Бортовой журнал Ёжика в тумане, от ежа до енота: сбрасываю иголки Опции

[Hedgehog in the Fog]

Анна, спасибо!)

Итак, отвел на днях енота к доброму доктору Айболиту, где зверю провели стандартное ежегодное обследование, на котором выявили проблемы с суставом (читай, шаровая опора) на левой лапке и благополучно её излечили. Также в обозримом будущем надо будет заняться когтями(?): передние диски стерты, хватит еще тысяч на 5-6. В остальном все буднично и стандартно: фильтры, масло... Визит к доброму доктору обошелся в красивую сумму 5550р.
Енот бегает дальше)

[Krusty]

Могли бы пятачок еще накинуть, ибо 5555 еще красивей выглядит Хотя главное, что не 7770р - это уже было бы вызывающе по красоте
А кто выступает в роли Айболита?

[Hedgehog in the Fog]

Мища, в роли Айболита выступает конечно же Чекин))

О чем я еще забыл упомянуть. В ушедшем году, я заплатил за енота налог в размере 880р. А также из "вкусняшек" не сказал про новую оплетку руля (радует весь год), на которую я потратил 1774.
Платными парковками я практически не пользуюсь, поэтому данная статься расходов исчезающе мала - 275р.

Итого, подводя итог, за прошедший год между ТО135 и ТО150 на все было потрачено в общей сложности примерно 72,000 рублей. "На все" включает и налог, и страховку, и ТО, и бензин, и мойку, вообще все расходы, так или иначе связанные с машиной, кроме штрафов
За год пройдено чуть более 10,000км. Итого, получается, что километр пути обходится в 7 рублей 8 копеек

Много это, или мало? В последнее время набирает обороты сервис каршеринга. Некоторые чиновники из Правительства Москвы, товарищ Ликсутов, главным образом, любят отмечать, что автомобиль в городе - это дорого и глупо.
Что ж, тарифы одного из популярных сервисов каршеринга предлагают 7р/мин или 2000р за сутки (не более 70 км при этом). Учитывая среднюю скорость передвижения по городу, а она обычно не превышает 30км/ч, получим 14р/км и 28,57 соответственно.
Конечно, нужно сразу оговориться, что в моем сравнении не фигурирует стоимость покупки машины, что существенно меняет баланс. Тем не менее, мне кажется, что владение небольшим городским автомобилем, таким как Ниссан Ноут, серьезно на семейный бюджет не покушается.

P.S. Не сочтите меня крохобором, счетоводом или просто на редкость занудным типом, просто мне было интересно провести некую статистическую оценку

[Krusty]

Ну уж я точно не буду тебя обвинять во всех этих "безобразиях' (именно в кавычках). Ибо сам постоянно и даже в свободное время что-то считаю, анализирую Так что твои подсчеты только приветствую

[jacksontown]

Хм, каршеринг подразумевает неописуемое удобство, но и несет много скрытых опасностей. Недавно в главной дороге мужика показывали - попал за чужое нарушение.
З,Ы. А сколько берут за полную замену жижи в коробасе? Блин, у тебя же механика..... Вопрос снят.

Сообщение отредактировал jacksontown - 7.3.2018, 20:14

[Hedgehog in the Fog]

З,Ы. А сколько берут за полную замену жижи в коробасе? Блин, у тебя же механика..... Вопрос снят.

Ну извини))

С каршерингом решил сравнить, потому что расценки известны, тема нынче популярная, да и сравнить с другими автомобилями я не могу , т.к. не имею опыта владения и обслуживания.

[Krusty]

Хм, каршеринг подразумевает неописуемое удобство, но и несет много скрытых опасностей. Недавно в главной дороге мужика показывали - попал за чужое нарушение.

Угу, Жень, так и есть. Большие плюсы, но и подводные камни имеются. Если вдумчиво вчитаться в договоры, которые ты принимаешь, то становится понятно, что, например, если ты уже оставил авто, а до следующей аренды его кто-то поцарапает, то спрос в виде штрафа с тебя. Или если птички накакают Изменение цвета краски из-за помета тоже считаются повреждениями. Перед выездом надо все повреждения фиксировать. А их бывает много. Часто бывает очень мало бензина и незамерзайки. Не везде можно оставлять авто. Бывают значительные штрафы при ДТП. И так далее. Посему я решил, что каршерингом буду пользоваться только в исключительных ситуациях.

[Hedgehog in the Fog]

На днях был маленький юбилей: 20,000км пробежали с Енотом вместе за эти чуть больше чем 2 года.
Как раз к круглой "дате" и новые тапки Еноту подоспели: Нокиан Хакка Грин 2, как уже писал в соответствующей теме)

А так, полет нормальный

[Hedgehog in the Fog]

На этот раз пост будет немного печальным.
Две недели назад попал в ДТП. К счастью, обошлось легкими синяками и царапинами для енота и его «визави». Мое самолюбие этим происшествием было уязвлено куда больше.

