантия зараждает в мозгу неуверенность в надёжности дорогостоящих агрегатов, которые могут быть заменены только в период гарантии и соблюдении периодичности гарантийного обслуживания. В таком случае доказывать проще, головняков никто не хочет, тем более отдавать свои сотни тысяч за новый агрегат. Получается, здесь только психологический аспект, но он огромен, каждый хочет спокойно жить и не кусать логти потом.
Приобретая б/у автомобиль, осознаёшь всё и страхи уходят, наслаждаешься владением, управлением авто и жизнью свободной от Гарантии.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.4.2017, 20:23

[BENZINA]

Все страхи уходят с покупкой бу машины? И потом ремонт ремонт...головняк

[Алексей Коняев]

Опыт покупок авто мал, не берусь утверждать, что новое лучше б/у:
1. ВАЗ-21074 2003 новый - продан в 2014
2. Ниссан Ноут 2006, б/у 4 года - эксплуатируется
3. Тойота Вольтц 2002, б/у 11 лет - эксплуатируется.
За 6,5 лет затраты на обслуживание и ремонт еНота


За 3,5 года затраты на обслуживание и ремонт Вольтца

Значительная часть около 56 тыс руб ушло на замену двигателя, неисправность была непредсказуемой, резкое попадание антифриза в цилиндры, ну, и АКПП стоит, и в нем я больше ковыряюсь, так как езжу на нём.

Так что, Ваши высказывания сплошное "бла-бла-бла".

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 2.4.2017, 21:56