Стойки стабилизатора и втулки стабилизатора, Диагностика, подбор запчастей и замена Опции

[s-rv]

Поставил стойки стабилизатора от Ауди-80, производитель Рувиль.
Стойки длиннее родных на 2 см, но встали без проблем, да и в работе не должно сказаться. Пока в салоне тихо. Буду вести наблюдение!

Отчитываюсь.
25.02.2011 их поставил, сейчас 02.06.2012 на правой стойке нижний шарнир начал стучать.
Прошел на них около 35 тыс. км, но тысяч пять на убитых стойках аммо! Может, это их и сгубило?
Планирую ставить оригинал, или есть что-то лучше?
Проблема не во времени и не в цене. Хочется, как говорится, поставить и забыть.
Так, лучше оригинал?

[rkazarov]

Бери оригинал - не такой уж он и дорогой - у нас у официалов 800р шт

[s-rv]

Пришли стойки. В целофане, есть номер оригинала. Но как-то подозрительно легко крутятся пальцы! Это косяк или так и должно быть? Просто, шаровая куда жёстче крутится.
Ну, вот, если и оригинал так быстро умрет, то я и не знаю...

[rkazarov]

Крутятся хорошо? Значит, не зажаты и есть нормальный зазор (это ж шарнир). Оригинал у меня даже при моей жесткой езде уже 50 тык отходил. И проверяют нормальные ли шарниры не покачиванием пальца, а моментом проворота пальца вокруг своей оси.
К тому же нормальные неоригиналы стоят не существенно дешевле, чем оригинал.

[Тимурик]

Поставил оригинальные стойки стаба, также заменил втулки. Проехал 5 тыщ, начало что-то побрякивать немного на неровностях.
Стук присутствует на неровностях и очень похож на то, как стойки стаба начинали кончаться. Где пёс зарыт? До этого стойки бегали с новья до 70 тыс. км! В чём дело?!

Также и втулки стаба менял. Когда стаб откручивали, он был протерт, т.е. бился-тёрся о лонжерон. Осмотр показал, что стабилизатор при помощи руки спокойно ходит влево-вправо. Как его можно закрепить? Это он бумкатит?!

[грызун]

Смотреть надо Тимурик! Проверь, может, просто раскрутились гайки, было такое... Или сайленты подрамника приехали Но это только по месту лазить-щупать...
И резиновые втулки стабилизатора обязательно меняй, он не должен от руки ходить!

[keks]

А какие стойки стоят?
Есть одно наблюдение. Если стоят короткие (те, которые ставят на Микру и Ноут, код: 54618-BC40A или 54618-AX600), тогда смотрите стаб с водительской стороны, скорее всего цепляет за лонжерон (с обратной стороны стаба будут коцки...), лечится монтировочкой, т.е. вставляете её между стабом и лонжероном и стаб чуть отодвигаете в сторону колеса... или покупаете длинные стойки (образца 2006 года, код: 54618-9U00A или 54618-JX00A (этот дешевле, производитель не известен, хотя и идут в ниссанновской упаковке...), которые идут на Ноут, Тииду, Версу, Вингроуд..., т.е. без Микры...), ставите и будет вам счастье.

[Тимурик]

Сейчас посмотрел, стоят 54618-JX00A. Такие, о которых Вы говорите, что всё будет OK. Однако, стуки начались...
Что делать, какие стойки брать? Если оригинал по пять тыщ ходит.

[SARGpro33]

Еще зимой заметил что при езде имеется боковое раскачивание переда особенно заметно было при выходе из поворота . Далее стал появлятся стук на мелких кочка как правило уже на вылете колеса (т.е когда колесо вниз уходит). Вобщем поехал на "диагностику". Покачали дрын вверх-вниз путем надавливания на крыло.. тихо. Загнали на подьемник, покачали колеса, шаровые в норме, все вобщем типа в норме. Далее куда уж там мастер залез я не знаю вобщем сказал втулки стабилизатора надо менять. Надо так надо поменяем.
Исторически сложилось так что втулки я менял в другом сервисе. Когда забирал авто мастер сказал стучать будет всеравно ибо стойки стаба мертвые. (про себя думаю чоже етот перец сказал что норм еще...) и показал как определять стучит ли стойка стабилизатора:
Автомобиль нужно раскачивать вверх!!! Удрбнее всего делать за дверной проем открыв переднюю дверь. Стук слышен ооочень хорошо. После замены стоек (менял уже сам) стук естественно пропал.

