Не запускается двигатель, не крутит стартер Опции

[denver]

а возраст у него какой? и кто производитель?

[king]

1.5 г Варта,машиной пользуюсь редко 1 раз в 2-3 дня.Раньше таких проблем не было.

[Bob]

"машиной пользуюсь редко"

Вот это ключевой момент.
Такой режим может убить любой аккумулятор. Особенно зимой.
Хронический недозаряд.
Срочно полностью зарядить. Лучше в тепле. С длительным дозарядом малым током.
Должно полегчать.

[Биолог]

"машиной пользуюсь редко"

Вот это ключевой момент.
Такой режим может убить любой аккумулятор. Особенно зимой.
Хронический недозаряд.
Срочно полностью зарядить. Лучше в тепле. С длительным дозарядом малым током.
Должно полегчать.

Теоретически - такая причина возможна, но вот по своему опыту не заметил. Сам машиной пользуюсь еще реже - раз, максимум два в неделю короткие поездки. И в таком режиме родной аккумулятор прослужил 6 лет вообще без замечаний. Да и в конце он не умер, а заменил я его просто перед большим путешествием, чтобы в полях с двумя детьми не оказаться "без света". Ни разу за 6 лет не снимал с машины и не заряжал. Единственное что - в городе езжу мало, а пробег в основном набирается в дальних поездках по трассам. Наверное, в них он и подзаряжается.

[19petrovich70]

Если моргал зеленый ключик, то необходимопоменять батарейку в ключе.

[evg_b]

а по факту старость машинок берет свое. )))))

Проявляются те или иные глюки. Про свой я тоже уже писал.

ВЫшел с магазина а стартер не включается, но у меня точно не сработал переключатель в режим P на коробке, так как рычаг можно было переключить в любое положение на заглушенной машине.

[king]

Значек ключик моргает красным,а после того как не смог завести на 15-20 раз загорелся постоянно,но после запуска авто при повторном запуске погас.Что было? Седня машина завелась нормально,и глушил и заводил.Ни каких глюков не было.

[Отец Фёдор]

Уважаемый king!
Немудрено, если выпивать со скоростью Вашего аватара, а после задушевная беседа в салоне А/М...

Необходимо читать инструкцию на А/М.
Там сказано, что необходимо выключить отопитель, проветрить... - удалить влагу из салона.

Моделировать эту ситуацию может каждый.
Необходимо создать повышенную влажность в закрытой машине.
При сильной влажности от тумана утром начинает сходить с ума сигналка, а машина мигает, щелкает, но не заводится.
Такое было у меня уже несколько раз.
Первый раз случилось ровно через месяц после приобретения в салоне.
Машина через час сама ожила, менеджеры ничего не нашли, а вот сигналка благополучно померла, ее заменили по гарантии.
Проверял эту версию пару раз, включал увлажнитель в салоне.
Через полчаса машина и сигналка начинают жить своей жизнью, поют, щелкают...
Помогает сквозняк, через четверть часа все оживает и работает штатно.

[алексей 578]

Мысль хорошая , да только в Самаре сейчас чай не тропики , от куда повышенная влажность ?

[Отец Фёдор]

А в Родстве сейчас температура тоже до -12 опускалась.
Наблюдения - если в салоне стёкла покрыты конденсатом или изморозью, коврики мокрые или в снегу, то причуды с электроникой гарантированы.
Спасает режим осушения кондиционером или чтение мануала о проветривании после поездки.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 11:24

[алексей 578]

Так то да..... наверное это было папе Ф.

Сообщение отредактировал алексей 578 - 28.1.2016, 18:24

[V_V]

Оказывается чтение способствует проветриванию)
Про глюки электроники из-за того, что в салоне надышали - это сильно)))
Под капотом электроники тоже достаточно и после поездки в дождь там все в воде. Но ведь работает и в дождь в мануале ездить никто не запрещает!

[profinrus]

хорошая сказочка,только вот если сигналка начинает реагировать на влажность в салоне авто,то в топку её без разбирательств и сожаления.
сколько было у меня машин,на всех стояли разные сиги и что бы что то подобное,да не в жизнь!

[алексей 578]

Нано хренью окропить вас , грешников "

[Отец Фёдор]

На аватарке у kingа мужик воду пьет в больших объемах.
А если серьезно, то если холодная машина стоит в тумане несколько часов.
Туман - края капота не видно.
Иногда попытки запустить вызывают щелчки релюх и ...тишина.
Простые машины спокойно переносят такое, а NOTE иногда не желает запускаться, именно холодная и во время сильного тумана.
Если кому не нравится моя версия, то и не проветривайте салон, стекла можно и скребком внутри чистить.

[V_V]

Ну по фильму там пьют отнюдь не воду.
Я живу у берега реки, туман, влажность, машина постоянно в инее и т.д.
За 4 года и вроде 76-78 т.км енот заводился со второго раза всего несколько раз, это был мороз за -30 и один раз почему-то на заправке раза с 3-4. Не знаю что это было, больше не повторялось и на том же бензине и после других заправляний там (газпром 95, заправка на Валдае).
Ничего особо не проветриваю специально, но отряхиваю ноги и сливаю воду с ковриков при ее наличии.
Глюками электрики енот удивлял всего несколько раз и все было объяснимо.

[king]

И причем тут аватар ка ко мне или к машине? Машина стоит в железном гараже.Тумана ни какого нет,на улице мороз и влажность.Влажность в Самаре присутствует всегда,но это ощущаться при низких температур.Глюки не связанные с сигналкой.

[Отец Фёдор]

Уважаемый king!
Шуток не понимаете?
Классный аватар.

А вот как раз и существенный факт.
Гараж (закрытый, нет должной вентиляции), мороз, влажность.
Сигналка тут ни причем.

А у V_V машина на сквозняках, проветривается.

Сейчас физики и лирики разнесут все мои объяснения на фонемы.

[BVM]

Согласен отчасти с Отцом Федором.
Глюки имеют быть как раз при каких-то перепадах температур, изменениях влажности и т.д.
Ремень меняли в теплом ангаре, начал выезжать с крыши очередная капель, на сиденья, на руль, в переключатель коробки ... Ладно , далее в -20 выехал, домой приехал машину поставил, сигнализация показывает что дверь не захлопнута, концевики подергал толку нет, окна приоткрыл, через 3 часа все вернулось в норму.
Бывают глюки по лампочкам. Завожу в -25, редко но бывает какие то лампы не горят, поехал, через 20 минут смотрю - все горят...

Сообщение отредактировал BVM - 28.1.2016, 23:04