СОС! Пропала пробка топливного бака, Очень нужны размеры Опции

[Василий]

Про клапаны читала, просто не знаю, зачем они нужны, если вазы без них прекрасно обходятся

Не обходятся ВАЗы без клапанов. Просто у них в других местах, не в пробке.
Что будет происходить с топливной системой, если бак герметичен? По мере выработки и уменьшения объема топлива в нем будет увеличиваться разрежение, препятствующе работе насоса. Давление топлива в магистрали, соответственно, будет уменьшатся, и нормальная работа мотора станет невозможной. Результат -- падение мощности, неустойчивые обороты, останов, затрудненный или невозможный запуск.
Конечно, для решения этой проблемы можно применить вместо обратного клапана банальный сапун, как на древних тачках, но в таком случае пары бензина будут беспрепятственно отравлять атмосферу.
А предохранительный клапан защищает бак и трубопроводы от возможного слишком высокого давления топливных паров при некоторых неисправностях системы вентиляции бака и впускного коллектора.

Сообщение отредактировал Василий - 13.9.2015, 10:13

[Kotleta]

Что будет происходить с топливной системой, если бак герметичен? По мере выработки и уменьшения объема топлива в нем будет увеличиваться разрежение, препятствующе работе насоса. Давление топлива в магистрали, соответственно, будет уменьшатся, и нормальная работа мотора станет невозможной. Результат -- падение мощности, неустойчивые обороты, останов, затрудненный или невозможный запуск.

Ой, мама
Надеюсь, за неделю использования без клапанной пробки, таких проблем не возникнет. А вообще, сорри за дурацкий вопрос, может ему "подышать" дать?? (Бензобаку в смысле, открыть - когда машина на стоянке?)
Или завинчивать совсем неплотно? Или поддерживать объем наполнения в половину бака?

[Василий]

Наверное, проще всего неплотно закручивать, или лучше просто дырку проколоть у пробке, если она после покупки родной на выброс. А, может быть, эта временная ВАЗовская пробка и так не плотно затыкает горловину...

[Страстная еNOTEлюбка]

Ну вот и спасибо, Василий, за разъяснения, а то сразу слабо-не слабо

[Василий]

Извините.
Когда писал сообщение #2 в этой теме, предполагал, что само по себе упоминание о клапанах делает очевидной картину, которую впоследствии расписал в сообщении #41.
Увлекся и забыл, что не все форумчане технари.

[Kotleta]

Василий , ясно, спасибо большое за советы)

[V_V]

Просто чуть прикрывать периодически, если пробеги не глобальные. Перестала шипеть - закрыть.

[yas]

А если у меня при открытии шипит то значит клапан в пробке не работает?

[zoon]

У меня и с родной пробкой шипит, когда открываешь на заправке...
Видимо, клапан в пробке только от избыточного давления в бензобаке предусмотрен.

[Василий]

Ага. Рассказывай сказки.
Незначительное разрежение объясняется нехилой жесткостью пружины атмосферного клапана.
Так сделано для того, чтобы клапан не открывался слишком часто. Борьба за экологию.

[zoon]

Ага. Рассказывай сказки.

Да нет, я просто предположил...
Потому, что практически всегда, на заправке, слышно как в бензобак заходит воздух при откручивании пробки.

[Василий]

Любой желающий сможет оценить усилие срабатывания атмосферного клапана с помощью чистой салфетки и собственных легких. Достаточно приложить пробку ко рту и резко втянуть воздух. Характерное хрюкание, исходящее из пробки, будет признаком работы клапана.
А вот продавить предохранительный клапан силой выдоха не получится: сколько ни дуй в пробку, сопротивление пружины не преодолеть.

[Страстная еNOTEлюбка]

Василий, из собственного опыта?

[Василий]

Да. Но, в любом случае, теория должна быть впереди опыта.
Посему, изучайте матчасть, желательно по оригинальному англоязычному мануалу.
На правой картинке два клапана: обратный (атмосферный) и предохранительный (паровой).

Сообщение отредактировал Василий - 14.9.2015, 15:35