Всем со стуком в рулевой рейке! ПОБЕДА!!!, Замена втулки рулевой рейки СПРАВА Опции

[partaz1975]

Всем Добрый день,вечер, может и утро ! Прочитав весь форум, в части касающейся стука в рулевой
рейке - решил однозначно Решить эту Проблему раз и навсегда одним ремонтом и малой кровью
Для себя выяснил:

1. Подтягивай, затягивай - стук остается справа !
2. Авто если на гарантии - понятное дело, дорога к Дилеру (а после 100 000 - ЧТО ???)
3. Замена рулевых тяг, наконечников, и т.д. проблему эту не решает. (деньги почти на ветер )
4. Ремонт в специализированных сервисах - кому как, но бъет по карману.
Ну и так далее, тому подобное. Ладно лирику в сторону. Теперь суть проблемы.

Всем уже известно, что стук справа происходит от износа опорной втулки внутри корпуса рулевой
рейки, вследствии этого реечный вал начинает люфтить. Эта втулка как запчасть на наши европейки
НЕ СУЩЕСТВУЕТ (мать и...х япошки).НО, НО !!! для своих любимых с правым(японским) рулем у них
все есть отдельно, и тяги рулевые и т.д. - и конечно ЭТА ВТУЛКА поставляется как запчасть.
Устанавливается если посмотрите по http://exist.ru/price.aspx?pcode=48128ed00a
много куда, в том числе и на Note. На свой страх и риск заказал эту втулку 48128-ED00A.
1,5 ждал, приехала.

И так меняем:

1. Подняли авто за перед, чтобы оба колеса разгрузились, справа открутили колесо.
2. Открутили от цапфы рулевой наконечник
3. Главное, что бы не делать развал-схождение не откручивайте наконечник от тяги рулевой.
4.Сняли хомут БОЛЬШОЙ с пыльника тяги, оттянули пыльник в сторону наконечника.
5.Появился доступ к шарниру рулевой тяги,берем газовый ключ и откручиваем тягу полностью.
6.Поворачиваем за левое колесо вроде влево(не помню), короче что бы вал полностью ушел внутрь
рейки.
7.Вымываем, вычищаем что внутри увидите грязного в рулевой рейке.Смазки япошки как обычно пожалели
8.Ну теперь начинается самый геммор....вытащить старую втулку (и думать - подойдет или не подойдет новая втулка, может все зря )
9.Обязательно нужен второй помощник !!!!!Помогало садится за руль и до конца выкручивает руль влево чтобы вал до конца ушел внутрь.Почему ? Да потому что есть маленький в конце люфт рулевого
колеса примерно 2-5 градусов, и этого достаточно чтобы вал обратно вылез наружу, и втулку не вытащить.Так вот помощник держит рулевое колесо до упора, до конца аж упрется чуть-чуть пока Вы будете вытаскивать втулку.
10. Теперь самое интересное. Втулка имеет 3 защелки, их надо все вывести из зацепления.Берем примерно 10-15 хороших, самых хороших ЗУБОЧИСТОК, и начинаем их вставлять ПО КРУГУ между
втулкой и корпусом рейки (помощник в это время не дай бог руль отпустит !!!).Как только вставили
вся втулка сожмется на валу, в этот момент начинаете ЗАЩЕЛКИ из зацепления выводить, как только
увидите что они вышли, ВНИМАНИЕ !!! ваш помогало должен ОЧЕНЬ НЕЖНО, ОЧЕНЬ НЕЖНО отпускать руль, именно отпускать, а не поворачивать в обратную сторону! Если все правильно сделали, втулка начнет потихоньку выходить наружу, а там все просто вытащили маленьким крючком из проволоки.
И она у Вас в руках. Сравнили с новой - КРИЧИТЕ ГРОМКО - ОНААААА !
Когда сравните обе втулки старую и новую - поймете в чем проблема стука.В новой втулке изнутри есть симметрично 3 отливки по которым двигается вал,а в старой все уже давно слизало как коровой
Для чего нужны эти отливки? для того чтобы вал смазывался. между втулкой и валом есть небольшой зазор.посмотрите сразу моймете о чем речь.
11. Ну и сборка - чистый вал смазали втулку вставили в родные зацепы(без зубочисток), дальше все в обратном порядке.
Смазывал HUSKEY 220-R - смазка пластичная силиконовая для суппортов (проверенная, отличная !!)
http://huskey-group.ru/katalog-produktcii/...-slipkote-211-r

Вроде все, проехал тишина , супер.
Есть вопросы, отвечу.
Позже фотки.

Сообщение отредактировал partaz1975 - 9.11.2013, 15:16

[antoxakud]

респект и уважуха!!!у нас в городе есть контора которая такие втулки сама точит из второпласта...берут 5косарей и никакой гарантии...у официалов точнее под их игидой работает сервис дяди Васи там 15 просят за перебор рейки правда гарантию дают полгода...теперь с такой инфой сам зачиню...ещё раз спасибо

[грызун]

А у меня вопрос (к тем, кто сталкивался) - а нельзя старую втулку просто вырвать или сломать (отверткой, например, ну, или тупо выдернуть крючком из чего-нибудь), не получится? Чтобы не мучатся с зубочистками? Или там места вообще нету?
Никогда с рейкой не сталкивался, должно же это как-то по-другому делаться?

