Продавать сейчас или откатать ещё столько же? Опции

[Страстная еNOTEлюбка]

А мне нраица

[Edvig]

да обе ничего машинки, пока что у жигулей не было таких

[V_V]

вопрос стоит ли переплачивать в случае х-рея по сравнению с степвеем. и не будет полноценного автомата, только робот, автомат оставили только для датсуна, стоимость робота меньше для завода.

[vova39]

А XRAY - симпатичный, однако

А мне нраица

Вот-вот, на вкус и цвет все фломастеры разные.

По поводу х-рея по сравнению со Степвеем, не думаю, что на автоВАЗе дураки сидят. Завод фактически под маркой Рено-Ниссан машины клепает (Ларгус, к примеру), так что все там просчитали маркетологи.
Я не видел воочию ни Х-рей, ни новый Степвей, но предыдущий релиз Степвея как-то не по нутру пришелся - снаружи еще ничего, а внутри Логан. Собственно это относится и к Алмере и к Ларгусу, а если Х-рей разорвет этот порочный круг, то у него будут покупатели. Вот один потенциальный уже чуть выше есть. И мне так ничего с виду, по крайне мере отторжения не вызывает.

[V_V]

Ну так и сандеро и ларгус и есть вариации логана в виде хэтча и универсала соответсвенно. Это было бы даже странно, имей ои другой салон, такого вообще наверно не бывает. Маркетологи конечно просчитали, но видимо наш национальный маркетинг - сразу и побольше - берет свое и здесь. Хочешь автомат - только самый мощный двигатель и комплектация не ниже средней. На датсуне автомат в базе можен быть. Причем автомат как на еноте, а не роботизированная вазовская коробка. Тоже самое с ларгусом кросс и калиной кросс, базовая комплектация может и лучше, но та и цена выше. Тоже самое и с х-реем, ценник будет обещают на 50 минимум дороже степвея. Действительно не дураки...

[StarikGAP]

А XRAY - симпатичный, однако

Ну на вкус и цвет..................

[Gosha.Z]

На данный момент нашей машине достойной альтернативы за полмульта нет.

[zoon]

Да! Полностью поддерживаю данный тезис.

[Gosha.Z]

Что-то начала рейка постукивать на неровностях.
А теперь еще и на скорости 110-120.

Посмотрел, сколько стоит рейка, очумел (57000), потом на форуме нашёл пост про втулку за 300р. Если проблема в этом - буду менять.

Так вот я к чему. В голове возникла мысль: "А не начала ли она у меня к 112 ткм сыпаться?"
Посидел, подумал. Амортизаторы пока не менял.
На 120, скорее всего, надо будет менять диски-барабаны-колодки-свечи.
+ лобовое с трещиной. В сумме выходит тысяч на 100 - не меньше.

А потом посмотрел, что сейчас есть в аналогах нашей машины - только калина кросс.
Она сама по себе не плоха, но ноут лучше.

[beerloga]

угу, чем чаще смотрю сводки с биржи, тем больше нравится енот
а также начинают нравится новые лады

[Ilnur]

