Климат-контроль, все о работе климата Опции

[pol freeman]

Чтоб аргументированно спорить надо сервис мануал в оригинале читать . Где какие датчики в панели приборов стоят уже не раз обсуждали. Про датчики климат-контроля в подкапотном пространстве лучше не думать.
Собственно у меня другой вопрос.
У нас климат конечно однозонный и очень тормозной. Почему на солнышко он быстро раскручивает вентилятор, а когда меняешь температуру думает дольше?

[jacksontown]

Andrey43, надеюсь перевод Sunload sensor сомнений не вызывает?

Почему на солнышко он быстро раскручивает вентилятор, а когда меняешь температуру думает дольше?

Правильно, пока в этом углублении с дырочками воздух изменит температуру, пройдет время. Если бы там был принудительный забор воздуха, климат быстрее реагировал бы.

[axelroses]

А то что ты говоришь про дырочки около крутилок, на самом деле пищалка которая сигнализирует о непристегнутых ремнях и так далее...

А по поводу небольшого круглого углубления с несколькими отверстиями на блоке климата, на мой взгляд это зуммер различных контрольных сигналов в автомобиле...

Тем, кто также думает, что это "пищалка", "зуммер" и т.п., советую просто подковырнуть с левой стороны (там есть паз под шлиц) эту полукруглую панель и чуть повытащить её на себя.
Сломать там ничего невозможно, не опасайтесь. За панелью от этих отверстий идёт трубочка-воздуховод в недра авто к датчику температуры. Устройство идентично подобному на других автомобилях. Ниссановцы велосипед изобретать не стали...

...у меня на HONDA CR-V с климатом.тоже в месте крутилок стоял датчик,и даже с насосиком,воздух затягивал! я просто хотел убедиться что и здесь так...

Вот, только насосика, затягивающего воздух в эту трубочку, в еНоте я не нашёл. Именно поэтому, вероятно, и происходит, как "клубни" пишут, некоторая задумчивость климат-контроля:

Почему на солнышко он быстро раскручивает вентилятор, а когда меняешь температуру думает дольше?

Правильно, пока в этом углублении с дырочками воздух изменит температуру, пройдет время. Если бы там был принудительный забор воздуха, климат быстрее реагировал бы.

Сообщение отредактировал axelroses - 20.8.2013, 7:28

[Andrey43]

Окей,

[jacksontown]

Ну, вот и ладненько, теперь никто никого не бесит Леш, спасибо.

[Andrey43]

Погодите-погодите, этот ультиматум не надолго, тем для споров еще ого-го

[jacksontown]

Все же предпочитаю не спорить, а обсуждать.

[axelroses]

Погодите-погодите, этот ультиматум не надолго, тем для споров еще ого-го

А при чём тут "ультиматум"?!! Может, перемИрие?
Вроде, парни вполне мирно разошлись...
Хотя, можно было, конечно, и покорректнее общаться.
А самое главное, в очередной раз выяснили-таки, что есть что.

[jacksontown]

Хотя, можно было, конечно, и покорректнее общаться.
А самое главное, в очередной раз выяснили-таки, что есть что.

С первым согласен безоговорочно.
Второе.... выделил ключевые слова

[FEPYMY]

Вот уже два года, я имею счастье кататься на еноте, комплектация с климатом. По началу привыкал, подстраивался, (климат работает странно) а сегодня узнал что датчик УФ не подключен. И даже провод к нему не смог найти!
Ни один смайлик не выразит мои переживания. Как искать? Куда дели? Кто?
Эта панель снималась, когда я менял сигналку. Но я не видел, что там именно делают. А сегодня залез туда сам. Обыскал всё что видно на предмет свободного конца, все "концы" заняты.
блин

[jacksontown]

А сам-то датчик на месте?

[FEPYMY]

Датчик наместе, с ним разъём. Странно всё это. Может Датчик есть, а провода и небыло? Где то я читал про диагностику климата, т.е. проверку всех датчиков. Интересно что бы она показала. Вообще когда приеду с юга, то поеду в сервис. Хотябы просто посмотреть может я слепой, может установщики сигналки замотали его вместе с остальными.

