Ремонт двигателя CR14DE, Ест масло, затеялся с ремонтом. Есть варианты? Опции

[Василий]

На странице EM-48 Cold и Hot для CR, на странице EM-167 Cold и Hot для HR. Причем для CR в качестве справочной (не директивной) информации Colt, а для HR в качестве справки Hot. Для практической регулировки эти нюансы не имеют значения, потому что поля допусков Colt о Hot перекрываются.

А от переводных изданий, кроме Автодата, у меня несварение желудка.

[king 70]

Головку с регулировкой зазоров клапанов толкателями отдаю профессионалам для восстановления "под ключ", включая регулировку зазоров клапанов и побелку привалочной плоскости. Эти парни регулируют зазоры шлифовкой торцев клапанов. Для головок с регулировочными болтами, шайбами или гидротолкателями заказываю ремонт без сборки, собираю сам.

Охренеть регулировка клапанов шлифовкой торцов клапанов!!!!! А притирка клапаннов с помощью пасты для притирки - это колхоз!

[Василий]

Не стоит так эмоционально демонстрировать техническую неосведомленность. Шлифовка станочная, дает точность регулировки зазора выше автопроизводителя, потому что не ограничена размерным шагом толкателей 0,02 мм. Термообработка стержня клапана с торца имеет глубину 1,5-2 мм, что более чем достаточно для безопасного снятия металла при регулировкет зазоров.
Тем более, что качественный моторный ремонт немыслим без "торцевания" как такового клапанов, потому что часто даже после нормальной эксплуатации ремонтируемого мотора форма торцев клапанов далека от идеальной.

Сообщение отредактировал Василий - 23.6.2016, 23:12

[king 70]

Ижевск рулит, стоимость ремонта головки превысит стоимость движка в сборе. Сколь же стоит ремонт в вашем сервисе? А не проще купить толкатели?

[Василий]

Не сочиняй, если не знаешь.
Например, на прошлой неделе возил ребятам-мотористам шестнадцатиклапанную головку тойотовского 4ZZ. У нее такие же, как У Енота, толкатели. За полный микрометраж, идеальную очистку от нагара клапанов, сводов камер сгорания, выпускных газовых каналов, очистку от осмоления масляных каналов подшипников распредвалов, масляных каналов распредвалов и впускных газовых каналов, побелку привалочной плоскости, регулировку зазоров клапанов, "протяжку" направляющих втулок, восстановление заводской геометрии седел и тарелок клапанов, полировку тарелок клапанов, замену маслосъемных манжеток отдал всего 9000 руб. И никаких проблем с подбором толкателей. А те, кому нефиг делать, пусть крутятся с самопальным ремонтом мотора несколько дней или даже недель.
P. S. Это комментарий к сообщению #111.

Сообщение отредактировал Василий - 23.6.2016, 23:39

[dplot]

Ультразвуковая очистка для головки, клапанов... подойдет, или этого мало будет?

[king 70]

Регулировка клапаннов как сделать? В ответ- снять голову спилить головы клапанов, обьяснить как стаканы маркирются ? Стаканы спилить! Простой вопрос! Стоимость стакана для регулировки 300 рублей а снять голову и спилить клапана 9000 рублей,ну нравиться вам разводить на деньги ваше право!ну не регулировали вы клапана на cr14de так и скажите .повторяюсь десятый раз есть голова , в ней стаканы с обозночениями 40,42,44 и т. д каталожный номер стакана с обозначением 42? Сам разберусь! Спросил про кольца не оригинальные тишина, Я первый поставил!!!? Чем ттличаються кольца кроме размеров?

[Гегемон]

Книга Ниссан НОТЕ. Устройство, Обслуживание, Ремонт издательства НИВЮС гласит: (для 1,4)
Метка на толкателе соответствует десятичной части толщины его величины. Например, 28 означает 3,28.
Толщины доступных толкателей от 3 до 3,68 с шагом 0,02. Кстати, на время моей регулировки цена стаканчиков была от прим 600 до 2800 в Москве. Припоминаю, два брал по 600 с копейками, два 1250, один 1800. Фото книг в моей статье на форуме "самостоятельная установка предпускового подогревателя".