Внесу и я свои 5 копеек! Меня тоже в последнее время начали посещать мысли, что пора менять машину:машина у нас уже 4 года- пробег 120 тыс из 180 тыс -наш; подвеска грохотала, значок аэрбек не тухнет, музыка заводская- даже USB нет, ну и прочие мелкие неприятности. Прикинул- продаш примерно за 250-300 тыс руб... Параллельно по работе пришлось взять киа сид хэтчбек средней комплектации( но там нет климата, датчика дождя). Брали в кредит- 350 первоначалка, КАСКО(кстати на сид повышенная, типа молодежная..) 90000 руб, колеса зимние 25000 руб, 10 000 всякие расходы на регистрацию и т п,, тонировка... Короче встала машина в 900000! Ежемесячный платеж 20000 на 3 года. И вот сел за руль- всё клёво, ещё раз убедился, что хочу продать свой ниссан и взять киа сновья.... Но проехал первые 10 тыс км, эйфория прошла, включился здравый смысл: понял что во-первых огромный плюс своего ниссана- он не кредитный, во-вторых - ездить по нашим дорогам "его уже не жалко", в -третьих у ниссана клиренс высокий, в четвертых - хотя киа и новая, но уже засвистел моторчик печки... Вобщем если бы я продав свой ниссан и в кредит взял киа для себя- то я бы "пожалел"...
В итоге сделал шумоизоляцию, поставил автозапуск, поменял аудиосистему, перебрал подвеску, шлейф рулевой поменял, поставил новую лобовую на ноуте- вложил 100 тыс рублей. Результат- как-будто сел в другую машину!)
Кстати когда оставил ниссан на СТО- ехал в такси на ларгусе- его тоже рассматривал как вариант. Проехал 180 км -сначала спереди, потом сел какой- то алкаш- я пересел назад. Да ну нафиг! Не понравился. Отцу летом брали гранту лифтбек- уж лучше его брать он в два раза дешевле, а комфорт тот же. Вчера шефу купили уаз- хантер за полмиллиона... С автосалона выгнали, сел, закрыл дверь...и писец щель у зеркала, прям улицу видать!
Короче моё мнение: если нет денег,то не надо "менять шило на мыло"! А если есть деньги, то брать что-нибудь получше уж!
Р.S Я бы взял киа спортейдж, если по комфорту- то сразу мерседес.))

[BENZINA]

Меня мой люкс сид на ат устраивает с климатом. Енот был моей первой иномаркой

Сообщение отредактировал BENZINA - 21.1.2016, 23:32

[V_V]

"шило на мыло" - это 8-летний енот на новый сид?))))
каско сказочное какое-то, судя про пробегу права уже явно не один год. не один сид у коллег и столько не платит никто... 900 тыр - увы это сейчас "нормальная" цена за гольф-класс(

[vova39]

Короче моё мнение: если нет денег,то не надо "менять шило на мыло"! А если есть деньги, то брать что-нибудь получше уж!

Согласен.
PS Поклонников Ceedов ни коим образом не хочу задеть, но не так уж далеко он ушел от Ноута, а будь Ноут сейчас в продаже, то стоил бы тоже под 900 тыр со всякими "свистоперделками", потом как полностью производился за бугром. И еще раз на абсолютном серьезе, чтобы было понятно, конечно Ceed объективно круче Ноута.

[Страстная еNOTEлюбка]

Замечу, новый сид старого нота, не думаю, что старый нот хуже старого сида

[V_V]

Енот неплохая машина, но с такими рассуждениями можно смело брать гранту лифтбек, причем барабан эдишн))) Комфорт тот же, кредит меньше и по нашим дорогам не жалко, запчасти везде есть. Я как-бы не фанат сида, но ушел вперед он все-таки порядочно. А трёхдверный сейчас и вовсе самый интересный вариант в своем клаасе, после ухода опеля от нас.

[vova39]

Замечу, новый сид старого нота, не думаю, что старый нот хуже старого сида

Да тут дело даже не в этом, что лучше или хуже. Смысл сказанного Ilnur прост и банален - нет денег, нечего задумывать обновление автопарка (при условии, что текущая лошадка вполне себе на ходу), потому как выйдет шило на мыло, но даже если и нет, то кредитный груз на несколько лет тоже вещь обременительная, тем более в кризис. А так да, кто спорит, что новый Ceed лучше, а новая Мазда 7 еще лучше, а Ауди Q7... и т.д., но тема-то не об этом.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 11:29

[vova39]

ANDREW1958

[BENZINA]

У меня появился круиз,автомат,климат это не мелкие приблуды. и более мощный двигатель. Енот хорошая машина и претензий к нему не было,но снова новый даже с автоматом брать бы не стал.

Андрей отдыхать ты на машине не ездишь поэтому и нет смысла в замене на более мощный двигатель и более комфортный салон.

Сообщение отредактировал BENZINA - 23.1.2016, 22:15