белый налёт на свечах, в чём дело Опции

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:32

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[Отец Фёдор]

Я пытаюсь Вам объяснить природу появления белого налета и возможный вред абразивных свойств этого налета в Вашем ДВС.
Масло сгорает без моего или Вашего желания в любом ДВС.
Если в масле присутствуют компоненты, которые при окислении и (или) сгорании образуют абразивные материалы, то я полагаю, это не радует ДВС.
А вот владелиц - рационализатор, который добавил в масло "супер средство", которое не додумались добавить в масло производители масла - герой!
Большинство присадок это оксиды, которые при нагреве свыше 600 градусов преобразуются в твердые материалы с абразивными свойствами.
При долгосрочном применении присадки для двигателя скорее вредны. А вот при краткосрочном применении они действительно способны вызвать достаточно ощутимый положительный эффект. Не зря присадки в масло активно используются в гоночных автомобилях, где ресурс двигателя отходит на второй план, а в первую очередь необходим пусть и кратковременный, но заметный эффект от, например, снижения трения между деталями двигателя.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[Отец Фёдор]

Вы используете масло: Лукойл (Lukoil ) Люкс 5W-30 (SL)
Прекрасное масло для исправного ДВС.
А у Вас масло попадает в камеру сгорания, это ярко видно по белому налету.

В масле Лукойл (Lukoil ) Люкс 5W-30 (SL) присутсвуют присадки на основе Бора

Бор - абразив, по свойствам близок к алмазу.

Устраните попадание масла в камеру сгорания и продолжайте использовать это масло.

Полагаю, что пока это масло вредно Вашему ДВС.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[алексей 578]

А на жигулях то не парились , об штанину свечу обтёр , на плитке прокалил - и в путь ! А сейчас ? Белый налёт - вау ! Коричневая юбка - что делать ?????!!! -надо срочно рыть интернет !!!! Проще надо быть , по моему . А так то сейчас материалы - г. , бензин- г. , масло - г. И шо Ви хотели ?!

Сообщение отредактировал алексей 578 - 7.9.2016, 14:35

[vova39]

А на жигулях то не парились , об штанину свечу обтёр , на плитке прокалил - и в путь ! А сейчас ? Белый налёт - вау ! Коричневая юбка - что делать ?????!!! -надо срочно рыть интернет !!!! Проще надо быть , по моему . А так то сейчас материалы - г. , бензин- г. , масло - г. И шо Ви хотели ?!

Поддерживаю. Вообще не парюсь по поводу свечей. Какой там на них налет и что с юбкой. Вот отъезжу на текущем комплекте 60 тык, заменю на комплект, который остался после первого ТО и уверен, что с герметичностью колец все будет в порядке.

[алексей 578]

Анологично !

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 7.7.2020, 20:41

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[Отец Фёдор]

Так, что прошу вас не переживать, заводик работает в две смены без выходных.

А вот изделие №2 идеально подходит для экспресс измерения объема картерных газов.

Я тут пишу только по причине владения ноута 1.6

Сообщение отредактировал Отец Фёдор - 9.9.2016, 10:34

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[Отец Фёдор]

Это свечи самолетные..., а проблемы еще похлеще, чем на наших машинках.
На ДВС стоит 9 штук.
Прислали около сотни штук.
Все будут лучше новых.

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:31

[Отец Фёдор]

Это свечи авиационные
http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppa...lickkey=1429245
Проблемы у новых и б/у одинаковые - утечки.
Это "хобби" приносит мне стабильный эквивалент для жизни.
Заказов на восстановление б/у и обработку новых свечей до конца года.

[Василий]

у Вас масло попадает в камеру сгорания, это ярко видно по белому налету.
В масле Лукойл (Lukoil ) Люкс 5W-30 (SL) присутсвуют присадки на основе Бора[/url]
Бор - абразив, по свойствам близок к алмазу.

1. Надеюсь, не открою для кого-то Америку, если напомню, что попадание масла в камеру сгорания ярко видно по черному лаковому налету на изоляторе.
2. Точнее, нитрид бора в виде мельчайших шариков. Способствует заметному уменьшению износа железа и слегка увеличивает износ хрома. Не знаю, хромированные кольца у енотовских моторов, или нет.

[Отец Фёдор]

1. "...попадание масла в камеру сгорания ярко видно по черному лаковому налету на изоляторе..." - эта Америка не похожа на реальную.
Обычно, если масло попадает в камеру сгорания, то оно сгорает на тепловом конусе и на боковом электроде, а черный лаковый "блестящий" налет виден только на торце металлического корпуса.
Если черный лаковый "блестящий" налет виден на тепловом конусе и на боковом электроде свечи зажигания, то терапия уже не подходит, необходимы более радикальные средства.

2. Можно утверждать только, что в масле Лукойл (Lukoil ) Люкс 5W-30 (SL) присутствует элемент Бор в количестве 59 мг/кг, а о присадке на основе Бора, тем более о нитриде бора в виде мельчайших шариков, которые способствует заметному уменьшению износа железа и слегка увеличивает износ хрома..." в отчете об испытаниях масла или в документации производителя ничего не сказано.

Ну и дальше, как говорится, "... понесло": "...Способствует заметному уменьшению износа железа и слегка увеличивает износ хрома. Не знаю, хромированные кольца у енотовских моторов, или нет..."

Конкретные цифры пожалуйста в студию!

[enot1971]

А почему в расчет не берете попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания при белом налете

[Алексей Коняев]

DEL

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 25.1.2017, 7:30