[jacksontown]

То есть сейчас климат на освещенность не реагирует? Удачи! Не забудь обнародовать результат.

[Andrey Zu]

Всем привет! Первое поделюсь проблемкой и ее решением: со временем климат контроль (заметно зимой) перестает греть на средних температурах и греет только на максимальной, при этом в ручном режиме все работает нормально. Решение - продувка сжатым воздухом датчика температуры (находится на панели управления климатом рядом с водителем (есть специальные отверстия). Второе на днях столкнулся с проблемой, двигатель печки стал работать импульсами - покрутит на максимальных оборотах 10 - 20 сек., потом отдыхает, потом опять. Заметил, что в ручном режиме на маленьких оборотах и в автоматическом когда достаточно маленьких оборотов (для поддержания климата) все гуд, но как только потребуется от двигателя обороты побольше он начинает останавливаться как будто по перегреву. Думаю движок износился и для его вращения требуется больший ток и в цепи управления срабатывает термодатчик (в Note без климата, в таких случаях на плате резистора печки отпаивался термоконтакт). Есть кому что добавить?)

[sokol323]

Сомнительно как-то.
Это ж насколько должен датчик загадиться!
Я так понимаю, что у большинства климат "пачкал мозг" сразу после покупки (когда датчик еще был новый).
Но в принципе попробовать можно.
А на сколько сжатым должен быть воздух?
От компрессора для подкачки колес хватит? Или надо что-то помощнее?

[jacksontown]

Почему же сомнительно? Если на датчике осела "шуба" из какой-нить гадости, то он будет реагировать на изменение температуры гораздо медленнее. Он и так-то не особо расторопный.

[Andrey Zu]

Коллеги, подобный дефект проявлялся дважды. Первый раз у ОД мне сказали что нужно чистить датчик, второй раз я почистил его сам и помогло (интервал примерно пол года - год). Применил баллончик с жатым воздухом (использую в радиоэлектронике для чистки плат) - стоит 500 -800 р. и прыскаешь в отверстия датчика, разбирать ни чего не надо. В машине у меня не просто чисто, а идеально чисто, откуда берется пыль на датчике не понимаю. Сам радиоинженер и как это все работает понимаю, но что за конструкция датчика?? Сам еще не разбирал, машина на гарантии.

[sokol323]

откуда берется пыль на датчике не понимаю.

"Откуда берется пыль?" и "Куда деваются деньги?" - вот главные вопросы прогрессивного человечества!

[jacksontown]

Может, именно поэтому пыль туда и набивается? Я не особо заморачиваюсь стерильностью в салоне, так и датчик пока что не тормозит особо (ТТТ). Вывод - пыль обрела интеллект

[aek1010]

Тоже были вопросы по работе кондиционера/климатконтроля. Прочитав тему немного прояснилось как это всё работает и управляется.
Сегодня заметил следующее.
На прогретом двигателе(температура за бортом +9, в салоне регулятор температуры установлен на +20):
1. Переключатель режимов распределения воздуха в положении AUTO, регулятор скорости вращения вентилятора в положении OFF, при этом обороты холостого хода ≈ 650 об/мин. Это и понятно всё отключено, обороды и должны быть такие.
2. Переключатель режимов распределения воздуха в положении AUTO, регулятор скорости вращения вентилятора поворачиваю в положении AUTO, при этом обороты холостого хода возрастают до ≈ 800 об/мин. – интересно почему?
3. Далее нажимаю кнопку включения системы кондиционирования воздуха на регуляторе температуры воздуха - загорается лампочка A/C, при этом обороты холостого хода опять увеличиваются до ≈ 950 об/мин. Тут, наверно, тоже понятно, т.к. включается кондиционер и обороты возрастают.
Но почему во втором варианте увеличиваются обороты холостого хода до ≈ 800 об/мин. ? Кондиционер ведь не включён, лампочка A/C не горит.
Понимаю, что нечего заморачиваться, но всё же любопытно. Поясните, пожалуйста.

P.S. Машина 2012 года с климатконтролем, дв. 1.4 мех.