Вспомним, что в Ижевске раньше было много промышленности, так что скорее всего там остались кадры и оборудование для качественного ремонта. Везде разные возможности. Насколько я знаю, Задонск прекрасный красивый город, но почти без промышленности.

[enot1971]

Расскажи как выставлял поршни в вмт для регулировки. Как и чем,если можно подробно. Сам хочу регулировать. Опыт регулировки есть на нашемарках.и еще на 1.6 нет прокладки клапанной крышки -какой герметик?Спасибо

[Гегемон]

Верхнюю точку ставим по коленвалу-- 1 или 4 - мерим в свечном отверстии чем под рукой. Метки положений распредвалов отсутствуют на корпусе двигателя. Есть метки на звездочках распредвалов. Совпадение определяется по цветным( черным) меткам на цепи. Реально метки сдвинуты с завода- насколько звеньев- увидим сняв шкив распредвала. Пытаюсь привести фото в хорошем разрешении-иначе цвет меток не виден. Герметик Казанского производства применял устанавливая боковую крышку закрывающую цепь- отлично работает. На крышке распредвала резиновый уплотнитель не менял- он в отличном состоянии, а при покупке можно нарваться на г.в..

[king 70]

звонил официалом регулировка клапанов 20000 руб с снятим двигателя , я в шоке !!!! буду ездить пока клапана не сгорят

[egorcik]

В Курске запросили почти столько же. И это при уже снятом, но ещё не разобраном двигателе.
Конечно, 9 тыс. руб. за ремонт головы - это немало, но я бы отдал и не морочил себе голову. Моя голова прошла 60 тыс. км и я сменил двигатель при первых симптомах, поэтому, возможно, мне бы и дешевле обошлось. А дальше бы уже собирал сам.

[egorcik]

На своем двигателе 1.6 регулировал клапана в 2013 году. Если Вы ни разу не регулировали клапана хотя бы на девятке-браться не советую. Если у Вас нет смотровой ямы- даже забудьте. Нет возможности сделать по ходу работ приспособы-это не для Вас. Если понятие фаз газораспределения Вам неведомо- можете нарваться на перескочивший зуб цепи при установке распредвала.

Гараж с ямой есть и даже в нём сам перекидывал двигатель 2 года назад. А вот последний опыт регулировки был больше 10 лет назад. Раз 5-ть регулировал сам по книжке на Москвиче, но там всё проще. На мотоцикле несколько раз регулировал, но там так же как и на москвиче коромысло, болт/гайка + штанга толкатель. Выставил ВМТ, замерил щупом, открутил конрогайку, подкрутил болт, замерил, законтрил и снова замерил. Сложного ни чего не было. Менял ремни ГРМ на Транзите, Омеге, Галанте, как-то даже страшно не было, наверное молодой ещё был А вот в Ноут как-то очково и это при том, что двигатель снят и лежит в гараже.

[king 70]

цена максимум 2000, приезжал моторист выпускные не зажаты, а впускные не горят . едим дальше

[Гегемон]

2000? Дас ист фантастиш. Я не сторонник рвачей, но нашедший себя на помойке моторист доверия не вызывает.

[king 70]

по зарплате и цена. за переборку движка отдал 5000 рублей

[egorcik]

2000 это за регулировку клапанов прямо на двигателе или он только проверил зазоры и так как они в норме, то больше ни чего и не делал?

[king 70]

за 5000 рублей человек перебрал двигатель поменял кольца, сальник передний,сальники клапанов, притер клапана промерял зазоры.

[ViktorAM]

atich_717 во сколько вам обошлось все мероприятие по замене двигателя? его покупка и замена?

Лично мне в СанПите сия процедура обошлась:
1. Покупка пихла 1.4 у Димы - 30 килорублей. (двигун с енота 2012 гв, 52000 пробег)
2. Дима отправил в Питер - 350 р.
3. Доставка из ПЭК до сервиса (в одном городе) ВНИМАНИЕ!!!! - 500 р.
4. Собственно замена агрегата на сервисе - 12 килорублей (снять поставить настроить).
Итого - 42850 рябчиков.

[День]

за такие деньги лучше отправлю голову в к-повер.ру, а с блоком на месте разберусь, когда придёт время

Сообщение отредактировал День - 24.6.2016, 20:11