А дело было так: однополосный выезд с улицы на МКАД, разгонной полосы нет, поэтому поток притормаживает вплоть до остановки перед тем как съехать на МКАД. Одновременно, некий джигит на белом Солярисе пытается объехать всех по краю проезжей части и вклиниться в начало очереди, чему я старался воспрепятствовать и, увлёкшись, толкнул ни в чем не повинного впередистоящего.
Оформили европротокол, жду известий от страховой.
Скорость пешехода. У меня царапины на переднем бампере, у потерпевшего - на заднем. Иных повреждений нет.
Хамы бесят, но и самому зевать не стоит.
Эх, на четвёртый год все-таки размочил счёт, а так не хотелось...Сам виноват, жаль, другому человеку проблем доставил.

[Netsky]

С учетом прожорливости страховых, лучше на месте решить если не критичные повреждения автомобилей. Потом переплата будет за страховку больше чем отдать на полировку бампера, конечно если у Вас не КАСКО.

[Страстная еNOTEлюбка]

Вань, сочувствую. Внимательнее

[Hedgehog in the Fog]

С учетом прожорливости страховых, лучше на месте решить если не критичные повреждения автомобилей. Потом переплата будет за страховку больше чем отдать на полировку бампера, конечно если у Вас не КАСКО.

С учетом моего стажа да, конечно, переплаты за страховку превысят стоимость причинённого ущерба. Но если потерпевший внезапно потом передумает, то мне без прав ходить... Расписка не имеет для моей защиты юридической силы.
Жаль, что у страховых не предусмотрены градации причинённого ущерба. Ответственность водителя за серьезное ДТП отличается от мелкого.
Что ж, будет мне урок

Анна, спасибо)

[zoon]

Бывает... Сочувствую!
Повреждения в общем-то минимальные, плохо, что сам въехал.
А "джигитов" на обочине не исправишь, если только отстреливать...

[Hedgehog in the Fog]

Вот и мой енот незаметно пробежал 100,000 км. За 10 с половиной лет. Из них при мне за 2,5 года почти 26 тысяч.
Сегодня по такому случаю устрою юбиляру праздничный душ

Итак, за прошедшие два месяца пробег перевалил за 100 тысяч км. Енот исправно возит, летом стал регулярно ездить непосредственно до работы, а не только до метро, как зимой, плюс время от времени поездки к родственникам в Калугу. За месяц и за 2,5 тысячи до круглой цифры на одометре была проведена замена тормозных дисков и колодок. На всякий случай продиагностирована подвеска и приварен экран глушителя.
В сентябре планирую замену масла.

Полтора месяца назад в качестве эксперимента обработал на мойке лобовое стекло "антидождем", пленка действительно позволяет удалять воду заметно быстрее. Раньше я был настроен достаточно скептически.

А еще в начале лета опробовал подаренный автопылесос. Собирает мелкий мусор достаточно неплохо, хотя въевшиеся загрязнения конечно же не берет. Хотел опробовать также вместе с шампунем, но не знаю пока, успею ли до конца лета))

P.S. По событию выше: царапину не "припудрил", так и катаюсь

[Hedgehog in the Fog]

Сегодня загорелась лампочка АБС. Теперь еще с ней разбираться надо.

Почитав соответствующий раздел форума, обнаружил, что такое бывает, когда грязь попаает на датчик вращения колеса.
Судя по всему, именно это и имело место быть в моем случае. Сначала лампочка неисправности АБС горела постоянно, и после стоянки ночью наутро горела снова, потом проехался по луже и лампочка погасла. Больше не загоралась.

И... лампочка АБС сегодня загорелась вновь. Загорелась и не гаснет. На этот раз, дело явно не в грязи на датчике (машина чистая, в городе сухо), поэтому, изучив опыт других владельцев, склоняюсь к ступичному подшипнику.
В пользу этой версии говорит и то, что сегодня на трешке словил яму правой стороной, как раз после этого вроде и загорелась лампочка.
Так пока никаких отклонений в управлении и торможении машины не замечено, хрустов и посторонних звуков не слышно. Лампочка горит, а в остальном ничего не поменялось.

Сижу и думаю, дотерпеть до планового сервиса в конце месяца, или ехать разбираться сейчас? А еще думаю, перед ТО предстоит продлевать страховку, а заодно и проходить государственный техосмотр: придерутся ли они к горящей лампочке АБС, или нет?

[алексей 578]

Если не перфектоционист , наблюдай, и катайся! А так то если что то стало " по взрослому" умирать , лично я бы в чекин махнул , на общую диагностику, так сказать! Ибо форум- это хорошо, инет там , все дела , но лучше пусть профи машинку перетряхнут , это правильно будет.

[jacksontown]

Я бы ради спортивного интереса вынул и вставил обратно сам датчик. Возможно, от удара он соскочил.

[алексей 578]

[Hedgehog in the Fog]

jacksontown, датчик в колесе? Мысль здравая и разумная, но в одиночку, без подъемника и зимой я эту операцию проводить не буду... Зато, по-хорошему, можно сразу проверить и подшипник, и контакт провода датчика.

Лёш, мне все равно к ним через месяц ехать на ТО, просто, возможно, поеду теперь несколько раньше. Совмещу все сразу. В этом плане, хорошо, что проблема выявилась накануне ежегодного обследования, а не после: не нужно мотаться лишний раз.

[jacksontown]

Датчик там, куда подшипник запрессован. С внутренней стороны. Его по проводку можно найти.