[aleksei8326]

а что если заместо помагалы руль вывернуть до конца в лево и защелкнуть на противоугонный замок на руле

[Егорик]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста как можно проверить рейка это или нет! Присутствует глухой стук справа, особенно на левом повороте по рельсам. Уже все облазил, но найти так и не смог.

[partaz1975]

Отвечаю по порядку:
1. Почему зубочистки? да хр..н его знает - первое что в голову пришло на тот момент, русская смекалка предела не знает -)
2.Вырвать старую втулку не так просто - мешают эти 3 защелки, места очень там мало.
3.Если нет помощника ну незнаю даже (нанять кого-то чтоли =))
без помощника я сам не пробовал, но мы в двоем прокорячились 1,5 часа. Одному тяжко будет.
4.Отвечаю тебе Егорик: был в твоей шкуре - поменял справа все на сервисе,звук не ушел. Не выдержал уже сам взял авто поднял, отсоеденил пыльник тяги рулевой справа от корпуса рейки,затем выкрутил вправо чтобы вал вылез из рейки.Берешь рукой за него - ОППА - ВОТ-оно !!!!

[Krusty]

partaz1975: респект и уважуха! Примерно тоже самое делают в толковых сервисах. Но, описать подробно здесь что и как - это кул!

[Иваныч1]

Уважаю людей с руками.
Но мне кажется парни, что это полумера. У меня знакомый занимается сейчас чисто восстановлением реек. Запись к нему на пару месяцев вперед. Гараж, станки, все точит сам. Посмотрел много реек у него с разных машин. Основная проблемма ржа и выработка, которую он убирает и вытачивает втулки, сальники под этот размер.

[partaz1975]

Когда отмыл изнутри - ржавчины не обнаружил. Я так думаю если пыльник порвался на тяге рулевой и человек тянет с ремонтом-заменой пыльника тогда да - полностью согласен внутри рейки может
быть чертичто !

Рейки у нас сухие (электрические) - течь там нечему, поэтому сальники как таковые там не установлены.Проблема всех реек с электроусилителем стук вала из-за износа втулок внутри рейки.

[mikl40]

Такая же беда, но это было и на ВАЗ-21102. Пластиковая втулка - 30 рупий, три часа мучений (снимал рейку) и как новая! А подтяжка, как и на Нотике, ничего не давала.
Спасибо за сообщение.

[roma48]

Спасибо за работу.
Я ТАК делал, только на Опеле.

[Шаман]

Подскажите, а стук (удара 4-5) на холодной машине спереди справа - это оно?

[грызун]

Очень вряд ли.
Навскидку - стойки стаба, пыльник стойки, сайлентблоки подрамника...
И еще банальность, но стуки ходовой очень трудно по инету диагностировать, лучше в нормальный сервис заскочить, минут за 10 все проверят и скажут.

[Шаман]

Поеду к официалам. Пусть по гарантии смотрят )

[antoxakud]

подскажите а с лева на рейке такая же втулка стоит?

[Tavriy]

Добрый день! Огромное спасибо за подсказку Но мой Ниссан 2007 г двигатель 1,4 прошёл уже почти 200000 и хотелось бы протестировать рулевую рейку то есть снять её и осмотреть Я уже практически сделал всё отсоединил рулевой кардан, рулевые тяги и 2 крепёжных болта но она не вытаскивается оттуда Может кто знает как её вытащить Буду очень благодарен за совет

[partaz1975]

слева втулки нет, там вертикально редуктор вставлен - червячная передача.

[Tavriy]

Да вот он мне и не даёт вытащить всю рулевую рейку Пытался провернуть её она разклинилась кое как на место провернул

[зазератти]

втулка очень похожа на матизовскую, и такаяже стоит на таври и оке, когда у супруги был матиз этот стук добивал меня. я поступил просто, снял рейкук и пошел к токарю, он выточил втулку из пластиковой трубки, которые ставят на отопление или воду, вот уже три года и второй хозяин ездиет без проблем, так что не ставте родные втулки точите на заказ, и не когда не вспомните про такую проблему, сделал раз и забыл да кстати втулку я вытаскивал закрутив в нее простые саморезы, вышла очень легко

Сообщение отредактировал зазератти - 27.11.2013, 18:49

[Василий]

слева втулки нет, там вертикально редуктор вставлен - червячная передача.

Червячная передача в ВАЗовской классике, а здесь "шестерня-рейка".

втулка очень похожа на матизовскую, и такаяже стоит на таври и оке, когда у супруги был матиз этот стук добивал меня. я поступил просто, снял рейкук и пошел к токарю, он выточил втулку из пластиковой трубки, которые ставят на отопление или воду, вот уже три года и второй хозяин ездиет без проблем

Это потому, что на Матизе нагрузка невелика.
На более тяжелой машине полиэтиленовую/полипропиленовую водопроводную трубу быстро разобьет.
Надо точить из капролона, поликапроамида или чего-то подобного.