Да кстати боковое раскачивание пропало после замены втулок.

Сообщение отредактировал SARGpro33 - 23.6.2012, 15:43

[Krusty]

Кстати, для поклонника Febi, их стойки не отходили и года при небольшом пробеге...

Мну не поклонник Febi и не поклонник вообще какого-либо определённого бренда Мну поклонник качественных и надёжных запчастей от любого производителя Писал уже, что на каждую конкретную модель авто, запчасти, отвечающие вышеперечисленным требованиям, подбираются исключительно опытным и коллективным путём строго от известных, хорошо зарекомендовавших себя производителей, или перепаковщиков. Но и они могут одно время производить/перепаковывать качественные детали, а потом, для увеличения прибыли, на качество положить. Лично я вижу выход из такого положения только в постоянном обмене опытом между соконфетниками - самый эффективный способ держать руку на пульсе событий. Хотя и удивлён, что чисто турецкие стойки в упаковке перепаковщика Lemfolder, как Вы пишите - нормального качества...
При таких делах лично я - за оригинальные стойки. Хотя, и на их ходимость некоторые жалуются...

[Василий]

Поехал на "диагностику". Покачали дрын вверх-вниз путем надавливания на крыло.

Руки таким "диагностам" надо отрывать. Что, трудно открыть капот (сзади -- крышку багажника или заднюю дверь) и браться за силовые элементы кузова? Тем более, что зачастую для определения стуков надо не только нажимать, но и поднимать, -- раскачивать. В общем, уроды...

[жэшэ]

А какие стойки стоят?
Есть одно наблюдение. Если стоят короткие (те которые ставят на Микру и Ноут, код: 54618-BC40A или 54618-AX600), тогда смотрите стаб с водительской стороны, скорее всего цепляет за лонжерон (с обратной стороны стаба будут коцки...)

Полез сегодня стойки стаба смотреть и увидел такое - стаб сместился. Вы именно это описали?
Справа...

И слева...

[keks]

Да, именно так он и смещается.
Монтировкой поставьте не место и на тысяч на несколько хватит.
Я думаю, это косяк ниссановский. В своё время думал насчёт приварки с боков стопорных колец, но отказался.

[жэшэ]

Стаб сегодня на сервисе на место поставили кувалдочкой.
Два задних сайлента рычагов поменяли, левую стойку стаба приговорили.
Поменяю её сам.

[bmw.1976]

Сегодня поменял:
сайленблоки подрамника VTR NI0405R (570 руб. х 2 шт.),
стойки стабилизатора Lёmforder 2946801 (490 руб. х 2 шт.),
отбойники амортизатора Febest (300 руб. х 2 шт.),
рычаг левый передний Quinton Hazell QSA 2095S (1500 руб.).
За работу отдал 2000 руб (делал у знакомого).

Всем спасибо за информацию!
Сайленты подрамника в конце запрессовки немного стали подминаться. А так всё гуд!

[desperate_nix]

я заказывал SWAG 82 92 1810 - 7 тык, полет нормальный

[murzik-75]

Я в прошлом году родные новые стойки стабилизатора поставил - хватило ровно на одну поездку в Саратовскую область... Отходили они итого 13 тыс. км.
Сейчас BLUE PRINT поставил. Три тысячи проехал. На прошлой неделе лазил проверять, пока всё нормально. На следующей неделе опять в Саратов поеду. Приеду обратно, посмотрю и напишу, что от них осталось.

[Olebartez]

Пробег под 51 тыс. км - умерла правая стойка стаба. Буду менять обе.
Подскажите по каталожным номерам оригинальных стоек, знаю три: 54618-9U00A, 54618-AX600, 54618-BC40A.
Какой номер актуален и есть ли разница? Или это замена производителем устаревших?
Нужно ли дозаказывать втулки стаба и пластмассовые проставки под втулки или стойка стабилизатора идёт в сборе?

[murzik-75]

На счет номера ничего подсказать не могу.
Ставил оригинальные в прошлом году, а этой весной поставил BLUE PRINT. Выглядят, как оригинал.

Смотался в Саратовскую область с ее дорогами. Стойки выдержали. Даже никакого намека на разбитость нет.

[taneR]

А как открутить стойку FEBI?
В отличие от родной у неё отсутствует место для рожкового ключа, чтобы удерживать палец от прокручивания.
Может, я что-то упустил? Или срезать придется?