Климат-контроль, все о работе климата Опции

[NatashaV]

Я в сервис по этому поводу не ездила, возможно и у меня что-то неисправно. Я еще и к тому, что если у меня все таки климат-контроль, значит мне никакой фрион менять не надо и бояться, что он закончится или вытечет. Просто странный климат, надо понять и простить . У других климат если настроишь на определенную температуру, он ту и поддерживает.

[Страстная еNOTEлюбка]

Послушайте, если в салоне нагретой машины температура, грубо говоря, 40-45 град., то вполне логично, что из воздуховодов дует холодный воздух, если Вы настраиваете температуру в салоне на 15-20 градусов меньшую, чем есть на данный момент. Понятно, что если будет нагнетаться воздух запрошенной температуры (20-25 гр.), то для того, чтобы в салоне установилась такая температура понадобится гораздо больше времени, чем если будет дуть более холодный воздух.
Надеюсь, я понятно высказала мысль
Т. е. климат работает так, что сначала нагоняет нужную температуру в салоне холодным воздухом, когда же требуемая температура достигнута, дальше уже будет дуть потише и потеплее, как только воздух нагревается, опять дует сильнее холодным, таким образом и поддерживается температура. Какая разница, какой воздух дует? Вам важнее не температура вдуваемого воздуха, а именно температура воздуха в салоне, а каким образом климат-контроль ее поддерживает, думаю, это совершенно не важно.

Сообщение отредактировал Страстная еNOTEлюбка - 17.6.2015, 20:52

[Александр1990]

Всё он норм держит, сегодня специально проверил) на улице 19, поставил 22 на авто плюс кондей включил, чуточек холодком подул, поставил 24 уже немного тепленький. А по поводу горячего воздуха: ставишь 28 на авто, минуты 3-4 прогреваешь салон, потом 22 и будет тебе счастье

[NatashaV]

Понятно, то понятно, если бы на улице не было прохладно и в машине тоже не жара. Как-то так. Утром было тепло, включила климат, потом был дождь, решила переставить температуру на 24, а воздух холодный все равно дует. А выключить нельзя стекла запотевают.

[Александр1990]

Значит датчик "пиликает". Меняй)

[NatashaV]

Попробую завтра опять это счастье испытать

[Страстная еNOTEлюбка]

Значит в салоне, скорей всего температура еще была выше 24 град.

[Александр1990]

Вот тебе код в догонку)
27720-15U00

[Страстная еNOTEлюбка]

А вообще, лично я климатом стараюсь не злоупотреблять. Включаю только если очень жарко или очень холодно. Летом машина днем под палящим солнцем стоит, пока я работу работаю, вечером сажусь в раскаленную металлическую камеру, можете себе представить, если у нас температура на солнце днем зашкаливает за 50 град. Включаю климат на 19-21 гр., за несколько минут салон остывает, тогда либо повышаю до 25 либо вообще выключаю. Зачем лишнее топливо тратить?

[Александр1990]

Много не сэкономишь, лучше в комфорте ехать)

[NatashaV]

Я иногда целый день в машине катаюсь (по работе), хочется комфорта

[Lorp]

Так вот и я говорю... Наташа, попробуйте без режима Авто (на прогретой машине) перевести крутилку в положение 28, должно подуть очень горячо, потом переведите на один щелчок вверх, типа 27. Если начнет дуть холодом-беда, как и у меня. Поставьте перед этим направление потока На лицо, а скорость вентилятора примерно в середину, так лучше поняно будет. Как раз завтра буду заказывать этот пресловутый датчик, цена около 1000 руб.

[19petrovich70]

Может для начала попробовать почистить датчик температуры салона?

[vova39]

либо сделать направление на лобовое стекло.

отличный совет чтобы получить вот это:

Не знаю у кого как, но от потока холода, направленного на лобовое ни одно стекло я не потерял (почему и советую), а вот по другим причинам уже второе под замену. Да и не стОит лобовое ОРВИ, не дай Бог с осложнением. Так что страшилки с подобных фотодоказательств лично на меня никакого действия не производят.
По поводу проверки работы системы методом, предложенным Lorp не уверен, что Вы получите в итоге правильной диагноз. Клима Ноута примитивна и, думаю, просто не адаптирована под работу в нашем климате, что во всей красе проявляется зимой, когда система кондиционирования вообще не задействована.

[Lorp]

Чем тогда объяснить резкое снижение температуры при изменении положения регулятора на 1 градус. Я же говорю - заслонка сразу уходит в крайнее положение. Кто в этом виноват? В сервисе сказали датчик. После сервиса заработало и заслонка стала занимать промежуточные положения.

[vova39]

Lorp, я и не говорил, что Ваша методика тестирования не верна. Просто причин такого поведения климы может быть несколько - Вы знаете одну, которую диагностировали на сервисе. А ведь может быть и не датчик, а провод датчика, его разъем, мозги, привод заслонки и т.п. - все что угодно. Поэтому и выразил свои сомнения, но проверить-то конечно можно, просто при аналогичном поведении не надо сразу покупать и менять датчик (причина может быть и не в нем), а ехать в сервис и пусть там голову ломают - в чем проблема.

[Lorp]

Давайте без обид Я писал: В сервисе ставили заведомо исправный датчик и всё работало. Поэтому и такой вывод. Само собой причин может быть куча, но мне приговорил именно датчик. Возможно его можно и промыть, продуть и т.д. Вот закажу новый, поставлю, всё заработает, а потом со старым будем разбираться.

[pol freeman]

Давайте без обид Я писал: В сервисе ставили заведомо исправный датчик и всё работало. Поэтому и такой вывод. Само собой причин может быть куча, но мне приговорил именно датчик. Возможно его можно и промыть, продуть и т.д. Вот закажу новый, поставлю, всё заработает, а потом со старым будем разбираться.

А сервис ОД был или специализированный по автокондиционерам?

[Lorp]

Я был у электрика на большом, по меркам нашего города, и уважаемом мной сервисе. К ОД даже и не пошел, кстати ОД находится на одной с этим сервисом территории. Завтра должен получить датчик. Сейчас пытался сдернуть панельку с датчиком. Не смог.

[jacksontown]

А тема-то искомая нашлась?